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Re: [爆卦] 長榮海運貨船堵住蘇伊士運河

看板Stock標題Re: [爆卦] 長榮海運貨船堵住蘇伊士運河作者
exrelease
(可樂)
時間推噓44 推:47 噓:3 →:43

原則上來說
喜馬拉雅條款不會針對船員罰款, 就是你工作出包了, 要賠的是你工作的公司不是你個人

然後一般來說
向原始船東租船營運的營運方並不負責雇用船員

也就是說很大機會船員是長榮公司這邊派的
或至少是他們委託人力公司派的

事情發生了,業內肯定是封口蒐集證據然後減小損失
版上最多人關心的是誰會賠錢

幾個 Principal 都有可能要承擔部分責任

承租營運方 - 是否有超載, 是否正確使用船舶
原始船東方 - 是否人員訓練素養不足, 船員有沒有遵照標準操作指示工作
運河營運方 - 是否指導船舶通過時有所不周, 運河維護有沒有哪裡有問題
保險公司方 - 是否符合不可抗力因素, 證據與真相是否吻合

然後再去仲裁跟國際法庭, 估計實際求償下來要幾年後吧(個人推估約2024或2025年或更晚)

再來講到改道

不改道就是運河費不退 + 船等故障排除的時間

那這有一些隱憂
除了船上面的貨物延遲交貨產生商業損失
更擔心的應該是有沒有船會因此out of supply油水補給, 導致船卡住
變成連環卡, 然後嘎不過去的公司就這樣連環爆炸倒閉

改道繞好望角呢 ?

首先運河費退不退這點不清楚, 看運河營運方怎麼說
走蘇伊士運河經地中海到直布羅陀需要7天 (12節)

繞好望角呢 ?
需要約40天

所以你沒事真的不會繞好望角
因為你繞好望角需要多出約一個月的船租金 + 多一個月的燃油消耗 + 額外保險 + 武裝部隊

武裝部隊大概是在吉布地那邊接上船
開普敦下船吧, 因為東非全部都是海盜, 可能營運方跟船東方的合約裡就會強制規定要請當然也可能不請, 看船舶方跟營運方怎麼談的不一定

那數字太漂亮了, 有興趣的自己找數字算排列組合吧
畢竟也一定不準, 最後會不會照實賠都是問號

...
...
...

所以
長榮會向上噴出還是向下噴出 ? 會不會危機反而是轉機 ?

我怎麼知道, 我來騙大家進來海運產業上班而已
我知道我就發財了

--

※ PTT 留言評論
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Roundb 03/24 13:05推最後

brian9527 03/24 13:06專業

played 03/24 13:06可是長榮說船上的人都是船東方的欸

新聞出來說話新聞最大

Ballack9613 03/24 13:06喜馬拉雅條款是限/免責

ryo923 03/24 13:06

ee367903 03/24 13:06推資訊分享

x221x221 03/24 13:06我以為我在上海事法

played 03/24 13:06承租方 打錯

huyee 03/24 13:07只要你懂海

fred2009090603/24 13:07新聞就說是船東負責派船員了......

fred2009090603/24 13:07而且沒涉及油污染跟刑事案件情況下,完全沒船員的

fred2009090603/24 13:07

SSglamr 03/24 13:08只要你懂海 就會被嘎爆

qaz940233 03/24 13:08今天這樣消息長榮還可以抗跌代表長榮不會有什麼責

qaz940233 03/24 13:08任啦

andyher 03/24 13:08新聞看一下再唱衰應該不困難吧

沒唱衰阿, 卡住不是更缺船, 地中海線缺船其他地方很有可能跟著漲阿

shadow0326 03/24 13:09

guilty13 03/24 13:10如果雷同 純屬巧合

egg87346 03/24 13:10唱衰啥? 跟風仔乖乖去看分點少屁話拉

t73697 03/24 13:12風向好亂

jjl1019 03/24 13:12比較想知道上班的海運公司

nisi0773 03/24 13:14推專業分析

ZephyrScar 03/24 13:15罰金船東要付,我朋友負責的業務

會先off hire, 但如果抓到有超載事實呢 ?

cityman9999 03/24 13:15堵住了當然就是狂漲啊!大家都不要過去

jc761128 03/24 13:15有專業!

Ballack9613 03/24 13:16你的第一段最後一句完全跟第二段矛盾

Ballack9613 03/24 13:17也誤解了喜馬拉雅的意思

Ballack9613 03/24 13:18一切以EMC公開發言為主不過我可以跟你說負責船舶保

Ballack9613 03/24 13:18險的同事吃飽去睡了 老神在在

我不懂矛盾的點,畢竟我也沒有帶風向, 不過看EMC有信心, 那投資人也應該更有信心吧

Ballack9613 03/24 13:20空方發文嚇韭菜 股版真的壞人多

smallroad 03/24 13:21同業推

policeman18003/24 13:21推股版壞人多

Ryuce 03/24 13:23國際法庭???

Ballack9613 03/24 13:24你可能是搞反了誰像誰租船

Ballack9613 03/24 13:25

那我以後想發文關盤以後再發, 免得被誤會帶風向囉 我自己持股也是全綠阿....空自己是被虐狂 ?

kenyun 03/24 13:25把船炸掉看來是唯一解

stupidboyu 03/24 13:25一群韭菜又被收割了 包括當沖的我★★

fbtm 03/24 13:28沒想到版上這麼多航海專業人士!

hugh8077 03/24 13:29考慮魚雷嗎

gfsog 03/24 13:34多空交戰越來越激烈了,處V喔

chean1020 03/24 13:34真·水手,給尊重,跑船人辛苦啊!

ct20100806 03/24 13:36的確是看的太淺了 海很深的...

jorden 03/24 13:36專業!

Ballack9613 03/24 13:41要怎麼發文/要怎麼預估都是個人言論自由啦 看到有

Ballack9613 03/24 13:41圈內人發文 討論討論而已

海運超讚的

simo520 03/24 13:53法說前43以下買就對了想那麼多?

gugugaga 03/24 13:56船大概會再卡個幾天 別急XD

Ensidia 03/24 13:58這個罰金是可以罰多少拉...根本不影響營收

Ensidia 03/24 13:58到底有什麼好吵的

Ensidia 03/24 13:58不是說兩天可以搞定嗎 塞船塞港還差這兩天?

Ensidia 03/24 13:59多空為這個戰起來有夠莫名的

其實我自己都不知道自己這樣是多方還是空方 硬要說我是看多整體海運, 然後看空幾年後萬一輸了官司的長榮(不知道實際誰賠呢), 長榮疑似強風不是, 強風的話可能是ACT OF GODS就有保險啦 我自己做海運我然後我看衰海運產業, 那我辭職不就好了 我們聊聊預估商業損失好了 如果塞了一天, 淺在日租金商業損失有多少 MV EVEN GIVEN 的 GT 有 21萬MTS - 也就是超大型船舶, 契約日租金多少是商業機密 但 BCI 昨天一天是2萬鎂左右, 然後需要過蘇伊士運河的船我們抓保守點SUPRAMAX以上 BSI 昨天的NET TC AVG 大概2萬2 MV EVER GIVEN 現在塞在這

https://imgur.com/a/2ijhezr

旁邊這些船都要多等1天~ 蘇伊士運河有中段

https://imgur.com/a/hymyzgC

這些船要往印度亞洲方向的也都多等1天~ 地中海入口方向

https://imgur.com/a/00q3bcK

這些船也都多等1天~ 這是日租金部分, 實際上會不會真的收或多收或少收也不知道 可以做個簡單的加減乘除, 然後在路上要開過來用運河的, 也全部都多等1天~~ 所以才說數字太漂亮了我不敢算 短期一定運價上升阿, 畢竟就缺櫃缺船都被卡住了 阿運價上升貨主要不要買單還是出貨, 還是能多快處理好能不能盡量不要影響到..... 我不知道....我知道我就發財了, 還在這邊打嘴砲

c7683fh6 03/24 14:14Ahoy

kougousei 03/24 14:14吉布地

kougousei 03/24 14:15吉布提是對岸用語

好的更正

k29571159 03/24 14:16最大的贏家是台灣XDDD

Coze 03/24 14:18說不定還要幫忙繳其他船的拖港費 還有營業損失

對, 然後如果塞到這1天害人家交貨期廢了,延遲交貨的商業損失肯定會被拿出來說

bewritten 03/24 14:33結論www

※ 編輯: exrelease (59.124.115.217 臺灣), 03/24/2021 14:45:39

cerwvk 03/24 14:39疑遭受瞬間強風吹襲, 如果是這個原因, 又不太一樣.

Ballack9613 03/24 14:40打個簡單的比方啦 某甲搭計程車的時候司機不慎發生

Ballack9613 03/24 14:40擦撞卡在隧道裡造成回堵 結果後面搭計程車的人要求

Ballack9613 03/24 14:40某甲要出因為塞車所增加的計程車費用 你覺得合理嗎

Ballack9613 03/24 14:40

cerwvk 03/24 14:40短時間看不出責任歸屬,但短期運費大漲可以預期.

Ballack9613 03/24 14:42還在講長榮打官司 這船的保險是船東保的 就算有賠償

Ballack9613 03/24 14:42金也是船東的保險那邊處理

Ballack9613 03/24 14:46業內人士我們講進階一點 其他航商求償的舉證容易嗎

Ballack9613 03/24 14:46

Ballack9613 03/24 14:49另外天災/不可抗力免責 所以責任險是不賠的

Ballack9613 03/24 14:54哪家航商承諾貨主會承擔延誤運送的經濟損失賠償?

Ballack9613 03/24 14:54 求推薦

Coze 03/24 14:55一堆人為了股價什麼鬼話都講的出來

Coze 03/24 14:56我以前也有做港口下貨的包商 那拖港費不是你們說的

Coze 03/24 14:56那麼便宜好嗎

Coze 03/24 14:57不過不會馬上反應 至少也要1年後 不用擔心

exrelease 03/24 14:59不可抗力找PNI,,然後舉證確實困難。不過計程車那

exrelease 03/24 15:00個事情小,航運這麼大的金額,我幾乎滿確定會拿出

exrelease 03/24 15:00來到檯面上討要商業損失的

Ballack9613 03/24 15:02重點就是有沒有賠償責任&賠償責任在誰身上

Ballack9613 03/24 15:02上一個類似案子小弟處理的 航商有出來要 但實際拿

Ballack9613 03/24 15:02到的金額是0

Ballack9613 03/24 15:04沒進訴訟 給你參考

exrelease 03/24 15:06對, 要不要的到真的難說

exrelease 03/24 15:06然後要不到居多XDDD

dragonjj 03/24 15:09真理只有一個 有討論才會越辯越明 謝謝分想

nyyatl 03/24 16:27繞好望角必要條件是油價要夠低,現在這油價不可能划

nyyatl 03/24 16:27

eric525498 03/24 18:30推專業

exrelease 03/25 00:14目前看起來是光租,所以船員操作失誤的話保險公司

exrelease 03/25 00:14賠,真的是強風的話PNI賠,河道本身積淤問題的話港

exrelease 03/25 00:14口營運方負責。客觀條件判斷EMC應該能全身而退,但

exrelease 03/25 00:14需要幫忙出庭作證很煩就是。