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[其他] 蘇伊士運河被檢討的聲浪

看板Stock標題[其他] 蘇伊士運河被檢討的聲浪作者
KEVIN14752
(路過經過別認出我)
時間推噓 1 推:11 噓:10 →:43

各位好, 小弟只是一個金融人,但平常都當鄉民潛水,從路透終端機看了一下新聞

,提供以下標題,目前以下這個是Container相關消息的Overview

https://imgur.com/Gj70eOW

小弟個人感想是蘇伊士運河管理局要對人求償有其困難處,以下提供一則消息,標題如下

Suez Canal must upgrade quickly to avoid future disruption ,連結我放下面。

https://newsinfo.inquirer.net/1414065/suez-canal-must-upgrade-quickly-to-avoid-future-disruption-shipping-sources

說是運河管理局,不如說是收保護費的土匪,請問相關設備有升級到對應了嗎?

請問現在一直批判船東跟相關人,請問管理局有沒有標準的過運河的SOP指南?

現在運河面臨的是不拓寬,真的去走北海航道不是不可能喔? 過去的貨物都會有

一路撿貨的機制,與其說貨櫃輪是計程車,我覺得比較像是公車發動,經由哪些目的

都已經被編制好了,請問公車出車禍在路上誰的錯?司機跟公車的所屬公司跑不掉吧!

長榮是投錢上車的乘客,你們引用的內文寫The Lawyer雜誌是什鬼東西? 權威性在哪邊?

照這樣來看船東提告了,可能會掉更多訂單,以後大家對於跟日本做生意會更小心。

我個人沒有研究這本雜誌,但我在想是不是跟經濟學人差不多?雷聲大、雨點小

訂閱戶又少。如果真的那麼重要我用路透終端機怎麼沒寫到要檢討這些事情!

現在沒船票的人等長期趨勢沒有跌破轉向,有便宜價格可以買!

有船票的人就自己制定相關策略,該停損該獲利了結的,自己要制定一個屬於

自己的交易策略! Btw,目前EUR to ECNA的報價 漲了30多%。這應該是跟馬士基

宣布航線的消息有關,市場也很給面子反應。現在很多法人出報告寫IC設計、

半導體...等等 這些都是他們已經買了一堆貨的,想想10年前台積電外資持股雖大

但也可以明確知道是飛利浦,當時飛利浦持股台積電時本益比多少? 現在台積電被一堆

機構法人持股時本益比多少? 很簡單的一件事就是航運股本益比不會高,就是手上沒貨

喊2-3倍,看你們是不是要丟出來轉移到它手上。你可以說航運股、塑化股...等都是景氣

循環股。我就問你一句PCB、被動元件就不是景氣循環股,冠個5G、電動車就好棒棒喔!

台灣電子股50%以上都靠缺貨題材,根本就不是成長股,他們本益比多少拉?

之前淒慘落魄都忘了嗎? 抱歉小弟比較不會排版,以上當作閒聊文吧!

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※ PTT 留言評論
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chungrew 04/02 18:00

stanleyiane 04/02 18:03電子股本夢比真的厲害!!

aegis43210 04/02 18:04北海航線只有五~十月才能通行

KEVIN14752 04/02 18:04現在台灣長榮說免責,這個新聞就日本寫的思考一下,

Rin5566 04/02 18:04要讓埃及感受到國際壓力,才可能打得贏這場訴訟

aegis43210 04/02 18:04不過走北海從上海到鹿特丹真的快很多

KEVIN14752 04/02 18:05日本日經新聞故意帶風向 也是蠻GY的

aegis43210 04/02 18:06只是有汙染北極的疑慮,目前各大航商觀望中

KEVIN14752 04/02 18:06貨櫃船大部分大家靠港就是在撿貨上車,看有哪些貨,

KEVIN14752 04/02 18:06沒辦法常態性跟Uber一樣 1-2站到終點。

pipiball 04/02 18:07台灣媒體不做功課只會抄國外小雞報社雜誌報導也不

pipiball 04/02 18:07是一天兩天的事了,只要有鬆動標題就能吸引關注,

pipiball 04/02 18:07難怪媒體素質無法提升

aegis43210 04/02 18:08而且北極海沒什麼發展,加油或維護港口都不多

mind324 04/02 18:08電動車是新需求,被動元件和電池也會進化提昇,不懂

mind324 04/02 18:08就別靠北

aegis43210 04/02 18:08等COP26再看看

mind324 04/02 18:09有些成果只是低調就被無視,但還是很賺

KEVIN14752 04/02 18:13你那麼看好電動車跟5G 壓好壓滿壓身家 反正必漲的

KEVIN14752 04/02 18:13啊。鴻海之前2月還說跟FSR有下訂單可以出貨 現在變

KEVIN14752 04/02 18:13成2022出電動公車,2023才有可能出來,FSR從快30元

KEVIN14752 04/02 18:13到現在快腰斬,快壓滿喔 你敢嗎?

jason751231 04/02 18:31

soyghcg 04/02 18:49小心來個政治力脅迫讓長榮賠

soyghcg 04/02 18:49長榮不賠就列為蘇伊士運河拒絕往來戶

soyghcg 04/02 18:50埃及成最大贏家

icehorng 04/02 18:51有這篇 長榮穩了

gfsog 04/02 18:56幫推一個,不過老兄您太認真了

gfsog 04/02 18:57會講543的大部分都是空手的吧

KEVIN14752 04/02 19:01蘇伊士運河現在只有很缺錢...想想埃及國民所得 跟10

KEVIN14752 04/02 19:02年前的茉莉花革命 埃及經濟岌岌可危 相對脆弱

Rin5566 04/02 19:04如果是美國的船卡住,他們敢不敢這樣喊?

lise1017 04/02 19:09台日友好本來就是搞笑阿 根本不同文不同種友好個毛

lise1017 04/02 19:09還不就是利益共同體才跟你好 利益衝突就肛爆你了

KEVIN14752 04/02 19:10長榮不會賠 但貨主可能要賠錢給共同海損的部分。但

KEVIN14752 04/02 19:10會有相關保險支付長榮要賠的部分 賠償扣除保險公司

KEVIN14752 04/02 19:10,可能只剩下道義上。長榮現在營收-成本都算賺的~

KEVIN14752 04/02 19:10道義上責任賠 搞不好一個月就賺回來了 反正會不會

eemail 04/02 19:10樓上不知為何噓 你口中的同文同種噓個鬼

KEVIN14752 04/02 19:10賠長榮董A說話你們還不信,相信兩手空空的投顧跟分

KEVIN14752 04/02 19:10析師哦。

nextpls 04/02 19:39這邊窮酸仔都海商法律師,準備幫埃及告到長榮下市

eagerlover 04/02 20:48

※ 編輯: KEVIN14752 (49.158.1.136 臺灣), 04/02/2021 20:58:45

ESandman 04/02 21:12何來GA之說?本案情況根本不成立共同海損吧

KEVIN14752 04/02 21:44海損有共同利益承擔 都說貨主了 聽不懂人話

ESandman 04/02 22:10貨主賠共同海損?賠給誰?

Bujo 04/02 22:34共同海損本身就是項專業.長榮賠錢的機率大 賠多賠少

KEVIN14752 04/02 23:45眼睛目幹 講過共同海損了?

KEVIN14752 04/02 23:46自己沒做功課我不需要跟你腦殘講

vbhero 04/03 00:07做股票做到森氣氣顆顆

Djuda 04/03 01:00是不是中文沒學好 寫文章上文不接下文 超級不通順

Djuda 04/03 01:00金融人邏輯實力就這樣而已喔

ESandman 04/03 01:29金融人講話好嗆 我海運人是認為這案子沒有櫃子被犧

ESandman 04/03 01:29牲以維全船貨載利益 故GA並不成立

ESandman 04/03 01:31只是就我之前處理共同海損的經驗而論罷了

a87569650 04/03 03:00上文不接下文 然後明明一句話打完就可以跳行卻要硬

a87569650 04/03 03:01

TravelFar 04/03 09:5233F:友好跟同文同種沒關係好嗎?主要是歷史上的情感

TravelFar 04/03 09:52連結

dadada62 04/03 10:58埃及總統的屌只有1埃

peterlee97 04/03 11:00同文同種跟友不友好有啥關連 匪共跟我們什麼時候友

peterlee97 04/03 11:00好了?

sank 04/03 20:07

losehope 04/03 20:08文不對題,回去重修國文!