[請益] 華航停飛來回12班次飛機如何解
看起來是利空,但是否已經反應,感覺最近華航
有點利空太多,雖然機師很多,但似乎還是免不了
停飛,有沒有大濕可以開示一下,我越來越恐懼了
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長榮航利多?
長榮航就是跟著大哥跌,似乎頂多跌少一點而已
運價又要變貴 還不噴爆
992618
股價會跌嗎
減班漲價噴爆啦
利多大利多,空港塞港
套22年
套在高點。然後回到10元
油價漲 加上可以用海運出
海運噴
漲價
剛看新聞是客運 貨運沒影響
華航減班,貨量不變,說不定轉給長榮航。
高能兒可能看不懂運價,空運都不知道飆到哪了呵呵10
元
市場那麼多標的,你一定要玩這種不明確的東西?
992618
台積電明確龍頭利多請問漲了多少
染疫已反應,當然股價和運價只有往上加!
停飛客運根本利多吧...
就放著等疫情解封行情吧
利多消息出來通常騙韭菜上車
海運噴爆
空軍多軍都值得尊敬 空手旁邊喘少丟臉
一堆鄉民很希望停飛,停飛我想大盤也準備崩了
台灣人就是很愛幸災樂禍,很可悲
在飛機上隔離嗎
越爛越噴 捧現金準備進場
長榮航抱轉單效益
塊陶啊
貨運被影響再說,客機都只是當興趣在載的
看來貨運連政府都不敢停,而且貨運沒幾個人,群聚感
染也沒兩三個
貨運正常就好
賠錢客運不飛看不出來嗎
減班都是客運
客機減班 大利多啊
現場停掉客運是利多吧
客運開出去就是賠錢,停掉很棒吧
這個版怎麽外行人越來越多啊
其實客機下面都還是可以裝貨物
我賭長榮航跟華航皇筋交插,賭錯就算哩:)
怕就快賣,發文不能改變什麼
大牌長榮已演過,航班少,運量縮,運費漲,股價漲,
客機裝貨量很少,一樣賠錢啦
賠錢客運停飛,股價直接爆噴!
賠錢客機停飛大利多+1
是停飛客運,不是貨運
CI003 004是客機歐 人超麻煩機機歪歪又要服務
貨不會抱怨 穩穩賺
有人在意?連eps是負的都能漲停了,笑死
別人恐懼 我也怕
重點在飛一趟要隔離多久,才知道影響多大
別人恐懼 我漏尿
停兩個禮拜是能影響實際營運多大?
停飛客機,貨機繼續飛!停飛不賺錢的,賺錢的繼續
飛!
華航: 終於有理由停飛客運了,順便給空姐無薪假
航空運費變高是一定的,要衝量賺大錢,就看哪家航空
要開防疫後門(機師衝航班)
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一直有個問題想問 華航疫情前也才10元左右徘徊 上次見到2字頭也是10年前了 貨機很多沒錯 但營收跟eps也沒多好看29
整個4月所有熱門傳產股票全部大暴漲,華航一樣漲一大段,所有股民都賺到翻過來飛過 去,沒賺個幾百也賺個幾十,現在買10個標的,8個可能5月還會繼續漲,銅,鐵,鋁, 紙,玻璃,紡織,塑化,橡膠,水泥,海運太多太多,營收獲利開出來都嚇死人(新光鋼 Q1賺2塊,操),現在就是大多頭,超級好做,要繼續華航多少機師停飛,隔離多久,影 響多大,營收掉多少,你還是上面那些標的射飛鏢買幾檔玩,期望值會高一點。X
利多轉嫁在海運跟散裝海運身上 空運有限制 載的東西都是高單價 海運跟散裝海運應該會噴爆 覺得雙航運費漲價已經反應了 個位數漲到2十幾
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Re: [標的] 00679B 元大美債20年 掃晴娘美債簡單多30
[標的] 00830可以長期持有嗎?19
Re: [標的] NVDA.US & 鴻海2317.TW38
[標的] PLTR.US Palantir 2024Q3財報17
[情報] 5347 世界 113年Q3累計:3.1713
[標的] 2493揚博-G2C半導體超級大聯盟多