Re: [請益] 華航停飛來回12班次飛機如何解
※ 引述《s080014 (wei)》之銘言:
: 看起來是利空,但是否已經反應,感覺最近華航
: 有點利空太多,雖然機師很多,但似乎還是免不了
: 停飛,有沒有大濕可以開示一下,我越來越恐懼了
一直有個問題想問
華航疫情前也才10元左右徘徊
上次見到2字頭也是10年前了
貨機很多沒錯
但營收跟eps也沒多好看
再怎麼賺也不會比可以載人的時期賺得多
長榮航2015年2字頭股價的時候
每月營收都100多億
現在每月剩下70億,也回到2字頭
說股價反應未來
但航空業要恢復到以往榮景根本不是一年兩年的事情
這波卻可以這麼高
跟航運賺到翻根本不能比阿
何況當初說疫苗要給華航載的那天華航不知道漲幾趴
載疫苗是可以賺多少錢啊
我想問的是
是什麼東西改變了?
所以航空業可以在這個狀況下創波段新高?
本益比上升? 不然eps沒動股價動什麼道理的
反映未來? 有哪位鄉民看到航空業未來的XD? 可以分享一下嗎?
不然營收沒創高或是近期營收不可能創高的情況下
衝到20是什麼道理?
好啦我8塊買9塊出了 顆顆 難怪只能當韭菜
--
載貨比載人賺的多吧
為什麼航空業一兩年回不來?
你真的以為帛琉是因為害怕還是太貴的原因?
都超漲了 運費再高也不會成為五年十年常態
樓上那陽明算超漲嗎
你以為上次2字頭的時候獲利就很好看嗎...
等疫情結束你就會知道客運機票會變得多貴了
那種爆發性旅遊應該非常恐怖
你緊張什麼啊……等半年看看好嗎
我打完疫苗 沒任何限制 能去日本我一定去
9塊出沒關係 但10塊或11塊那邊盤超久的時候你有回
補嗎?
五年前的大盤水位跟現在能比?
五年錢的十元跟現在的十元能比?
現在市場上錢更多更沒價值了
我就是想問阿 因為他就沒有基本面 比疫情前還高
所以認為沒道理上去( ′_>`)
通膨要考慮進去沒錯
就看Q1有沒有賺囉
作業自己做
那你就空爆他啊
一塊土地放十年還是一塊土地,漲幾倍?
要嘛認錯要嘛空下去 不要秀你9塊就出掉的判斷力了
大家賭的是解封爆發式出國阿
市場不理性 就醬
股票漲又不是看營收是未來有夢最美
根本搞錯了 誰跟你說載人比載貨賺的
你知道某家廉航其實是靠載貨賺錢 載人只是順便嗎
而且載貨不需要養空姐空少 各種費用都減少 成本降低
市場的集體共識
短中期貨運利多 長期疫情解封利多 利空只有機師染
疫已反應 勝率很高吧
等到華航跟各國的航空都能正常載客反而是利多出盡
之前署桃新聞報的跟有喪屍出現一樣..結果一兩個禮
拜就沒事
本業其實是貨運
沒有 載貨就是比載人賺 現在上面客艙位置也都拿來
載貨了
你8塊買9塊出 沒賺到你有臉打這篇分析文嗎?
客艙載人反而有空位沒塞滿問題
大盤萬七
等到有YT開始拍出國的各種旅遊泡泡影片就準備要噴了
等到旅遊泡泡反而該出場了
禮拜一應該還是會殺
加上台灣沒疫情 工廠沒停工出口業大爆發 各種加持
很多都是業績小成長,股票噴一大段,資金行情就是如此
都漲兩倍了還想不通為什麼漲 不如就別想了
華航在5/25前就是送分題,跌補,沒到5/25不賣
旅遊泡泡已經出來已很久還未反應 我認為要等到新聞
及自媒體開始po出國旅遊多爽 才開始反應利多 然後
等到營收財報出來前要趕快跑
取消載人 賺更多 噴爆
所以沒想了 直接問各位年收500w鄉民比較快...
希望華航能控制住啊 無奈
跟聯電87%像
跟你說個祕密好了 長時間不破5日線的都是最強股票
不一樣的地方在於錢整體變多了啊
你在那邊無法想像是沒意義的 股價是由市場決定的
股價就是反映大家所不知道的未來 華航的優點就是它
的未來大家都猜得到 未解封前都是利多
因為大家都瘋了,瘋狂買進就是會漲.
一堆老牛皮也沒賺得比以前多,照樣噴.
不要懷疑資金行情,台灣半年來多了一百多萬個股票新
戶,可以想想股票市場新進了多少現金
架上商品就這麼多,底下多了一堆拿鈔票要買的人,價
格自然就會反映
載人比載貨好賺?
其實也不只是新戶的問題 大批資金也湧入台灣
EPS-1.25的都能吃好幾根漲停板了 疫情都不敢停飛的
政府也不敢喊隔離的 妳會怕這間公司不賺錢??
如果不是疫苗不能普打,不然我打完就想衝出國了
一人份的疫苗1cc,一百萬劑也才一公噸
...
有人買 就會漲 誰管你基本面
因為上萬七了,高價股會怕,只好入手低價股。
要解封也許還要再兩年.....哭
大通膨時代,航運股風險小的就買誰
股價都變貴了阿 EPS算法也都提高了
什麼東西改變了,台股歷史新高
9元出掉...還真沒啥好說的
炒股票不用看基本面啦
貨比人還好賺啊
每個人都知道禮拜一會下殺,但賣的人無腦你也跟他無
腦?
什麼改變了? 話題啊
超弱的
華航疫情貨運賺爆,解封後,機票一定大漲價,繼續
賺爆,送分題啦,海運解封後就沒了
拉回逢低撿,海運跟疫情觧不解封無關。
航空業變本夢比了,不用看eps
運費會漲價
29
整個4月所有熱門傳產股票全部大暴漲,華航一樣漲一大段,所有股民都賺到翻過來飛過 去,沒賺個幾百也賺個幾十,現在買10個標的,8個可能5月還會繼續漲,銅,鐵,鋁, 紙,玻璃,紡織,塑化,橡膠,水泥,海運太多太多,營收獲利開出來都嚇死人(新光鋼 Q1賺2塊,操),現在就是大多頭,超級好做,要繼續華航多少機師停飛,隔離多久,影 響多大,營收掉多少,你還是上面那些標的射飛鏢買幾檔玩,期望值會高一點。X
利多轉嫁在海運跟散裝海運身上 空運有限制 載的東西都是高單價 海運跟散裝海運應該會噴爆 覺得雙航運費漲價已經反應了 個位數漲到2十幾30
首Po看起來是利空,但是否已經反應,感覺最近華航 有點利空太多,雖然機師很多,但似乎還是免不了 停飛,有沒有大濕可以開示一下,我越來越恐懼了 ---- Sent from BePTT on my Xiaomi M2010J19SG
爆
[標的] 2610 華航 多 你看過一年賺3元的華航嗎?1. 標的:2610.TW 華航 (例 2330.TW 台積電) 2. 分類:多 3. 分析/正文: 本文分成兩部分來分析 第一部分是Q4的獲利58
[標的] 2610 華航 賭博多1. 標的: 2610 華航 (例 2330 台積電) 2. 分類:多 3. 分析/正文: 背景說明: 1.華航貨機比長榮航多41
Re: [標的] 2610.TW 華航 旺季提前多看看追蹤一下自己的文 ※ 引述《garyoldb (蓋瑞歐德B)》之銘言: : 1. 標的:2610.TW 華航 : 2. 分類:多 : 3. 分析/正文:30
[標的] 2618.Tw 長榮航 航空股大跌翻倍定存多1. 標的:2618.Tw 長榮航 2. 分類:多 3. 分析/正文: 長榮航過往主要營運主力為客機 近日台灣疫情傳入,疫苗施打意願上升,26
[請益] 航空漲停是反映未來還是跟生技一樣?今天航空雙雄跳空漲停, 是反映未來還是跟生技一樣炒作? 航空業第一季營收爛到翻掉, 之前不是都說航空業現在載貨空運才會賺錢啦! 載人根本是賠錢,1
[心得] 感覺可以買航空了華航跟長榮航跌的差不多了, 降級之後旅遊會慢慢恢復, 加上國外留學今年會逐漸熱起來, 航空業者會增加不少營收, 未來疫苗覆蓋率普及後,
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[情報] 3443創意10月營收 mom-15.9% yoy-30.3%48
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