[心得] 我覺得長榮走長多,長榮可以放到死
我覺得長榮走長多,長榮可以放到死
。
很多人,幾乎99.99%都覺得「海運買了套10年」
這99.99%的人還包括了外資、投信、自營商、專職投資人
那我跟這99.99%的人持有完全相反的意見
我認為
1、長榮可以放到死
2、長榮的走勢會很像金融,走長多
。
首先呢,很多人會說
長榮就像國巨一樣
那我們先來看國巨怎樣
國巨2021/4/30,收在543
國巨的高點是2018/7的1310
也就是說,國巨現在還有最高點的41%
如果你把配股配息算進去,也就是用還原權值的算法
國巨2018/7還原權值是862
國巨現在有還原權值的63%
重點是
國巨現在看起來也走長多
國巨也會超越2018/7的高點
時間問題而已
。
所以說呢
長榮會跟國巨一樣
那會怎樣嗎???
那很好啊
哪裡會怎樣
。
https://www.ptt.cc/Stock/M.1618657979.A.C5E
↑其實我早在這一篇文章「我粉絲都跟我單用300多萬賺到800多萬,現在1100多萬」說過貨櫃輪沒有新的競爭者
貨櫃輪是寡佔
你想一個很簡單的問題 :
假設全世界只剩下一家貨櫃輪,假設是長榮好了
那會怎樣???
一定賺到死
那如果只剩下三家呢???
長榮、馬士基、地中海航運
一樣賺到死
。
也就是說
決定價格最主要是看「供需」
而不是看一些你自己想像出來的東西
只要需求一直大於供給就行了
剩下的根本就沒差
我認為,供給的增加是有限的
因為很明顯的,全世界現在85%得運力都集中在12家貨櫃商手上
臺灣有3間
剩下的9個國家一人一間
而且你有聽過誰誰誰又要成立新的貨櫃商了嗎???
根本沒有
。
貨櫃輪其實已經寡佔了
貨櫃輪跟台積電一樣是資本密集,長榮最近跟三星買船就花了700多億臺幣
。
因此我認為貨櫃輪會走長多
就算長榮跟國巨一樣也不會怎樣
國巨現在都有還原權值的高點的63%了
--
…又是你
應該還是看運價變化吧
zzz
寡占…
上次說台積放到死的現在每天想死 自己考慮清楚
重點在疫情緩解 還有經濟成長力道
還是小心一點,運費說變就變了
放到誰死 說清楚
長榮馬上世界第五大,還有人說不如陽明我也是笑笑
要注意運費降低時就是逃命潮
運價開始往下 很好奇會發生什麼事 不知道今年看不
看得到
空運來嘍
不太相信高點下來50%還有人不賣
等運價回落就知道了....
又是你
廢文王
放到死幹嘛 作股票就是要賺錢來花的
zzz
看樣子這輩子都不能獲利了結了
RIP
QQ噴!!都噴起來!!
當然是死前賣掉啊 幹嘛要放到死
好
可是瑞凡,現在股價是三弟耶~~
貨櫃沒有技術壟斷啊大哥
我跟你講,我覺得很多人就誤解在這個地方 他們覺得一定是技術壟斷才是壟斷 殊不知,錢也是一種壟斷 長榮跟三星買船就花了700多億臺幣了 這只是長榮眾多船的一部分而已 700多億臺幣不是壟斷嗎??? 技術的壟斷是壟斷 資本(錢)的壟斷也是壟斷 事實就是根本沒人成立新的貨櫃輪商 那這不是壟斷嗎??? 不然早就成立了不是嗎???
好 我先走一步
30到現在都沒買的人建議下禮拜不要買,一定要買就糕
點
已反應啦
你放到死要給你小孩花 沒人有意見 建議放兩百年
很好,信你一股
丸子
我不貪心,一百就走,剩下的給你賺,我要去買房收
房租就好了
神話股票都沒好下場
12間叫寡佔 ?
為何要放到死 當遺產嗎
長榮就是下一個護國神山, 不要不信
週一開高空
一直喊套幾年的只是在騙船票
單呢?
這技術護城河好寬啊,沒人趕得上
哈
???? 好賺別人不賺 其他國家棒槌???????
長榮應該跟國巨一樣會上千吧
真的耶 你幾年前的中美晶好準!
大有屁用要年年海賺才有可能放到史好嗎
景氣循環股久放是在哈囉?
單
99.99是哪來的
你該不會以為長榮世界最大吧
以前不就這樣
不能拼命啊拼命怎麼掙錢啊
很多在大量造船,下半年加入營運喔
看印度這個鳥樣 還真的可以繼續抱個三年
你誰
不過誰來分析一下 海運的護城河有多深
.
運價這一兩年可能就這樣了
講真的,海運漲到年底
有些人是不是覺得造船跟玩遊戲一樣點一下出一艘啊XD
等飛機全面開飛,貨櫃太多,運費直線下跌時?
上看5000 準備成為新科股王
不放手 直到夢想到手
放到自殺那種嗎?
又是新的strongbuySP500出現了金句了,放到死
又是你
一堆人說要低接是要多低zz,長榮從83掉到69還不是沒
人敢接= =
放到死?板上有人活不過這兩年嗎
套到死嗎..
46殺到30 賣榮求G 現在??
......請問你是AHQ隊員嗎
世界疫情過了一年多,沒倒閉的航空航運都是強者
全世界至少倒了幾十家航空航運
推一個 其實我也不懂為何一堆人買長榮只看短線
我從36塊就抱著了加碼從來沒想過要賣
猛,猛到沒話說
海運真的不會跌,大家撐著短期上500
1.2月營收創高 運價緩跌劇本已經演過了 運價下來就
是掰掰
推藍月LoL
上看200
用錢就能壟斷...?
好久不見藍玉
放到死到底?你根本沒對需求做說明啊???
陽明在2021法說會不就引用了兩間英國航運研究公司的研究 : 2021、2022都是需求大於供給
我到140~142左右就要出了 剩下魚尾給高手賺
無法理解這想法 不過沒關係 跟我沒關係
一堆猴子因為一艘船一個禮拜可以造好 還一堆猴子以
為運價會像之前互相殺到見骨
這好像是2002還2003的報告 現在不知道是幾%
以為
疫情後需求 會很可怕的
通膨 原物料 至少都在熱1-2年
現在要進來搶這塊餅有很多問題 現在船根本不夠用
你去哪租? 造船的話要等多久? 等到你有船進來搶
這塊餅的時候 行情根本不知道在哪裡 這個行業前面
十年幾乎沒賺 又要投入大量資金 現在要砸大錢冒這
個險?
真的一堆人不懂長榮手上的新船有多強大,尤其是各國
都要減碳的現況
zzzzzzx......
很多舊船因為不符環保法規,都要迅速淘汰了
我只知道我買長榮75的時候陽明59 現在長榮79陽明79.
8…………
只是長榮陽明在觀望cop26,LNG船會不會成為主流
下半年長榮會還你公道 如果抱不了這麼久就算了
少估籌碼船太重吃水深
不會跌啦 大家盡量買 賠錢自己負責
沒錯x,我跟你看法一樣,感謝您
丸子 下禮拜是不是要下船了?
t大沒差啦 裝睡的人叫不醒 其實不論長榮這個節骨眼
有新船下水到底是純屬運氣好還是真的先知 現煮時就
是有很大的主動權 下半年真的有的看了XD
是那個藍玉?
不會跌
amp/amp_news.php7%3fnews_id=371596
你先把對帳單附上來好不好==
我po過很多張我自己的對帳單了,你自己翻
※ 編輯: bluejade1235 (61.219.165.80 臺灣), 04/30/2021 21:41:53有道理
你知道今年運價跟之前比只不過升一點而已...長多呵
呵
又是你
藍玉
現在貨櫃航是寡占沒錯啊 前20大占80+% 又有策略聯盟
這資本額不算護城河啊,這市場如果賺翻天又只有資本
門檻,大資本家遲早進來殺翻你
誰什麼時候說要成立,說來聽聽啊
......
我信了!禮拜一開盤準備All in ,財富自由就看這一
次了
所以20年過去從40幾%變成80%惹??
歐印不明智,如果走長多分批進也會賺;轉空時也可觀望
笑死,12家叫寡占
你自己都說99.9%的人了,市場=人,那錯的是誰? XD
12家85%太多 應該說3大聯盟佔多少 XD
我ok你先買
週一跌停
所以國巨會到1300嗎?
會,但多久不知,國巨很明顯在走長多
※ 編輯: bluejade1235 (61.219.165.80 臺灣), 04/30/2021 22:33:31運量比長榮多的目前有七家,到底哪裡認為這個市場寡
占,殺起來運費也是血流成河,真的那麼讚為啥今年才
爆發笑死
全世界233個國家,85%運力集中在10個國家、12家貨櫃航運商手上 比他更少的大概也只有 晶圓代工 面板 這類的 我認為,像這種資本密集的寡佔產業都是走長多 不然比晶圓代工、面板、航運更寡佔的資本密集還有什麼,你說來聽聽啊
※ 編輯: bluejade1235 (61.219.165.80 臺灣), 04/30/2021 22:40:44造船有什麼用 卸貨港數量有跟上? 停留時間一天能
變48小時? 船期大亂就是大家都在搶現有的空倉
晶圓代工不會削價競爭,航運這種競爭起來會殺到見
骨,航運又沒有什麼誰的船快或誰船開的好
祝福
長榮今年EPS至少20,明年25起跳,明年底淨值就可以
提升到65以上,股價150以上根本妥妥的
放到死是一個大問號 一兩年應該是沒問題…
兩年之內,運費都只會上漲,其他垃圾股票都應該賣掉
,尤其是EPS比長榮還要爛的台積電,買航運才是聰明
的選擇,
推一個 放到150沒問題
槓桿開爆直接財富自由
40到80不敢上整天酸,70到150還不上船就是智障
挖,之前我看到萊德分享文也是這摸說。還好我賣惹
如果到死都不用賣 又保證賺 你用低利貸歐印不就好惹
雖然我也在船上 但不太覺得海運護城河有這麼深啦
一個小小島為何會有三家那摸大間的啊
航運霸業示意圖 http://i.imgur.com/lqZF3bQ.jpg
酸成這樣,看來有答案了
呵呵~台GG高階製程一家獨佔你都停損了,七家分食...
家數不是重點 是運力會不會過剩好ㄇ...
航商發現都縮班克制可以一起爽賺後 為什麼還要亂殺
你的生命如此短暫嗎?
老師厲害
寧願買陽明 長榮太大家根本難拉 我是散戶買個幾張
陽明也爽
Xd......
笑死 只靠錢的寡占
那你去年怎不歐印身家買航運股?
你幾年前的中美晶說買151上看1000,結果高點153套到
現在才解套
不是這樣的。缺櫃是因爲貨櫃堆碼頭。要看疫情
我不知道這篇的人之前是不是因為發廢文所以被狂噓
但我知道這篇取笑航運是寡佔的人id我都會記下來 因
為連基本定義都不懂只會酸 以後看到發言要避免去相
信==
對啊,你只能放到週一
其實不用放 我每天開盤買 收盤賣 當沖勝率接近100%
給您參考
長榮長多至少還有一年以上,運價沒有那麼快跌落
新船新櫃也沒那麼快造好
就算真的跌落,也很難回到股價不到20的情況了
大家買起乃
放到死?是長榮死?還是自己死?
壟斷有時候是一種假象,過去很多國家郵務都壟斷啊
,現在也還是,但是現在有email 了
傳統底片公司應該也是不錯的例子,像柯達,但是後
來出現不用底片的數位相機了
哥哥 992883
尾盤拉成這樣應該會開高,不過後來就難說了。
推
放到你死
要沉船啦
沈船啦
53
Re: [情報] 2603長榮 11月營收 510.04E塞港已經比之前預測還要延長 至少還要兩年才能緩和 全世界都一樣 就算長榮營收未來維持在510~600E之間 在持續個兩年沒啥問題 加上有新船加入 運力在上升39
Re: [心得] 看看當初的被動元件再看看現在的航運國巨哥拿月營收跟股價的關系來代表 股價高點會在月營收衰退之前是沒錯 但是卻忽略了一個重點 在9月份營收102.5之後的11月降到了53.7840
[標的] 2603.TW 長榮 跟國巨不一樣多------------------------------------------------------------------------- 1. 標的:2603.TW 長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 鑑於最近常看到我以前畫的國巨圖19
Re: [請益] 敢買電子卻不敢買航運?不是人人到最後都會停損 電子股不知道你朋友說的是哪一隻 如果是正面展望的題材半導體或車用 就算被套 可能未來幾年後突然就解套了 就像國巨你用還原月線去看1X
[標的] 航運就是遜 空1. 標的:航運三雄 長榮 陽明 2. 分類:空 3. 分析/正文: 基本面籌碼面沒看 就看技術面7
Re: [請益] 一直拿國巨歷史來講航運?說到前10大海運業者幾乎壟斷,讓我想到了過去一陣子 在科技業中風聲鶴唳: 美國著名的反托拉斯法 台灣最有名的就是廣明被慧普求償4.39億美金 面板業如友達也時常在美國面臨相關的問題 不曉得如果航運業最終價格真的聯合調高到太過離譜5
Re: [心得] 長榮無限多 恐怖的長榮主力常 : 可能到達的 : 航運 is not over yet 請各位水手不要輕易賤賣手中的船票啊 當最後的空頭轉多頭時就是行情的...... 請問國巨哥是不是沒算到第8點啊,國句哥現在
41
[心得] 不太懂質押的好處在哪?46
[情報] 2603 長榮 10月營收415.26億元28
[情報] 2888 新光金 10月自結 0.01 累計 1.2530
[情報] 2316 楠梓電 10 月營收22
[情報] 2891 中信金 10月自結0.25 累計3.2056
Re: [心得] 1080元台積電還能買嗎?22
[情報] 2002 中鋼 113年Q3: -0.01 累計: 0.124X
[情報] 3293 鈊象113年10月自結 税前EPS:3.614
[情報] 1108 上市櫃外資投信買超金額排行13
[情報] 113年11月08日信用交易統計21
[情報] 2883 凱基金 10月自結0.1 累計1.8164
[情報] 113年11月08日 三大法人買賣金額統計表13
[情報] 6279 胡連 Q3 EPS 2.911
[情報] 2357華碩 2324仁寶 10月營收24
[情報] 2845 遠東銀 10月自結 0.07 累計 0.9025
[情報] 8299群聯 Q3 3.3723
[請益] 航運財報好 明年配息多?8
[情報] 2392正崴 3712永崴 6806森崴 10月營收14
[情報] 2409友達 十月營收22
[情報] 2454聯發科 10月營收21
[情報] 2801 彰銀 10月自結 0.11 累計 1.116
[情報] 潤泰新10月營收 23.09億元17
[情報] 2834 臺企銀 10月自結 0.07 累計 1.0411
[情報] 1712 興農 前三季 EPS 1.94元7
[情報] 6854 錼創科技-KY創 10月營收 年增176.4%15
[情報] 2412中華電 113年第3季合併財務報告5
[情報] 3013晟銘電10月營收5
[情報] 5515 建國 10 月營收47
[請益] 靠現股財富自由21
[情報] 6216 居易 113年10月營收