Re: [請益] FBX今晚正式突破5000...明天?
※ 引述《t9300092 (擬膩)》之銘言:
: FBX 突破天價中的天價
: 來到5064了...
: 以這個價位
: 長榮 陽明六月營收eps突破3以上應該很輕鬆
: 但今天陽明融資才減1400......
: 明天會繼續向下嗎?
粗略計算一下以陽明來說,會用融資的價位
第一波會畢業的人
是在航海王PO文的5/6號之後用融資的人
價位大概在 90~100 之間,打個7折,
會在股價63~70陸續畢業
這一波進場的人最不安全,所以不少人畢業了
但這一波的人還沒畢業完
因為這一波的人不少是前面成本更低買的人
第二波是融資衝高的時間點,算股價約在是60~90之間
一樣打7折,股價42~63陸續畢業
在這個價位的應該是趁還有獲利的時候獲利了結
不過會不會畢業要看這幾天的黑天鵝有沒有持續飛
盤中真的很可怕有很多可怕的事會發生
例如雙北市長記者會都開在十點多,開完就崩下去
然後記者會之前,還會有什麼神秘數字333被傳出去
明天9:30隨便一個八卦鄉民又來一個神秘數字
我看就又崩了
--
現在法人都在洗籌碼 5月初又會會到80的價位啦
5月初是指明年嗎
5月初XD
就說了 股價40 融資就乾淨了
太神啦 現在是還沒五月對吧?(扶牆看著月曆
融資不可能乾淨的..一堆人在抄底..
八元的時候融資很乾淨十年了XD
誰說融資少就會漲
股價6元融資最乾淨
大概是農民曆吧,那快要噴了?
融資戶趕快去補錢比較重要,否則明後天要被斷頭囉
淨值11+賺30,40以下才是最穩的
再跌停5天就到了,稍安勿躁
陽明五成 都還沒吧 很明顯啊
長榮的斷光光了
股價砍到40那我只能說台灣真的是瘋狂...但我相信融
資也不需要等到斷頭也是閃了大半了...
現在搞不好看農民曆還比較準 ;; 天曉得明天又來給你
噗 股價40我真的歐印 這麼甜的價位怎麼可能出現
個不一樣的利空...台積電閃尿也不是不可能...
獲利擺在那邊會跌到40真的蠻難想像的
每天都空到跌停收割...
都不用盤喔?怎麼可能一次跌到底部就起漲
股版壞人多,砍在阿呆谷,明天再殺就加碼。
沒人說要一次all in 啊 每跌10%加碼一次最穩
zim也大漲,所以不知台灣貨櫃在殺什麼
反正明天2603在59以下就不理中鴻,都買長榮了
沒人看準班率嗎?創新低了
台灣缺水缺電疫情升溫,海運營運影響最小
但殺最多...
管他盤不盤 40這種價位我歐印放著領股利都不會虧
籌碼凌亂阿 上面一堆水鬼 哪有人那麼好心幫拉解套
你以為股價40元,融資會變少?說不定還增加
爆
[心得] 海運下船,感謝航海王首先感謝航海王,可以說是改變我人生軌跡也不為過 小弟從去年七月初入股市小打小鬧,11月航海王第一次PO文後開始大部位跟單 今年3月開始使用期貨開槓桿買入長榮,全程本金為分階段投入,從最一開始的200萬陸陸 續續加碼到最高800萬,目前已實現總收益為:28,528,952 股票部位:10,971,310(包含手續費折讓&另外的證券號10來萬懶得貼了)爆
[心得] 融資東森畢業 學到很多這次我真的也是倒了 遇到這三根跌停 真的很慘了 尤其是融資的我 這幾天都睡不好爆
[標的] 2603.TW 2609.TW 韭菜畢業多------------------------------------------------------------------------- 1. 標的: 2603 2609 2. 分類:多 3. 分析/正文: 籌碼面:爆
Re: [心得] 對於航運目前股價的看法 (分析)其實原本是想發一篇文的,但剛好看到這幾篇就藉此文回一下個人想法。 航運業在2003年因為能源及原物料需求,加上當年的運能跌至低點, 以至於在需求一拉升後迎來一波多頭行情, 當然在多頭行情下各大航運商也相繼投入造船,導致2008年後運力過剩、運價低迷。 這產業也慘澹了十來年之久。92
[心得] 畢業了沒錯 又是陽明 先附對帳單 有九萬是當沖亂沖沖掉的 全部砍在阿呆谷 剩下是今天開盤直接掛市價賣的81
[心得] 重整心態再振作 一定有東山再起之日會把畢業文PO上網的 應該只是少數人 實際上應該更多人更痛 我也畢業過 先說現在網路肉搜這麼可怕47
Re: [請益] 為什麼跌一千點就一堆畢業?我是不懂為何這麼多人看不懂 你看看這一路長上來 交易量越來越多 融資量越來越高 這代表什麼?16
[創作]寂寞的戀人啊固執的水手們,又崩啦,今天 太綠了,腳麻中,不賣就不算賠錢 傻子才加碼啊!融資有斷頭風險 反彈是偶發的事件,用奶圖治好失眠
爆
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