[請益] 一直拿國巨歷史來講航運?
小弟2020年才加入股市
沒經過國巨1310的歷史
最近常常在板上討論航運的系列文中
看到許多人拿當初國巨比擬現在航運
於是想向板上各位資深大大請教
當初國巨難道也像現在航運一樣
有大環境、運價、實質推升EPS嗎?
當初得1310國巨是怎麼樣的背景
真的能跟現在航運相提並論嗎?
真心請教,請鞭小力點
謝過各位前輩
--
我也不知道 我3月才開始接觸股票
那位純粹在鬧
國巨可以套用在任何股票
一切的一切,預告在前面
這要問國巨哥 他現在被關...
意思是說,股價到達1310之前,一定要跑,我們稱之
為「國巨極限」
任何股票都需要長期股東^_^歡迎
所有股票都有漲跌 只說結果類比的一律當沒說
拉基國巨是要跟海運比什麼 海運的EPS今年搞不好直
接破50…
你可以去查1300前後公布的eps,還有eps真正大跌的那
個月份公布前後股價走勢,這功課不難吧
如果18年被動拿來今年炒 國巨不知道會到幾千塊
50..?後面每個月都5以上是嗎
再來就算一樣,有國巨前車之鑑,不太會發生一樣的
事情
國巨很好用啊 上次合一也是拿國巨來嘴
股市關注時間放長,你會見證許多歷史~
國巨哥被處置了
總之不管怎樣,只會比國巨好,不會比他差,不會像
國巨那樣大跌了
今年資金氾濫,國巨極限應該可以往上推至3130
接下來是海運的旺季 每個月五以上很有可能吧
這次不一樣
國巨真的是教科書
如果國巨拿來今年應該可以1600-2000
族群輪動稀鬆平常的事情
被動如果今年拿來炒,搞不好國巨上3千
好奇有人在那波已經財富自由了嗎?小弟當時年紀小
梗圖小弟我先幫大家做好了
其實可以 都是景氣循環股 所以要引以為鑒
給個警惕吧
不太可能每個月5啦
反正漲的時候喊國巨就對了 喊中了就是先知
華爾街沒有新鮮事
希望洋腸追上萬海可以用到
我只聽過國巨那波被套失去自由的..
這種被炒上來的景氣循環股 無一沒有業績支持
所以航運不是特別的 除非航運未來幾年都這麼好
EPS5太誇張啦 用5月的數據 至少要營收550億以上才有
我只知道每一年的主流股都會套滿散戶科科
沒上到船 在嚇人而已 別怕
國巨當年走勢比現在妖太多了
阿就歷史總是容易重演r
剛看前長榮副總分析,航運明年應該也不錯...
樓上井蛙,電子股也是靠疫情夯的,懂?
國巨就是老闆炒股啊 跟航運完全無共同點....
以長榮記錄來看 接下來的月份才是海運旺季 照這樣
成長下去每個月五百億很有可能吧…
基亞:嫩
勿忘紅茶電
國巨拿來今年看,上看3000
阿災~航運搞不好跟台積電一樣強啊 哦我忘了台積也
套不少人 所以台積應該比航運濫
當年所有被動元件的廠商都說缺貨看不到盡頭
覺得是高點的人=>空下去 不然都是嘴砲
海運跟國巨完全不是同一個case~~
5月才344億,等6月營收開出來再評估H2吧
看多的人沒有買下去 也是
40滿有可能 50有點亂喊的感覺了
國巨2018eps80 就算當時第三季很旺時估算整年也100
你本益比被動元件普遍10~15 你到20也了不起2000
其實我就問。被動產能跟上需求比較快,還是航運運
能跟上需求比較快?
紅茶店:看我幹嘛
事實上當年最後EPS80 到1300多 本益比也算合理啊
國巨eps 80,海運是什麼咖小
股票怎麼上去就怎麼下來 所以總有一天會給他套對
被動元件族群2017 Q4一路漲到2018 Q3 7月上旬
國巨80到1300 航運30看能到哪邊啊
航運族群從2020 Q4 一路漲到2021 Q2的今天
長榮去年七月就慢慢在漲了
想知道,上個禮拜剛開戶
國巨除權後籌碼鬆動,那就看看萬海除權後會不會?????
被動當年應該也留不少員工洗碗..麻聽前同事說的
航運是不是被歸類到被動元件類股了,幾篇了,QQ
已反應160年...
運價如果可以持續到明年本益比給到10不過份吧 30x10
不就300
國巨當年16倍PE啊 恆大也都有9了
航運市況這麼透明,後市怎樣看就知道了
反正航運趨緩 運價什麼的一堆指數會馬上反應
一堆天天喊崩的你跟他們一番見識
EPS整年30幾 股價100多 你還不敢買?
國巨當初是看得到他們訂單大減嗎
要用國巨類比前麻煩要知道被動元件是如何缺貨的,今
營收一直增加 是在比甚麼雞腿啦
看運價該跑再跑不用預設高點
除非你說永遠跟著萬海 大哥快到頂了 二哥三弟漲不上
國巨2018一季賺航運今年可能整年的eps
還是很猛的吧
國巨你外行人能知道他實際接單狀況??
天馬士基有說他不跑某幾條航線了嗎?
所以他股價破千啊 怎麼了嗎
十年一遇 就是套十年啊 不然呢
航運沒有陳泰銘 結案
當年有朋友自己在這個產業,感覺情勢大好,後來也是
被套慘慘。
國巨80–1300 航運30–487.5 現在買最慘對半243 oko
k
泰銘哥~~~~~~~~~~~~~~~
講古大會!
而且說國巨套一堆 但也一堆人致富吧 2017第三季EPS
請多加前妻(?
航運沒有前妻是在擔心什麼啦
就呈現很明顯增長 開始追的人也是能從200到破千
80到1300 跟我說套一堆 我敢講賺的一定比較多吧XD
航運股本大多了 三雄外加一堆小老弟 但有QE資金狂浪
營收有在動就對了 生計這種沒在動的 根本垃圾
你硬要1000以後再買 風險本來就比前人高
我覺得一直用PE要來類比根本很難吧 加上各種環境在
國巨就算18Q1買的 到現在也是賺阿
變 能不能撐到明年都很有變數
反正明年這時侯差不多歷史也定案就知道航運如何
航運會漲到前妻賣股
不過今年環境就資金太多 國巨放到今年大概2000以上
而且即便電子股 淡季的時候股價也不時一直墊高啊
硬是拿國巨比我就覺得興奮!!現在才在半山腰啊!
水手!
就抓最後一個阿 歷史會不斷的重演
怎麼會有買非航運就不會被套 買航運才會被套的錯覺
跟航運完全無共通點?真的笑死,一樣供給方不足造成
的漲價,讓營收飆漲,說國巨當時沒基本面純粹是老闆
炒股的要不要翻一下那時候他的eps到底暴漲得多誇張
啊
真的 半導體8吋缺貨 聯電旺宏漲 各位小心套50年
敦泰被大股東神盾倒貨股價還不是創新高了
居高思危啦
國巨就是前妻賣股,引來投資人信任危機
矽晶圓缺貨 環球晶小心套900年
等等..18Q1買的就算不是國巨現在也都是賺飽飽吧?
鋼鐵銅都缺貨 中鋼小心套40年
(看著momo)
一個機器裝上去就擴產 船的運能怎麼擴
拿來比很沒意義 畢竟誰可以預測未來事..搞不好各國
輪流使出塞港大絕讓運價一路高個5年10年的
抱這國巨歷史教科書睡:「好險我沒買航運」
以此邏輯 台股只能買金融 其他漲常常是靠缺貨題材
合理阿,營收不能下來就不怕了
上市公司老闆,只要誠信品格讓人會有疑慮的,
國巨套1300年 現在萬海了不起套400年 歐印就對了
面板也要套10年…
面板套20年啦 都漲回20了你還在10年:)
航運天時地利人和,大多頭缺貨才有辦法,大空頭都沒
人消費倒時候才是考驗
公司就算獲利好,股價都會打折
萬海1300前跑掉就對了
跟國巨比沒有不對,如果你是要買來放十年,真的不要
買,買來這一兩年要賣就沒問題
要不要用中鋼當標準呀 中鋼也才套10多年
中鋼真的十年解套XD
不用拉,有一個武漢再來一個新的病毒,馬上航運又要
噴噴了
航運買在100以上的 會敢放到明年的應該不多吧
這次不一樣
不過庫存不是說要一二年才可能補滿
應該用中鋼當例子,去弄一個解套公式的,讓大家做
參考
所以我說你不盯盤又不停損的, 要買來放十年還是買0
050
我跟不看盤的朋友是說Q3底 11月底要看一下還要不要
國巨EPS80股價漲到1300 那你同樣本益比給航運啊XD
還好阿。跟存款台積電,不如存股宏達電。87%像
至於每天開盤的ok啦
減資減資減資 外國減產 漲價 股價暴衝
我自己是抓九月底
買國巨80跟買航運30一樣,就算沒買到到最高點,也
還是賺一倍以上
到底為啥一堆人要把航運股塑造成絕無僅有空前絕後的
日不落神股啊來崇拜啊?明明這種題材一次景氣循環就
搞一次,不管是鋼鐵、造紙、石化、面板、記憶體、航
運不是都這樣搞嗎?之前一堆航運快活不下去拆船的時
候不是倒後來也變供給面不足漲價然後飆漲嗎?只是這
次剛好搭上疫情缺工、聯準會大撒幣所以飆成這樣啊,
投資是在信教還是要賺錢啊-..-?景氣循環股會飆漲一
定是供給側佔最大的原因。
國巨嗎?那1300打7折910,900以下皆買點
投資最重要的事說過,永遠都有這次不一樣的聲音,但
是每次故事都跟鐘擺一樣,晃來晃去
我不用他可以長長久久 拉出差不多的行情我沒得賺嗎?
航酸只是借錯題來發揮,不提國巨,就提恆大
國巨有其他國家相關產業的比價效應嗎?? 海運有...
momo上看2000套到下個千禧年XD
如果低成本就建議陪他走到完,如果是半路進去股版
很多壞人
當年預估eps100高點1300 本益比13倍 現在一年預估賺
就等航海王開示就好了啊,想那麼多幹嘛
每個都說遲早下山 但人家現在就還在山腰啊XD
40 本益比10倍也有400
每年都會有總會一批人住山頂
我在想如果不想錯過高點的 可以賭他過高點反彈的時
候再來賣
下週開始崩啦 還山腰
當年如日中天喊年底賺100,結果旺季都還沒走完營收衰
退不跑怪誰
歷史會重演
你哪天不喊航運明天或下周崩
就算凹兩個月再跑都比完全不跑傷更少
看看大立光買在6000的會?
老話一句,你要買可以,五日十日再買,突破新高在那
邊買不是找死嗎
套死你囉
momo股權超集中有機會炒到3000
居高思危但不預設高點
航運跌倒多少該跑 被套在60
講反了 不是一直有人在造神航運 反而是有人一直唱衰
如果照國巨走勢的話長榮目標價應該是391 XD
只能說陳董厲害啦 喊100真的信就住山頂了
只要沒有獨佔性,供需一反轉,下山幅度很快,只是
何時是盡頭沒人知道
處置王顯示下禮拜開盤一堆航運處置聽牌, 塊陶啊~~~~
所以公司喊的都不要信,看航運報價,趨勢變了就跑
看看去年金麗科,不過金麗科我也是30起家的
這種供需平衡的一定要跑啦,世界上沒有因為供需問題
然後一路噴到天上,憑什麼這次不一樣
說錯,會噴上去,但是長期不會都在高點,也可能未來
航運至少100年賺10eps
當年喊得好像全世界剩國巨在做電阻電容
樓樓上國巨哥?
跟三雄被運價推升根本差別很大
說一句沒有人看空的時候才可怕,這樣才有嘎空行情,
反而會噴更高
佈局的早真的只是來閒聊的,我只希望我可以跟航海
王一樣強
別提醒得太快...我想看到血流成河~
大立光也是花半年時間腰斬 買在高點的人怎麼辦哦
我確定航運漲不到1300,航運三雄加起來也不會超過
那個是只是po自爽的吧
就有人喜歡做梗圖咩
歷史一定會重演 只是看什麼時候
國巨勢頭上也是有人喊2000 後來勒
國巨哥的意思是航運EPS 80,股價400之前要跑啦
只是現在航運還不到時候
沒有人看空的時候就是ㄌ
時空環境不同怎麼比 疫情讓生技領頭 航運接棒噴出
歷史會重演,人性不變
前妻賣股 風險自負
總之熱門股就是抓最後一個,苗頭不對就先跑了,有
賺到錢比較重要
一切的秘密都藏在國巨裡了,根本現代易經
高點總有一天會來(廢話
不要污辱國巨 航運只是恆大等級
邪惡第五波1300下來反彈到700多 中實戶不信邪認為可
以搶反彈就套山頂
你永遠不知道這波是不是最後一波 有賺就好
肯定是會成為國巨,只是沒人猜到何時才是國巨的1300
代表航運可以上千?
國巨那時MLCC之亂其實勘比航運 但力道絕對是國巨猛
一家獨大 VS 三國鼎立 你覺得有一樣嗎
說起來國巨跟航運真的有點像,都是從一個單一事件擴
散到系統性的缺貨漲價
以長期投資的角度國巨也是>航運 不覺得航運可以維持
這種股價太久
一樣啊 漲價題材啊 歷史是驚人的重複
但我個人預估航運還有最後一波高潮
國巨至少有技術壁壘,航運就買船就能跑了
樓上你來買一條船阿
樓上這麼氣喔XDD 不用這樣啦
你來找船長船員簽碼頭合約阿,OK後你還得找客戶呢
沒有很氣,只是看到有人無腦講幹話,酸一下
不要認真拉 這種都直接當反串了XD
要找船我找我朋友他家有三艘漁船,那我也可以加入大
貨櫃時代了嗎?講幹話很輕鬆啦,但只會令人發噱
推234樓 99679
國巨eps超神 今年來炒應該可以兩千
融資all in的現在都看房交現金了
只救有緣人
國巨起漲點的漲幅 早就輸航運了
航運因資金行情 漲幅真的比被動還瘋
國巨3塊漲到1300漲幾倍 航運現在漲幾倍 自己算
陽明起漲點是12元
3元是幾年前價位..要用那波營收大行情的起漲點開始
算吧
航運在台股本來就比較低 用漲幾倍來看也不那麼客觀
對比其他國家航運…
國巨哥終於找到舞台
還有航班準點率
陽明起漲點是9元吧 去年買過
同理,宏達電也可以套用到任何股票
不要說國巨。那華新科來看 股價一度來到491
整年度eps 40塊。算是非常合理的股價
相比國巨的eps 去追1200以上都是太瘋狂了
國劇減資 併購 搞缺貨
總之相信哲哲
個人觀察籌碼比重比較高,想請教各位股神為什麼大
戶一直賣散戶一直買還能股價持續創高?
是大戶的比重還是高過散戶根本出不完嗎?
國巨跟航運的交集點就是哲哲都錯估情勢
不要戳破人家的美夢 才能看到血流成河啊
拿國巨三塊說漲幅是反串啦 笑死我
鬱金香啊~ 台股產量特高
天下股市,多漲必跌,多跌必漲
國巨關鍵在於董座前妻出貨,航運董座
只要沒離婚,就不用擔心$1300前下跌
海運200以上覺得合理,再高就要小心了
明明就很像,供給面短缺漲價
被動元件擴產速度跟海運完全不一樣
不知道,我才回來幾個月
以前有國巨酸嗎?
也可以說國泰金 還有紅茶吧?就歷史重演 沒什麼意思
吧
你自己不會查嗎
散戶持股增加,跌有時候也會人踩人
國巨就要問投資長哲哲啊
去年不是美德E嗎 漲快一百倍
意思是說 航海會漲到1000嗎?
紅茶店 大立光 國巨 撼訊 剩下樓下補充
拿鳥國巨對比航運,你不曉得時空背景不一樣嗎?!!
國巨 當年的成績也很好,還是要有風險意識啦
窩不知道 窩今年才認真研究股市
股票要支撐 看基本面 不然最終怎麼上去怎麼下來
意思是說航運上看1000,謝謝
準備壓身家
等董娘賣股票訊息號就來了
人家國巨要重返農藥了,用gtc來比我覺得比較適合
htc
以歷史看,國巨營收高點8月,股價高點7月,航運營
收高點大概落在11月,所以股價高點大概9-10月吧
航運高點應該會更提早到 時代不同了
國巨可以有前妻引發信任危機,萬海現在股權超集中在
外資身上,只要外資開殺一樣會有信任危機啦………還
有講國巨3元的是反串嗎?他3元到1300不知道增減資多
少次了,最好可以算漲上來的……
才上看1000太低估了吧我上看5000
不要再打臉國巨哥了
18
看到今天有消息說拜登政府要打壓運價,第一個就想到我曾提醒過的這句話 "別太輕乎資本市場而高沽自己的能力" 因為你永遠不曉得,晴空萬里的時候,什麼時後會突然來的龍捲風 姑且不論拜登這個消息是真是假 如果是真,那就是一個政策影響產業的拐點(先不論效果如何)44
我也先講結論。 你的文章分析的很合理很精彩 我也不是來戰的 但是針對什麼 簽長約股價就不會變這件事來說17
不知道大家有沒有當過業務或採購 這波運價炒這麼高的理由是因為供需gap過大,買方被迫接受高價或主動加價 但一旦價格定錨,無論供需gap未來縮小多少,只要差距仍在 哪怕是供需趨於平衡,業務都不會吃飽太閒主動降價 就像採購過去不會可憐海運一櫃才收1USD就主動加價買倉一樣7
說到前10大海運業者幾乎壟斷,讓我想到了過去一陣子 在科技業中風聲鶴唳: 美國著名的反托拉斯法 台灣最有名的就是廣明被慧普求償4.39億美金 面板業如友達也時常在美國面臨相關的問題 不曉得如果航運業最終價格真的聯合調高到太過離譜10
我覺得這篇考古文蠻不錯的啊 幾個關鍵字換一換根本就是現在的狀況 ※ 引述《Lime5566 (萊姆56)》之銘言: : 整理一下當年法人喊的目標價給大家參考參考 : 2018/5/2444
先說結論 「運價將跟你家巷口乾麵一樣,漲價後就回不去了。」 但是你拿國巨當範例我就不認同 因為那是我三月時候的看法 玩股票最忌諱的是8
股海茫茫 每次都說不一樣,但其實每次都一樣 每次只要這種機會股出現 就是有一堆人把股票當成神膜拜 也沒要嘴航粉1X
那些拿國巨和恆大來比航運的 其實明顯就程度不足 光產業不同 本益比就不能相提並論 國巨在2018年能漲到130021
整理一下當年法人喊的目標價給大家參考參考 2018/5/24 國巨多空激戰 法人喊價到1,500元 國票投顧以「十年磨一劍,就等這一刻」為題發表對國巨最新研究報告,國票投顧表示 ,接連對君耀-KY及普思併購案,有利國巨擴大產品線佈局,及新增客戶領域,因此雖單38
回想過去 太久以前的就不要講了 例如華碩炒到890跟禾伸堂炒到999 那時我還在媽媽雜摳 2016年以前的前幾年
爆
[心得] 航運之所以是國巨2.0 是因為人性不斷重複「航運股,是國巨2.0」 國巨跟航運 不同產業 你以為這次不一樣,但其實每次都一樣 這是因為標的不同,但背後的人性是一模一樣的 先講個近一點的殖利率19
[心得] 如果航運變成國巨,敦泰聯電新唐也會國巨如果航運變成國巨,敦泰、新唐、晶宏、南電、聯電也會變成國巨 。 我早在2020/10/4,長榮15塊的時候就說了,長榮會變成國巨 我是全臺灣第一個說長榮會變成國巨的35
[請益] 關於國巨崩下來的前幾天請問一下各位前輩 小弟沒見證過國巨傳奇 當時站上1310的前幾天 板上氣氛是很悲觀的? 還是像現在股板看航運那樣 一致看好 認為會繼續噴?43
Re: [請益] 誰有宏遠的報告?根據印象摘要重點: 1. 新船越來越少 擺脫疫情的需求對於航運的需求越來越多 不要說2021了 到2022都會很好 只差在成長幅度多高 2. 今年EPS抓 37 x 10 就是 370 (明年預期還可以更高) 3. 航運跟國巨比? 國巨2019 EPS衰退這麼多 航運有嗎29
[請益]船兒往北極還是南極漂?我先聲明目前我還沒上船,但我想買船票,但怕買 了又暈船,有點猶豫,想問大家的是 1.PTT上大家都把陽長比諭國巨2.0,我剛剛看了 一下國巨單季最高EPS 34.35,1年可賺137, 當年股價最高也來到1310,這樣推算本益比是21
Re: [請益] 現在水手最後的浮木是啥?水手的最後浮木真正的解答只有一個,就是國巨。 老師說航運現在正準備複製國巨盤整後再跌60%,所以在當航酸救人。 但是如果大家一起把國巨股價再次炒到1310甚至2000,那航酸唯一信仰國巨圖不攻自破。 所以要讓航運重返榮耀的唯一辦法,就是全部水手一起把國巨買到1300,那自然水手信心 就來了。股價也就再創高峰。7
[請益] K線型態要怎樣才能把航運算國巨小弟菜鳥沒經歷國巨那段 現在航運也就是修正45%左右 目前看起來慢慢在季線上回穩 花時間爬個15%也還算多頭 也沒破季線 型態也沒走空