Re: [心得] 航運的不安定因素
不安定因素
其實是台股其他個股
賺的錢和給的股價
無法給人買進的動力
看到一堆其他台股
30甚至更高的本益比
讓人根本買不下去
導致資金只好選擇航運
如果其他個股
跌深到該有的價錢
航運的資金可能就換轉移了吧
--
※ PTT 留言評論
8
不安定因素只有一個 就是沒人知道現在的股價到底合不合理 過去不曾用本益比來評估航運股 現在PE=10 你可以說他低 也可以說他高 說高的人 是拿過去的產業特性來評估 說低的人 是用疫情所帶動的產業趨勢來預期未來獲利的爆發 這兩派的意見分歧 可能會給股價在中短期帶來很大的波動性爆
理由還不簡單 用幾張圖告訴你 因素19
航運最不安的要素就是成交金額 陽長放出來基本金額就是1500億左右 加上萬海大概就是近2000億 陽長漲到200 萬海300就是2500億左右 漲到250 萬海350 就是3000億起跳48
這幾個月以來 Ptt就是 疫情舒緩 航運崩 疫情更嚴重 航運崩 塞港 航運崩34
航運的不穩定因素目前來看就是萬海大哥了 這波行情靠著大哥帶著諸位小弟向前衝 可是以大哥的股價目前已經接近10倍本益比了 就算主力肯拉,市場對於這種景氣循環股難道能給到15倍甚至20倍? 向上還有多少空間值得商榷6
首Po缺櫃 缺船 缺工都是現在進行式目前無解 而這波航運的需求是來自歐美解封,刺激消費需求,迫切需要補零售庫存, 但同時全球疫情變化,英國變種,印度變種襲捲全球,如果再次重創歐美國家,不得不再次封城,航運的啪踢恐怕要暫時停止了 ----- Sent from JPTT on my HTC_U-3u.
爆
[心得] 航運趨勢心得這篇文不說基本面 本益比 籌碼 我只分享我自己看航運這半年以來的感受 記得航海啟動時候整個市場都是向上 當時候的個股氛圍是一路北上 所以當時股價30.40時候明顯很多人看到爆
[請益] 大家覺得航運三雄的股價天花板在哪裡------------------------------------------------------------------------- 發文前請先詳閱[請益]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 根據板規1-4-2.請益可提及標的,但是只要屬以下如: 1.問漲跌,或持股分析。 2.預測個股或產業未來性。 3.或有推薦意圖。 請使用 [標的] 分類並依正確格式發文,違者1-4-2砍文處分。46
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[請益] 高EPS個股的本益比?航海王的文章意義絕對不止於報牌 而是給你魚吃又教你釣魚 那個二十年歷史回測最低本益比6影響 非常驚人 不過航運走到今天 新的問題產生
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