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Re: [請益] 供需法則只有航運運價這麼誇張的嗎?

看板Stock標題Re: [請益] 供需法則只有航運運價這麼誇張的嗎?作者
CGDGAD
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我覺得課碳稅對航運算是利空
課碳稅被迫減少航班,讓你運費附加費隨便漲好了
所有運輸成本飆漲,世界貿易遲早會因此通縮
到時候就是大家一起沈船

那個到時候至少是好幾年後,我沒說股價會跌哦
別叫我現在空航運,感恩


※ 引述《Player01 (Player2(請投入硬幣))》之銘言:
: 餓死抬頭 供需法則都知道 需求上升 供給沒增加 自然價格抬高
: 但也會因為後續需求降低或供給增加 因而價格下滑
: 綜觀近一年的爆漲股 從口罩 雙圓 南帝 到後來的晶圓 驅動IC
: 沒有一個不是後來下滑的
: 可是運價 好像似乎一直無法跌下來
: 供給方面運力有限 需求方面好像也是越來越大
: 目前也沒幾個人看得清楚航運的終點在哪
: 想問這次漲價題材 供需法則下 只有運價這麼延續這麼久嗎
: 還是以前也有類似的故事可以參考?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.160.135 (臺灣)
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tangerineX 07/01 23:36好 塞港被迫減少航班也算利空

jerry8148 07/01 23:39好 運費漲也是利空

CHENXOX 07/01 23:39這觀點蠻有趣的 哈哈

manson1011 07/01 23:40好運價漲也是利空

Zzell 07/01 23:41要從供給的角度來看,這個是強制性的供給下降,成本

Zzell 07/01 23:41問題航商自有玩法

航運商可以把成本轉嫁他客戶,他客戶可以把運輸成本轉嫁終端消費者 終端消費者又要轉嫁給誰? 沒得轉嫁就是被迫降低需求 然後回過頭來影響運輸的需求 這個需要的反應時間非常的長 所以我說別叫我現在空航運 我只是想表達一個事實 運費不可能無限制上漲

chuntien 07/01 23:41降速可以節省占最大宗的燃料成本 降低供給雖然周轉

chuntien 07/01 23:41率低但需求不變運價漲 運力大的就變老大

※ 編輯: CGDGAD (61.70.160.135 臺灣), 07/01/2021 23:44:53

iamjojo 07/01 23:42通縮?印錢就好

Zzell 07/01 23:42海運不需要維持高到嚇人的運費,只要能夠穩定就好

pushstut 07/01 23:44供需想一下(目前就看到這樣-當然不會去空

aegis43210 07/01 23:45通縮?市場最不怕通縮了,印鈔就能解決的事

系統性通縮你要怎麼印錢解決? 定期發消費券嗎?

※ 編輯: CGDGAD (61.70.160.135 臺灣), 07/01/2021 23:46:52

charliebitme07/01 23:46怎麼有台北房價的既視感

zag46900 07/01 23:46已知的利空不是利空

Zzell 07/01 23:47運價對於物價的影響有沒有這麼大,可能有待商榷

Zzell 07/01 23:48一個櫃子20噸 攤下去每單位成本差多少

tangerineX 07/01 23:48運價不可能無限上漲 IC就可以無限上漲嗎 這不是廢

tangerineX 07/01 23:48

Zzell 07/01 23:49電子消費性產品肯定沒差多少,基礎原物料在加工後那

Zzell 07/01 23:49個價差我認為影響有限

aegis43210 07/01 23:49提高政府支出,然後財政赤字貨幣化,通縮很好解的,

aegis43210 07/01 23:49惡性通膨才可怕

pushstut 07/01 23:50別先入為主定錨了-換個角度想一下?

aegis43210 07/01 23:51而且運價對通膨的影響很小

joygo 07/01 23:52利潤小的會很辛苦,高利潤電子加價買櫃子,你買不起

aegis43210 07/01 23:53是不會無限上漲,但海運運費再漲三倍才會對CPI有些

aegis43210 07/01 23:53微影響

joygo 07/01 23:53只能gg

Danielhoho 07/01 23:56那什麼時候可以十成資金加空

aegis43210 07/01 23:57為什麼美中只象徵性的喊話管運價?因為他們發現海運

aegis43210 07/01 23:57運價對物價影響很小

aegis43210 07/01 23:57反而陸運和空運影響較大

pushstut 07/01 23:59運價客戶買單-櫃子分攤下去也不是啥神鬼價格=.=

linchw 07/02 00:01漲的運費平攤以後發現根本影響不了多少

linchw 07/02 00:02你以為廠商都白癡?

prostar 07/02 00:03一櫃兩進口車,一台約十萬成本,比之前多五萬吧

si5111 07/02 00:33運費分到最終商品頂多差個幾毛錢 消費者感受不出來

si5111 07/02 00:33

pilott 07/02 00:45運價漲 利空 運價跌 蹦蹦 你怎還不空 感恩?

phoenixna13 07/02 00:47課碳稅舊船主要就降速啊交貨時間拉長廠商勢必要多叫

phoenixna13 07/02 00:47貨又一個漲價循環

phoenixna13 07/02 00:50運價漲就通縮?那面板半導體你家隔壁牛肉麵漲豈不早

phoenixna13 07/02 00:50就縮陽入腹台灣物價漲到現在有通縮過嗎賣不掉加價賣

mp60707 07/02 01:04對阿 塞港根本就超級利空 沒運能怎麼可能賺錢 對吧

a28200266 07/02 02:30為啥運價導致物價上漲會通縮啊?

blackjose 07/02 07:43塞港是港務跟船家的問題,能繼續運出去的當然可以

blackjose 07/02 07:43漲價,不然貨物要放在港口給他爛?

D600dust 07/02 07:47兩個觀點

D600dust 07/02 07:471. 每個產品供需彈性不同

D600dust 07/02 07:482. 運架在不同產品中運價佔的比例不一樣

D600dust 07/02 07:48 運價

D600dust 07/02 07:483. 不然你就會看到空運業不存在 對吧

D600dust 07/02 07:49真的有價值的東西 4000歐 的櫃子 裝一點東西 也在叫