[心得] 台灣航海王本益比與世界前十比較分享
抱歉 地中海似乎拿到旗下的公司,故刪除,感謝提醒。
本益比或是股價淨值比來估算比較合適呢?
先以本益比整理如下
另外,台灣有自結制度,我們可以先看到Q2獲利,不知道國外有沒有類似的制度。
獲利:
陽明Q1 EPS 7.49 (4月EPS 2.66)
毛利率50% 淨利率40%
長榮Q1 EPS 7.04 (5月EPS 2.91)
毛利率51% 淨利率45%
萬海Q1 EPS 6.62 (4月EPS 2.77 5月2.45)
毛利率49% 淨利率38%
p.s. 毛利率:成本控管的能力
p.s. 淨利率:賺錢的能力
本益比:
補充一些,黃底是因為股本有膨脹過,不能直接拉過去EPS來算,直接取自網站計算。
7/2
https://i.imgur.com/02XJuJI.jpg
6/25
https://i.imgur.com/EKJ9dbc.jpg
附註:
僅作投資筆記之用,無股票買賣之推薦。
--
問出個外行問題 日本那個排名666是怎麼了
不管怎麼說萬海肯定比長榮危險 但也還沒崩盤阿
下周一 跌停掛出
三船聯盟
航海王們,往日本出發,海賊王發源地被嚴重低估
總是有些韭菜喜歡拿數字在那算比例
完了,越看越抖
對啊 這種整理還有點料 前一篇野人獻曝快笑死我
日本三家合併同一家 ONE
地中海航運不是沒上市
丸子
怎沒算中遠航運跟韓國的
日本人不炒航運嗎?
結論:航運這波是內資炒起來無誤
把韓國的拉進來看更好玩~
排名比長榮低的我就沒整理了 另外中國股市比較震盪
我沒有參考
之後有空我再整理韓國的
漲跌跟內資走,股價已跟法人脫鉤
想看現代商船
陽長委屈了,大家快用錢砸他
韓國一定都得第一啦,現代商船不用跟大家比
建議把運量佔比加入,跟萬海最近的ZIM也要加入考量
這比較想表達什麼? 倒覺得應該拿台股其他族群來比
月線已爆量,要買要逃的快
推鴿好心人
蒸丸 崩
有警覺是好事啦,但七八月還有船票的,誰能笑到最
後呢。現在討論真的太早
只有死魚股才適合本益比
飆股看本益比真的一輩子都買低賣低
每個國家的產業跟資金結構都不同 比這有意義?
被炒太高了..
馬士基第一竟然這麼低… 看來三雄漲多了
看漲幅說台灣基期低
看本益比說國家不同不能比較
還真不曉得要拿什麼做比較
afflic還敢來阿 拿過去Q2-今年Q1的資料來說本益比17
難怪滿手電子垃圾
本益比就是隨便條啊,所以才很玩調低整個價格邊很多
你看報告就知道啊,先說淨值比,再用本益比XD,等到
時候跌就是被說馬後炮
其實大家也不用爭R 覺得太高的人就去空 覺得不高還
有肉就去做多 看誰能賺
這篇把今年Q1*4拿來比較啦滿意了嗎
不過要酸都可以酸啦
Q1*4 = 全年EPS??
地中海航運不是沒上市!?應該加跟陽明運能差不多
的HMM進來,日本三家則是業務太雜該拿到,他們合資
的ONE上市的話才有比較的意義。
我知道為什麼多頭還是有人可以賠錢了= =
q1*4也比你拿去年加一加好吧
你怎麼不拿過去10年20年來平均
國巨2017/10 本益比28,後面18年本益比38 股價1000
硬要說的話,本益比減少獲利沒增加才真的有問題
因為公司沒賺錢價格又跌,但也只有飆股適用
紅明顯絕對不要空,我要表達的是目標價是非常容易跳
動的,你不爽就空手,所以你很容易被嘎
買日本航運了
空了沒啦 多單都賺錢數到手軟了
其實過了航海王的估值後,就要步步為營了
禮拜一買張長榮壓壓驚
地中海航運哪裡來的本益比?先不說別的 你能拿到
地中海航運的財報就超屌
不過在市場瘋狂的狀況下,是很難做估值的
鬼屋裡面點燈壯膽,水鬼就不會出現嗎
然後日本純貨櫃就是one 其他幾家只能算投資收益
長陽我現在傾向用殖利率估值了 畢竟有0056 0050後盾
看看富邦媒那股價 轉頭看看航運還好啦
你等這一季財報出爐再比好嗎
等六月自結跟Q2財報就好啊
大家盡量買,看會把股價炒上多少才崩
等等 地中海的資料怎麼來的???
航海王估的是EPS27 最少6倍PE的情況...現在就擺明
我就是要賺30+塊 還在航海王的估價是反串? 現在資
金的瘋狂程度 喊6倍只是下船後的自欺欺人
賣到100歐印
你應該要說的是這本益比是近四季加起來再除以股價
得出的結果吧 以目前開出來的歷史獲利來看本益比看
起來真的高得不可思議 但隨著q2q3甚至是q4的資料開
出來後 本益比應該就會修正到10倍或是8倍甚至是4倍
IEO有做F P/E的圖 比較適用
現在就叫大家all in 就對了 分析這麼多幹嘛
少賺你賠的起嗎? 崩盤買高就會自己消失
我自己是覺得成本低就默默賺了啦,不然你賣光在毆硬
現在的價格啊,壓力真的不一樣
長榮賺40*6倍本益比也才240,當然給10倍就差很多
陽長還會再成長,所以直接x4會稍微低估EPS,現在價
格其實算合理區間200~250內
不過散戶現在要再進場就要做好資金控管,不能無腦接
希望主力資金下次去找股本小的類股來炒吧
如果可以的話 建議大家可以看看元大給長榮的報告
還蠻好奇為何報告中q1的eps跟證交所公布的落差滿大
的 希望有人可以幫我解答 謝謝
刪除地中海海運資料,感謝提醒。
航運三雄本來就是炒起來的 下週一有好戲看
哪個週末沒有下週有好戲看的,笑死
本益比只是一個比較懶人的估法 對這種突然爆賺一年
的沒什麼參考價值 最好還是回歸股票的本質 你覺得
他未來幾年大概賺多少 大概分多少 本益比六倍? 如
果在獲利發一半的情況下 你覺得這檔股有機會連續十
二年都賺那麼多的話 的確也不是不能留
看宏遠跟元大的投資報告不就好了,你抓的數據只是
算你想要的結果而已
世界怎麼跟得上台灣萬海(誤
台灣No1
感謝分享!
丸子,真的丸子
管他怎樣,能賺就是好股票
看起來航運有點危險哩 下周把船票出一點好了 我韭
這種似是而非的謬論又來了
先預掛陽明三張了 穩一波怕什麼
阿明在爛至少220一定有 現在還有魚尾能吃幹嘛不吃
不妙
我1星期前就在留言處說主力群組陽明最低看200,最高
多少我不能說,反正還有肉,信的就信吧
台灣有自己的玩法啦~!!! 水手ALL IN 別怕睡公園
P大 那散裝呢
能連續兩年賺這麼多就很好了吧...要考慮未來的供需
是很複雜的
台股世界強,本益比是什麼能吃嗎?
6倍是過往飆股最低市場本益比 現在資金行情以前有?
zim今年預期本益比兩倍
EPS 20塊 股價40塊
很棒的資料 要會看
日本的那三家要看一下其他業務和貨櫃One的比例 他
們都有散裝和能源業務
本益比什麼時候是用過去的eps計算?
萬海不擔心阿..只是最早先到達目標價
後勢就看長榮.陽明超越萬海..
萬海真猛
散裝跟著貨櫃動
隨便抓個6、7倍 陽長股價站穩200應該沒問題
你台灣人就賭性堅強
日股真的有夠死的耶,虧那個什麼股神能在日股爆賺
完了 , 超漲好多 GGGG
快逃阿
都做了這麼多功課比較完還不空爆萬海嗎
航運至少要供過於求才會反轉吧 Q4以前就崩說不過去
快逃
post大 其實有啦 只不過就是落後本益比而已
感謝整理
韭菜寧可自己亂算也不相信專業機構的報告
Q1*4確實不等於全年EPS,因為這樣會低估
一個現象 各自解讀
拿過去EPS來算本益比是不是搞錯了什麼
你什麼時候看過專業投資報告拿過去EPS來算本益比估
未來股價?
股票是拿過去的來算笑了
專業機構的報告? 你指今年一直賣台股的外資嗎??
看完真的只有想問怎麼投資馬士基
一年來也才漲了三倍,比照三雄漲法
還有三倍可以吃
推資訊整理
哇 我還以為我在看本夢比
推一個,比那些只會比漲跌幅的半吊子強太多了
所以運價不爆跌維持穩定本益比抓10沒問題吧
現在大家會買進的理由不就是看好今年EPS有30以上
禮拜一跌停給你看
航海王說的 過去歷史是6~8倍本益比 10倍那是電子的
本益比低標
覺得股價高就空
還在船上的準備套一輩子吧
每年最喜歡看股版賭神 退潮整版畢業文
推整理
現在航運這麼便宜為何不買?不懂?
一堆人講那麼多覺得沒那個價不會漲就去空他呀
保證你賺到飛天不是給個2倍就好 股價60 200空下去
這個一定要推的
拿過去的EPS本益比,人才啊….
這篇只能騙不會預計未來EPS...
你用這種觀念選股真的會很慘
現在長榮陽明本益比比起國外就是很低啊...
好可怕喔 人家整理還會被酸
你要加上中國的中遠航和香港的東方海外
拿過去4季的EPS來算本益比...你是認真的嗎...你不
知道今年運價都屌打去年 今年下半年旺季運價會更
飆?一般報告都拿今年EPS預估本益比來預估目標價
沒看過你這種天才算法
馬士基的支出成本無敵高,不是台灣慣老闆可以比擬
666就ONE啊,新水手?
感謝!台股航運超貴,先空爆
日本3家聯盟
日本3家航運並非以貨櫃爲主力事業,各家以對貨櫃事
業ONE的持股比例認列獲利,因此獲利成長率不會高於
長榮陽明,預估本益比較低很合理
出貨百分百有說 各國短線交易成本不同 台灣比丹麥
日韓低很多
根本不需要跟國外的公司比 沒有意義
如果要以本益比來預估股價 預估股價 = 預估EPS*本益
比 至於本益比要給多少可以參考各國同產業或是同國
同產業的歷史資料分析
我會這麼看待這些資料 畢竟本益比不是自己說了算
而是市場願意給多少本益比 會有個集體共識
但終究數據歸數據 預估歸預估 我覺得應該分開來討
論 畢竟我們最遠也只能往後預估一個月海運的走勢而
已 FBX等等報價指數通常反應下個月
我這邊只做資料的收集統整 只是剛好看到前幾篇有討
論本益比 手邊剛好有整理上來分享 預估目標價這件
事就交給專業的投顧機構 這邊應該已經很多報告可以
參考了
本益比請預估未來四季 才是反應未來股價
如果把Q1*4來算,就只有萬海特別高,長榮和陽明不算
太高,如果過去4季三雄的本益比那麼高,我覺得只是
反應去年的三雄真的慘,後面EPS才有跟上來...
然後我覺得你算錯了,如果用Q1×4或是過去4季來算本
益比,那應該是用3月底的股價來算比較合理
現今幾乎可以確定Q2的EPS高於Q1不少,然後用比較低
的EPS來看目前的股價,本來就會顯得本益比過高
一堆人說股價反應未來,明年的eps已經估到42以上了
,請問還要說什麼,自己不查資料跑來這邊酸。
目前看來股價根本就是反應過快,於是修正,一堆人
都不看產業報告在那邊明年崩明年崩,殊不知明年獲
利會比今年還要好。
爆
[心得] 陽明獲利預估...先感謝航海王,雖然當初沒看到航海王的文章就已經入手航運 但看完航海王文章後讓我更有信心,更能放心抱住,感謝再感謝!! 好人一生平安!! 但最近陽明已經漲過當初的目標價了,但運價指數也已經不同以往 想試著預估航運的獲利,再搭配航海王的最低本益比6~9倍來增強自己持有的信心爆
[情報] 貨櫃三雄營收┌──────┬────┬────┬────┐ │ │ 萬海 │ 長榮 │ 陽明 │ ├──────┼────┼────┼────┤ │ 五月營收 │151.92億│344.42億│240.35億│ ├──────┼────┼────┼────┤64
[情報] 3189 景碩 5月EPS 0.65連結: 心得:Q1才賺0.57 月增幅度也不大 單月竟然能0.65 毛利率大提升嗎 而且這是5月不是6月53
[請益] 陽明長榮輸在哪裡??萬海 長榮 陽明 預估今年eps都是 30~35 明明大家都賺一樣多啊~ 為什麼萬海就可以到 250~270 本益比約 9倍 長榮.陽明 才150-160就在喘 爬不上去 本益比約 5倍39
Re: [請益] 看海運最準的宏遠投顧 萬海目標價411韭菜新手 想借串請問很基本的問題 還請各位手下留情 先謝謝回答 最近常看文章 或者回覆 都會有例如這篇 下面有位大大回覆說 "本益比這麼低 5.600百都有可能"32
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