Re: [心得] 台灣航海王本益比與世界前十比較分享
※ 引述《wadenelson (wade)》之銘言:
: 抱歉 地中海似乎拿到旗下的公司,故刪除,感謝提醒。
: 本益比或是股價淨值比來估算比較合適呢?
: 先以本益比整理如下
: 另外,台灣有自結制度,我們可以先看到Q2獲利,不知道國外有沒有類似的制度。
: 獲利:
: 陽明Q1 EPS 7.49 (4月EPS 2.66)
: 毛利率50% 淨利率40%
: 長榮Q1 EPS 7.04 (5月EPS 2.91)
: 毛利率51% 淨利率45%
: 萬海Q1 EPS 6.62 (4月EPS 2.77 5月2.45)
: 毛利率49% 淨利率38%
: p.s. 毛利率:成本控管的能力
: p.s. 淨利率:賺錢的能力
: 本益比:
: 補充一些,黃底是因為股本有膨脹過,不能直接拉過去EPS來算,直接取自網站計算。: 7/2
: https://i.imgur.com/02XJuJI.jpg
: https://i.imgur.com/EKJ9dbc.jpg
: 僅作投資筆記之用,無股票買賣之推薦。
月底了 來審視一下這波下跌可不可以撿 (原文發文點剛好是崩跌前一週)
海運的船不像口罩,供需不會一年就反轉,而且最近delta案例增加導致港口還是不能恢復正常,都會延長運價榮景。
你知我知獨眼龍也知,運價明年一定會拉回,所以討論撿與否也是短線操作風險問題,不是要長期投資。
0702到昨天
馬士基 18185 變 17415
赫伯羅特 193 變 182
商船三井 5180 變 5650 (財報優異)
ZIM 42 變 39
全世界海運龍頭跌不到一成
日本海運公司甚至因為獲利優異而創高
長榮 206.5 變 132
獲利預估不變下 本益比下跌到11倍
不一定是超跌,也可以解釋成之前超漲(原文的表格大概有這個意思)
但獲利大家也知道Q2一定大於Q1
目前運價指數七月仍然創新高
加上八月開始2.4萬TEU加入歐洲線
也許會領先其他兩雄有更優異的獲利能力
個人認為
運價就算今年到頂
只要不像口罩或被動元件那樣報價短期崩跌
海運三雄的股價就應該會有反彈形成M頭或不過高的反彈
而不是一路向北跌破三位數
主力不主力的我覺得只是隔日沖或當沖的問題,誰出了就有誰進了,股本這麼大的公司以現股操作波段,盈虧自負。
--
這樣看來貨櫃三雄本益比太高?
結論是運價能短期狂漲,不能短期狂跌
航運的利多不再是利多,共勉之
長榮本益比已經11倍了?回去重寫
散戶太多 拉不動 回去拉電子中小型股還比較好賺
目前本益比11正確啊 沒聽過買在高PE賣在低PEㄇ
被動元件中低階產品是中國都可以做的東西,當然削
價競爭啊
基本上被動元件規格一樣,成本便宜就換料了
陶瓷燒結>兩端電極>電鍍保護,被動元件就這樣,同業
太多了
明知道是景氣循環還拿過去四季的資料來算本益比,這
資料參考性能有多高?笑死
你這麼懂的話,你應該去當宏遠投顧的董事長,因為他
們的研究員都算錯了,我真的會笑死
啊...拿去年資料算成11倍...
前天李永年才說,長榮 陽明本益比目前還不到4倍,
建議你也可以去收會員當老師,因為你比他們都厲害,
資料更正確
講這麼多都沒用 現在就是在抓最後一個留下來洗碗
但如果市場氛圍是電子股現在更旺 那籌碼為什麼非回
宏遠那麼會算 有算到航運is over嗎
到航運?
寫那麼多不如一張國巨圖
現在就是籌碼爛基本面好啊!真怕籌碼花時間整理好了
結果基本面都下去了。
隔日沖這次航運一戰成名,一次搞爛三家公司也不簡
單
一路向北跌破三位數?這地理跟數學的邏輯是?
笑死只選自己想看的資料
推 分析
本益比不是用過去資料算的,是拿未來一年的預估算的
,不然你去問約翰伯格
最後還是會還他們公道價的
主力:好喔
跌的時候看基本面就是自慰而已
安了 穩了
宏遠早知道航運OVER了 早在暴跌的開始就狂賣了
運價沒跌疫情未緩,現在就只是恐慌賣壓而已
11倍怎麼算的?
丸了,ㄘㄨ貨文一篇又一篇,延綿不絕,
還在講宏遠 人家早賣光了
推文的都不看文章?我是以原po邏輯回文
所以海外航運的本益比你還是沒寫啊
到現在還在講航運 現在流行聯電了好嗎
宏遠這幾日一直在買航運了喔!去看一下籌碼吧
拿過去的eps來算本益比也是醉了
你們快賣給我撿啦
哪有人拿去年獲利來算今年本益比的….!
11?
還在航運
原來是算過去的本益比!難怪我算ic設計都30幾倍
之前算10倍都是算錯了
爆
Re: [標的] 陽明海運大家好 今天價格已經低於7/7收盤價 持續更新陽明海運的近況和大家交流。 這邊整理了一下本周多空的新資訊和大家交流一下 利多新聞.95
[心得] 陽明海運接下來的走勢?以下是我夢到的 就兩個月後回來驗證吧 陽明確認納入MSCI成分股 而基本上MSCI成分股 外資正常情況下必須持有一定的比例17
Re: [心得]歐美與亞洲貨櫃航運業(以長榮為例)的你的假設 我覺得有非常非常大 而且會導致嚴重錯誤結論的盲點 ※ 引述《maple971225 (maple)》之銘言: : 看了一些原文海運報告,如果以下問題我的見解有誤,還請指正。 ZIM這部分我先刪除15
Re: [請益] 營收創高 盤中跌停 是什麼意思1.預期運價即將反轉 股價提前反應 長榮股價七月就崩了 十月出了一大堆利空消息 十一月營收還在創高 不合邏輯
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