Re: [新聞] 綠委爆陽明海運臨時抽船轉中國深圳裝貨
看了一下目前的回文好像沒人解釋到原因,
上個月鹽田塞港的時候有和業內的朋友聊了一下,
他是有提到好幾家船公司因此跳港所以轉來台北港裝卸貨
所以那週本來台灣運費報價要漲的幅度因為這樣反而漲不上來
現在深圳那邊塞港逐漸緩解,但當時堆積的貨還是需要消化,
剛看了一下新聞是說陽明有澄清沒有跳港,
但我相信船東在給各個local站分配艙位的時候勢必是有所調整
當初台北多拿的艙位勢必現在要吐回去,因此才會有這次的影響
不過其實啦,以小弟曾待在永遠綠的經驗來說,
local要和船東多拿艙位,其實只要願意多加錢,
我相信船東不會不給的啦,所以到最後還是回歸到運費
不願意多給錢又要船位,到最後就是用政治力量去給有公股的船公司壓力
但有沒有用,就讓我們繼續看下去吧~~
--
好多水手
其實立委就是變相告訴大家運價就是高 艙位就是缺
用心良苦 懂?
這個曾經是真水手
看新聞內文就知道了,陽明"一直"有在配合政府的方
針措施
台灣出口數字最新報告又是嚇死人,出口導向的怎麼管
,大家都在搶船搶櫃
那陽明配合政府的獲利 會比較高還是低?
官股多的公司有風險
有錢叔叔:哪裡有錢 錢多 船就開去哪裡,聽說有艘
船 有批澳洲龍蝦好便宜?! 原本一堆人期待船會開來台
所以真相是慣老闆不加錢?找立委關說?
意思就是說被跳港的現況才是原本應該有的樣子,結果
台灣出口商當成是常態,現在被人家收回去就當巨嬰找
搞不清楚狀況的立委哭
大海盜時代 當然是要搶有錢人 你有看過去搶窮人嗎
實際上進出口商認定的被跳港抽櫃其實只是沒花錢搶
竟然是前水手,說不定滿手船票
還是買長榮好 官股容易被政府扯後腿
配合政策就是無形犧牲營運績效及股東權益
陽明每股盈餘目前是最高的
陽明一直有配合政府 所以EPS一直都是最高 邏輯有通
?
金融股也是 官股整天地雷聯貸案
EPS跟股本有關...
肯定是不想加錢才用這招啊
每股盈餘最高是因為所得稅關係,真以為最賺錢噢,有
官股就等著被佔便宜
eps裡面藏了一些東西,要研究一下才知道為何
EPS跟股本有差這不是廢話嗎 那怎麼不說萬海?
股本最小 獲利最輸 長榮股本最大 但是船最多啊
長榮船最多 未來想像更大
我居然花了幾秒鐘才想到永遠綠是什麼XD
核燃料 軍購這些都陽明運的阿 但這個也不算爽缺
比較算是虧錢貢獻國家社會
若想表達不會受影響,拿eps是最好來反對..也蠻廢話
的
我回應你拿股本這可笑的東西啊 要回答我萬海問題了
嗎
比較三雄的營業利率會不會比較適當
我不是要戰政府的影響,我只是覺得說提這個會不會
比較客觀
提eps跟股本有觀就可笑..我受教了
我針對你說股本小EPS就會高去回應啊 不是嗎
所以要回答我萬海股本最小 照你邏輯要EPS最高
我有說陽明股本最小嗎?不需要這麼過度解讀吧!
你不是回應我EPS跟股本有關係所以陽明比較高?
我反問你萬海啊 他為什麼沒做高 啊你一直跳針要怎
麼延續話題
eps高低跟本無觀有沒有配合政府不是嗎?要看實際收
費和細項才是吧!
唉...算了你高興大家賺錢就好了
對不起了錢錢 公司需要櫃位 多加50美你就能插隊
拜託抽船換船這事天天都在發生到底吵啥?
公股就這樣啊 要考量國內 討厭但是正常
中鋼也是被政府要求不可漲價...嘖嘖
就官股公司的「惡婆婆」太多
感謝分享
12
原文怒刪, 所以有人知道這件事還有後續嗎? 如果陽明再來一個交通部究責賠償的利空,感覺真的要到谷底了,不知道這個未爆彈拆了沒還是已反應? 陳情的時間真的很好呢, 剛好航運轉折點www19
氣死人!!! 當台灣人是塑膠??? 幾年前陽明快破產 可是台灣救了陽明 如今竟然背祖忘宗13
其實在下周開盤前爆出這新聞剛剛好 先前版上在討論拜登爺爺的言論時 就有一些業內人士提到 政府強制介入運價會發生什麼後果 學過經濟學的人都知道18
自由市場不知道管那麼多幹嘛,是違約了嗎? 違約也看賠多少交由法官處理阿 這件事情也不知道是不是真的, 要是今天是抽船轉往美國載貨呢? 立委是不是就閉嘴了?16
國際海事法規的慣例上,貨櫃船的船期本來就只是"參考用" 以本案事主的官方網頁查詢船期的系統來看 網頁上已經明文寫 The estimated schedule is for reference only and may be updated, revised by
爆
Re: [情報] 2603 長榮7月營收458億各位大家好,繼上一篇 長榮Q2後 來小回一下。 現在很多船公司都開放使用線上booking, 不過他們有分 保艙價,未保艙價,詳情可以參 考Maersk的官網,不過通常需要業內人事的帳密,畢竟美國線其實有簽約問題。 正常來說 以上海港來當一個大指標是沒錯的,早在疫情剛開始時,到缺櫃缺艙,拿上海 來當指標,原因是中國端比較願意付高額運費保艙,所以櫃子、船,都往那靠!28
Re: [標的] 陽明 身家性命多先說結論: 我有買陽明,也有推薦朋友買,有的賺了一根跑了,有的19跑了,我還沒走 先付對帳單 我每個月從美國到亞洲的櫃子大約400TUE4
Re: [新聞] 針對缺艙缺櫃等問題 航港局成立「國際海這次漲價是全球性的問題 在10月底左右受到船東通知 台灣運價已經落後大陸太多 (EX出越南 台灣USD1 /FEU 大 all in 大陸已經USD800/FEU 外加 Local)
爆
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