Re: [請益] 陽明賺那麼多 還現金增資 安什麼心 ?

FcuKobe 07/14 21:11我歐印 你先買啊

jason628 07/14 21:11沒屁用 照樣跌

hihi29 07/14 21:12我是來賺錢的

BambooGrove 07/14 21:12我ok你先買

snow201lee 07/14 21:12講再多 還不是靠疫情才發大財

CTjoey 07/14 21:12真的不怕兩年後又一堆航運賠錢嗎

ALJAZEERA 07/14 21:13我是來賺錢的 驕傲能變現嗎

jdn325 07/14 21:13造船主要目的是為了按照計畫時程淘汰舊船 運力要上

jdn325 07/14 21:13升除非像長榮這樣投入大量的資金跟長期部署計畫 不

jdn325 07/14 21:13然以之前的營運狀況誰會想擴大運力 只能說長榮前幾

asiaking556607/14 21:13滿地鑽石沒人要

jdn325 07/14 21:13年造船計畫真的很神奇

soulism 07/14 21:14現在才要造船,價格高,而且等造好了,運價還能高嗎

GODLP 07/14 21:16等虧錢的時候 也會變成世界前幾虧損多的

nice99 07/14 21:16這算是★哥文嗎？ 造神？

a781106a 07/14 21:16哪家公司不努力？

abiggun 07/14 21:16市場是對的 等反彈 等翻多再出來講比較適當

littleheadv 07/14 21:17長榮每年都下訂每年都有新船，陽明沒有哦，都表明

littleheadv 07/14 21:17本次只是還錢而已

f87968796 07/14 21:1788

chanceperson07/14 21:17股價高發新股就是套利用的 心態好不到哪去

tigerzz3 07/14 21:17別反串了啦

guilty13 07/14 21:18造船沒啥好神奇的阿 阿就排程問題啊 神話這個幹嘛

Lowpapa 07/14 21:18前年不造船 歷史高點才在造船 什麼鬼

justsay 07/14 21:19兩樣情 這篇早個一週發大概推爆XDD

littleheadv 07/14 21:19陽明股東那麼多為何要跟特定人？去想想吧，跌破182

littleheadv 07/14 21:19看了真爽

Amewakahiko 07/14 21:19增資都是趁股價高的時候 印少少股票換多多現金 超爽

blackbrid 07/14 21:22如果是排程問題，為何其他航商沒有像長榮預定這麼

blackbrid 07/14 21:22多船

blackbrid 07/14 21:23如果長榮高層沒有眼光，敢在兩年前下定這麼多船，

blackbrid 07/14 21:23講得好像很簡單

earthfury 07/14 21:24增資可以啊 但訂182這種價格不覺吃相難看嗎

Obama19 07/14 21:27沒錯啊.. 訂太低又會被說圖利特定人士

t73697 07/14 21:30訂太低圖利特定人士坑殺股民 訂太高傻子才認 哈哈

asdfqwer63 07/14 21:30公司赚在多~股民也拿不到~大家看的只是股價~這才能

vbhero 07/14 21:30現在低於圈購價也沒必要認購了，直接回補都比較賺

Aasta6431 07/14 21:33推

woker 07/14 21:35請問有沒記者欄的新聞嗎

keney963817 07/14 21:35散戶就這樣啊，沒錢賺就跑就罵，只要會噴的就在那讚

keney963817 07/14 21:35揚，管他公司體質好不好，賺不賺錢，股價炒起來就是

keney963817 07/14 21:35經濟奇蹟！？整天只會說運輸低技術，船你自己開，櫃

keney963817 07/14 21:35自己吊，沒這些運輸業，你他媽高科技電子產品怎麼

keney963817 07/14 21:35交貨給國外客戶，萬華傳送門？！

Kmer 07/14 21:48說得很中肯 不過航酸會來噓你

mind324 07/14 21:54長榮體質好 套20年隨他套 也不會倒XDD

keif 07/14 21:54結果一直跌

fishouse 07/14 22:02又在吹哨壯膽了 是被套多少

aqw445566 07/14 22:04’賺‘

ryo923 07/14 22:10推，很多應該之前電子套很深

kobeismine 07/14 22:18船隻就是護城河 有賺錢當然買爆船隻

chanollili 07/14 22:20看一下陽明歷年股利就知道了

mijin 07/14 22:39你新來的喔，下造船訂單至少2年後才交船,剛好景氣又

mijin 07/14 22:39翻轉,現在下訂單一定不是好選擇,萬海用二手船進現貨

mijin 07/14 22:39市場搶高運價貨才是正解

mrloscar 07/14 22:39不然股價200的時候訂100嗎 到時又噴圖利特定人

johnny5210 07/14 22:40幫補血

vnx 07/14 22:41前幾大漲幅都輸三雄！整天炒股就好，買什麼船

hkh0117 07/14 22:43海運業苦了10多年 終於有個機會可以買新船 換成任

hkh0117 07/14 22:43何人當董事長 都會做這個決定 現增拿到錢馬上買二

hkh0117 07/14 22:43手船 馬上出海載貨搶錢 本來就是要這樣 小股東你不

hkh0117 07/14 22:43爽可以賣掉股票 要不然你買到幾十萬張當董事 去選

hkh0117 07/14 22:43董事長

roseritter 07/14 22:43長榮兩年前就陸續下單造船了 現在才下單哪裡來的及

top8879576 07/14 22:46以前10塊不到還砸錢增資買船才會被幹翻吧...

top8879576 07/14 22:46現在是很合理的時機!

hkh0117 07/14 22:47回上面 新船要等 不過可以買二手船 萬海就這樣幹的

hkh0117 07/14 22:55陽明前幾年減資的時候也是一堆小股東抗議 當初抗議

hkh0117 07/14 22:55的小股東 如果還沒賣掉股票的話 好好感謝前董事長

hkh0117 07/14 22:55吧 少說賺10多倍

ocis 07/14 23:15你有沒有想過他增資就是你現有股票的股東權益下降

protoss 07/14 23:31就景氣好加大槓桿吧...做生意的基本常識...如果過去

protoss 07/14 23:31你賠最多...當景氣一回來其他兩家開始擴張...你卻要

protoss 07/14 23:32還錢...那不如賭一把如果看對的話...畢竟時機不是時

protoss 07/14 23:33時有...生意人這方面都比較大膽進取...

protoss 07/14 23:41之前看介紹...萬海就因為十幾年來的租船策略現在反

protoss 07/14 23:41而現在要出去搶錢他變得是最弱勢...加上手上都小船

protoss 07/14 23:42居多...不過他反應也很快先買二手船再訂新船...開跑

protoss 07/14 23:43美國線就直接讓亞馬遜包船...反應上真的是快到不能

protoss 07/14 23:43再快了...

protoss 07/14 23:44投資本來就需要點想像...但如果長榮兩年前訂了批便

protoss 07/14 23:45宜的大船...又加上目前歐美庫存低水位...實在很難讓

protoss 07/14 23:46人不信接下來三雄火力最強大的會不是他...不然還有

chjh20223 07/14 23:46確實單看產業是驕傲

protoss 07/14 23:46什麼更好的條件能放在目前海運的景氣?雖然他跌成這

protoss 07/14 23:47樣我也是看不懂...圖拉開真的有點像無量下跌 ;; 但

protoss 07/14 23:47管他的...反正成本才七十幾...我是比較相信這波擴張

protoss 07/14 23:48是在調整整個海運的結構...過去也花十幾年去消耗先

protoss 07/14 23:48前錯誤的選擇了...

protoss 07/14 23:48萬海不需要跑八趟才會把本賺回來啦...大船小船差別

comj 07/14 23:48欸所以為什麼陽明空單忽然增加？

protoss 07/14 23:49在造價跟載貨的單位成本...先前的新聞都說萬海的船

protoss 07/14 23:49跑一趟就賺回一艘...長榮的大船搞不好跑三趟賺四艘

protoss 07/14 23:51不過萬海從去年12月開始買的二手船CP值就很高了...

protoss 07/14 23:51搞不好現在都準備要跑第二趟了...

protoss 07/14 23:53你說的那個獨門生意是有它的歷史因素...不過我是比

protoss 07/14 23:54較看好趁這波榮景轉骨...如果鄭貞茂說過去賠錢有很

protoss 07/14 23:54多事不敢做...現在賺了錢就可以了...反正做起來也是

protoss 07/14 23:55養活一大票家庭...

protoss 07/15 00:26小船應該是亞洲這些近海有優勢...萬海是過去空頭採

protoss 07/15 00:27用大量的租船策略去避免平時不必要的開銷...所以他

protoss 07/15 00:27是過去十幾年空頭賠罪少的...但反過來講一但景氣反

protoss 07/15 00:28轉成多頭...他的策略就變成相對弱勢...不過他反應很

protoss 07/15 00:28快也是事實...難怪一堆新聞誇他...現在只能相信馬士

protoss 07/15 00:29基說的運價不會再回到過去那樣...應該是在運力的擴

protoss 07/15 00:30張上會更謹慎...畢竟他三月都發新聞稿支持低硫的政

protoss 07/15 00:30策了...某方面也等於在逼其他公司跟進汰舊換新...

ea9715234 07/15 00:39講那麼多就問你敢不敢抱10年，不敢抱就代表景氣循環

ea9715234 07/15 00:39股，懂？

protoss 07/15 01:138+9?成本七十幾以現在的獲利你覺得敢不敢抱?如果不

protoss 07/15 01:13以短期最大獲利來講的話...每支股票都是景氣循環股.

protoss 07/15 01:14..哪裡不受大環境影響...就算是台積電都不敢保證他

protoss 07/15 01:15可以一直獨佔晶圓代工的龍頭...畢竟他的對手還有一

protoss 07/15 01:15個三星...如果三星倒了...那我真的會買個幾張當傳家

protoss 07/15 01:15寶...

ppnow 07/15 01:17資本支出沒有問題，關鍵是1.現金增資 2.股價位高點

ppnow 07/15 01:17且跌破。萬海也資本支出啊，但沒有現增

ntnupejh 07/15 01:33獲益良多，其實不需要暴漲，能夠穩定成長就很值得長

ntnupejh 07/15 01:33期投資，抱緊處理

VincentChiu 07/15 01:35謝董事長讓人尊敬，但要收割時就換一個官派的

okbon 07/15 01:39過年前30 現在漲到230才來講基本面不嫌太晚嗎 基本

okbon 07/15 01:39面好每個人都知道了

guua 07/15 01:41這篇討論串才是比較有意義的 獲益良多

guua 07/15 01:42不過大船小船個有優缺 長榮大船不可能只跑美東或美

guua 07/15 01:43西 一定是跑環球 目前看來放鐘擺 美西 遠東 歐洲最

guua 07/15 01:44賺 而這樣一個航次要70天以上 要配10條船才夠

guua 07/15 01:45萬海派3000或5000TEU單純跑美西 只要35天 5條船就夠

guua 07/15 01:46且大船也不一定所有的貨都是美國 也是有其他國家

guua 07/15 01:48萬海如果跑美東 大概最多49天一航次 7條船 只要貨量

guua 07/15 01:49夠 也是很賺 所以各有千秋 小船算是進可攻退可守