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Re: [請益] 陽明賺那麼多 還現金增資 安什麼心 ?

看板Stock標題Re: [請益] 陽明賺那麼多 還現金增資 安什麼心 ?作者
Unsullied
(酷酷)
時間推噓19 推:31 噓:12 →:87

※ 引述《winall (winall)》之銘言:
: 陽明
: Q1 EPS 7.49
: Q2 EPS 8.73 (預估)
: 手中已經滿滿現金,還要現金增資,這公司心態是不是怪怪的?
: 長榮 海運四 (26034) 當初 發行 50億公司債
: 但,當時漲到 100億 , 套利50億
: 以上是看某分析師講的
: 其實陽明今年大賺,還要募資 291 億 , 償還債務
: 怪不怪 ? 有沒問題 ?
為了要造船的
增加船隻自有率

你如果錢夠多
會選擇買房還是租房呢?

萬海狂買船,年初就買了一堆二手船
甚至用小船在跑美西國際線
就是為了要拚賺錢

官股陽明體質早已被長榮前副總裁謝志堅調理了五年
今年EPS絲毫不輸給另外兩雄
如果體質很爛,有可能第一季EPS比長榮還高嗎?

長榮更不用說了
我們還在喝奶的時候張榮發就建立起來的帝國
等到船陸續下水
就會變成世界第五大航運公司

沒有要帶風向預測明天會漲還是跌
只看到船公司正在努力造船掙錢
運費節節高升
航運景氣大好的時候
水手都跑光了


第一名 馬士基 丹麥
第二名 地中海 瑞士
第三名 達菲 法國
第四名 中遠 中國
第五名 赫伯羅特 德國
第六名 海洋網連 日本三間船公司聯盟
第七名 大牌長榮
第八名 現代商船 韓國
第九名 陽明海運
第十名 萬海海運

台灣在世界10大船運內佔3名

值得驕傲!

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FcuKobe 07/14 21:11我歐印 你先買啊

jason628 07/14 21:11沒屁用 照樣跌

hihi29 07/14 21:12我是來賺錢的

BambooGrove 07/14 21:12我ok你先買

snow201lee 07/14 21:12講再多 還不是靠疫情才發大財

世界的局勢很複雜 航運之前也是被金融海嘯拖累才倒楣10年 這次靠疫情吃10年 也很公平吧?

CTjoey 07/14 21:12真的不怕兩年後又一堆航運賠錢嗎

我比較害怕2年之後還要戴口罩

ALJAZEERA 07/14 21:13我是來賺錢的 驕傲能變現嗎

不能 但事實要講清楚 雪中送炭難 落井下石易 如果怕被噓 我就不會Po這篇了

jdn325 07/14 21:13造船主要目的是為了按照計畫時程淘汰舊船 運力要上

jdn325 07/14 21:13升除非像長榮這樣投入大量的資金跟長期部署計畫 不

jdn325 07/14 21:13然以之前的營運狀況誰會想擴大運力 只能說長榮前幾

終於有內行人出來說話了 長榮非常有計畫 目前在造船之71艘 全部下水後總運力將居全球第五 一艘長榮幹掉三間日本 (棒球輸沒關係 至少海運贏) 在淡季時都跟船公司租船 萬海這次則是直接買下船公司的船 不然租不到怎麼辦?

asiaking556607/14 21:13滿地鑽石沒人要

jdn325 07/14 21:13年造船計畫真的很神奇

soulism 07/14 21:14現在才要造船,價格高,而且等造好了,運價還能高嗎

我沒有要拉抬股價的意思 相信市場有智慧的人自己會判斷 完全不懂航運的來噓也很正常 至少在國外船運公司上班的朋友都說 航運價格一直在漲 我沒多少船票 就奈米戶而已

GODLP 07/14 21:16等虧錢的時候 也會變成世界前幾虧損多的

nice99 07/14 21:16這算是★哥文嗎? 造神?

說事實是造神嗎?

a781106a 07/14 21:16哪家公司不努力?

這個你問阿土伯 他很有經驗 不然你google一下看看

abiggun 07/14 21:16市場是對的 等反彈 等翻多再出來講比較適當

littleheadv 07/14 21:17長榮每年都下訂每年都有新船,陽明沒有哦,都表明

littleheadv 07/14 21:17本次只是還錢而已

沒錯 很多事情不能被誤會 誤會就要說清楚 說清楚之後在評斷 媒體帶風向的時候 記者那欄就會沒人屬名 下次看清楚了

f87968796 07/14 21:1788

chanceperson07/14 21:17股價高發新股就是套利用的 心態好不到哪去

蘇東坡說佛印像坨屎

tigerzz3 07/14 21:17別反串了啦

guilty13 07/14 21:18造船沒啥好神奇的阿 阿就排程問題啊 神話這個幹嘛

只有阿榮能排程 其他人沒辦法 當時景氣很淡 陽明虧很多年 萬海船小 所以比較不虧 這次馬士基也沒有要繼續造船 另外一個造船原因是因為環保 長榮現在跑一趟就可以賺回一艘船 這都是事實

Lowpapa 07/14 21:18前年不造船 歷史高點才在造船 什麼鬼

企業是最有錢的時候買不動產 還是最窮的時候買?

justsay 07/14 21:19兩樣情 這篇早個一週發大概推爆XDD

單純講事實 不講股價 我不認為明天會拉 散戶力量雖然最大 但最不團結 只能任由大人摩擦

littleheadv 07/14 21:19陽明股東那麼多為何要跟特定人?去想想吧,跌破182

littleheadv 07/14 21:19看了真爽

Amewakahiko 07/14 21:19增資都是趁股價高的時候 印少少股票換多多現金 超爽

blackbrid 07/14 21:22如果是排程問題,為何其他航商沒有像長榮預定這麼

blackbrid 07/14 21:22多船

景氣淡的時候租船 長榮的船都是大船 景氣淡的時候跑大船很虧 貨載不多 所以小船很吃香 如之前專跑近海的萬海 景氣好的時候 誰船大誰佔優勢

blackbrid 07/14 21:23如果長榮高層沒有眼光,敢在兩年前下定這麼多船,

blackbrid 07/14 21:23講得好像很簡單

earthfury 07/14 21:24增資可以啊 但訂182這種價格不覺吃相難看嗎

兄弟 當時價格200啊 要不是因為某些原因 你去看看陽明為什麼空單忽然變多 然後自己想想 就知道為什麼了 如果還是想不懂 就買0050吧

※ 編輯: Unsullied (118.168.79.135 臺灣), 07/14/2021 21:28:45

Obama19 07/14 21:27沒錯啊.. 訂太低又會被說圖利特定人士

※ 編輯: Unsullied (118.168.79.135 臺灣), 07/14/2021 21:32:51

t73697 07/14 21:30訂太低圖利特定人士坑殺股民 訂太高傻子才認 哈哈

asdfqwer63 07/14 21:30公司赚在多~股民也拿不到~大家看的只是股價~這才能

vbhero 07/14 21:30現在低於圈購價也沒必要認購了,直接回補都比較賺

Aasta6431 07/14 21:33

woker 07/14 21:35請問有沒記者欄的新聞嗎

拜登管航運的第一篇文章 臉書有人整理出來 沒有記者屬名 我也是看了人家整理才注意到

keney963817 07/14 21:35散戶就這樣啊,沒錢賺就跑就罵,只要會噴的就在那讚

keney963817 07/14 21:35揚,管他公司體質好不好,賺不賺錢,股價炒起來就是

keney963817 07/14 21:35經濟奇蹟!?整天只會說運輸低技術,船你自己開,櫃

keney963817 07/14 21:35自己吊,沒這些運輸業,你他媽高科技電子產品怎麼

keney963817 07/14 21:35交貨給國外客戶,萬華傳送門?!

哈哈 分析正確

Kmer 07/14 21:48說得很中肯 不過航酸會來噓你

如果有哪位懂航運又是航酸 我很想聽聽高見 這陣子觀察下來 我只看見一堆人希望航運的錢去炒他們的股票而已

mind324 07/14 21:54長榮體質好 套20年隨他套 也不會倒XDD

keif 07/14 21:54結果一直跌

一直跌才能一直割啊 心態崩潰了之後就任人宰割了 房子什麼時候最便宜 快被法院查封的時候 長榮明年配18元 還能變成壁紙嗎?

fishouse 07/14 22:02又在吹哨壯膽了 是被套多少

貨真價實的文章 頭叟無欺 有說不對的地方 歡迎指證

※ 編輯: Unsullied (118.168.79.135 臺灣), 07/14/2021 22:03:41

aqw445566 07/14 22:04’賺‘

※ 編輯: Unsullied (118.168.79.135 臺灣), 07/14/2021 22:06:09

ryo923 07/14 22:10推,很多應該之前電子套很深

kobeismine 07/14 22:18船隻就是護城河 有賺錢當然買爆船隻

chanollili 07/14 22:20看一下陽明歷年股利就知道了

mijin 07/14 22:39你新來的喔,下造船訂單至少2年後才交船,剛好景氣又

mijin 07/14 22:39翻轉,現在下訂單一定不是好選擇,萬海用二手船進現貨

mijin 07/14 22:39市場搶高運價貨才是正解

的確 萬海反應很快 馬上買幾10艘小船 還跑去搶美東美西線的生意 雖然阿榮一趟 他要跑八趟 但因為運費最高 跑也划算

mrloscar 07/14 22:39不然股價200的時候訂100嗎 到時又噴圖利特定人

johnny5210 07/14 22:40幫補血

vnx 07/14 22:41前幾大漲幅都輸三雄!整天炒股就好,買什麼船

hkh0117 07/14 22:43海運業苦了10多年 終於有個機會可以買新船 換成任

hkh0117 07/14 22:43何人當董事長 都會做這個決定 現增拿到錢馬上買二

hkh0117 07/14 22:43手船 馬上出海載貨搶錢 本來就是要這樣 小股東你不

hkh0117 07/14 22:43爽可以賣掉股票 要不然你買到幾十萬張當董事 去選

hkh0117 07/14 22:43董事長

很合理

roseritter 07/14 22:43長榮兩年前就陸續下單造船了 現在才下單哪裡來的及

長榮是偉大的公司 像張榮發致敬 長榮的確之前就下單了 當時造船也便宜 現在造船更貴

top8879576 07/14 22:46以前10塊不到還砸錢增資買船才會被幹翻吧...

top8879576 07/14 22:46現在是很合理的時機!

hkh0117 07/14 22:47回上面 新船要等 不過可以買二手船 萬海就這樣幹的

新船遲早要造的 脫硫設備也要購買符合環保 不然用低硫的油更貴 船公司現在都在投資

※ 編輯: Unsullied (118.168.79.135 臺灣), 07/14/2021 22:49:19

hkh0117 07/14 22:55陽明前幾年減資的時候也是一堆小股東抗議 當初抗議

hkh0117 07/14 22:55的小股東 如果還沒賣掉股票的話 好好感謝前董事長

hkh0117 07/14 22:55吧 少說賺10多倍

謝志堅 長榮40年老臣 當陽明董座5年 陽明已經非無下阿明了

ocis 07/14 23:15你有沒有想過他增資就是你現有股票的股東權益下降

當你賺得夠多 就不會擔心這個 如果公司虧錢 就要擔心 陽明33.3億股 才增加1.6億股 卻能帶來更高的報酬 基本上目前船跑一趟船的本就回來了 如果你是董事長 你怎麼做?

protoss 07/14 23:31就景氣好加大槓桿吧...做生意的基本常識...如果過去

protoss 07/14 23:31你賠最多...當景氣一回來其他兩家開始擴張...你卻要

protoss 07/14 23:32還錢...那不如賭一把如果看對的話...畢竟時機不是時

protoss 07/14 23:33時有...生意人這方面都比較大膽進取...

現任鄭貞茂也不是省油的燈 體質夠好 時機來了才能抓住 因此繳出漂亮的成績單

※ 編輯: Unsullied (118.168.79.135 臺灣), 07/14/2021 23:36:29

protoss 07/14 23:41之前看介紹...萬海就因為十幾年來的租船策略現在反

protoss 07/14 23:41而現在要出去搶錢他變得是最弱勢...加上手上都小船

所以才開小船去搶美國線 慢慢看大家就知道誰是老大了

protoss 07/14 23:42居多...不過他反應也很快先買二手船再訂新船...開跑

protoss 07/14 23:43美國線就直接讓亞馬遜包船...反應上真的是快到不能

protoss 07/14 23:43再快了...

反應很快很重要 所以它的股價一直都高雙雄 但如果去看基本面 第三季一定是船大的有利

protoss 07/14 23:44投資本來就需要點想像...但如果長榮兩年前訂了批便

protoss 07/14 23:45宜的大船...又加上目前歐美庫存低水位...實在很難讓

阿榮一趟 阿萬要跑八趟 顆顆

protoss 07/14 23:46人不信接下來三雄火力最強大的會不是他...不然還有

chjh20223 07/14 23:46確實單看產業是驕傲

protoss 07/14 23:46什麼更好的條件能放在目前海運的景氣?雖然他跌成這

protoss 07/14 23:47樣我也是看不懂...圖拉開真的有點像無量下跌 ;; 但

只能說阿榮是間好公司 是我心中的護國艦隊 當然萬海也極度出色 阿明雖然是官股 也是阿榮集團改造過的好公司 一間爛公司一季EPS是不可能8的 阿明是官股 所以運核能燃料棒 媒 軍火 都是他獨門的生意

protoss 07/14 23:47管他的...反正成本才七十幾...我是比較相信這波擴張

protoss 07/14 23:48是在調整整個海運的結構...過去也花十幾年去消耗先

protoss 07/14 23:48前錯誤的選擇了...

protoss 07/14 23:48萬海不需要跑八趟才會把本賺回來啦...大船小船差別

哈哈 大小的問題沒錯 但萬海小船多 就像阿榮一趟 飛機要運5800趟

comj 07/14 23:48欸所以為什麼陽明空單忽然增加?

呵呵 這篇討論船公司

protoss 07/14 23:49在造價跟載貨的單位成本...先前的新聞都說萬海的船

protoss 07/14 23:49跑一趟就賺回一艘...長榮的大船搞不好跑三趟賺四艘

protoss 07/14 23:51不過萬海從去年12月開始買的二手船CP值就很高了...

protoss 07/14 23:51搞不好現在都準備要跑第二趟了...

長榮大船一趟可以賺回一艘船 淡季時小船佔優勢 旺季滿載時 大船優勢

protoss 07/14 23:53你說的那個獨門生意是有它的歷史因素...不過我是比

protoss 07/14 23:54較看好趁這波榮景轉骨...如果鄭貞茂說過去賠錢有很

protoss 07/14 23:54多事不敢做...現在賺了錢就可以了...反正做起來也是

protoss 07/14 23:55養活一大票家庭...

大家沒看過航運這樣賺 驚恐之餘懷疑也正常 當年外國也很瞧不起台積電 覺得晶圓代工就是毛三道四 現在台積電稱霸全球 當然三雄要跟台積電比還差很遠 只是地表上的航運公司來比 台灣三間加起來 非常驚人 目前運力 長榮 135.0萬TEU 陽明 62.8萬TEU 萬海 41.0萬TEU

※ 編輯: Unsullied (118.168.79.135 臺灣), 07/15/2021 00:04:32

protoss 07/15 00:26小船應該是亞洲這些近海有優勢...萬海是過去空頭採

protoss 07/15 00:27用大量的租船策略去避免平時不必要的開銷...所以他

protoss 07/15 00:27是過去十幾年空頭賠罪少的...但反過來講一但景氣反

protoss 07/15 00:28轉成多頭...他的策略就變成相對弱勢...不過他反應很

protoss 07/15 00:28快也是事實...難怪一堆新聞誇他...現在只能相信馬士

protoss 07/15 00:29基說的運價不會再回到過去那樣...應該是在運力的擴

protoss 07/15 00:30張上會更謹慎...畢竟他三月都發新聞稿支持低硫的政

protoss 07/15 00:30策了...某方面也等於在逼其他公司跟進汰舊換新...

沒錯 你真是有在研究的人 說話要有依據 航海不是一句景氣股就可以解釋的 光長榮旗下的國外小公司就有40多間 產業的獲利非常難估 沒有人可以估得出來 萬海反應快 但手邊都是舊船 相信他也在下訂單造船了

ea9715234 07/15 00:39講那麼多就問你敢不敢抱10年,不敢抱就代表景氣循環

ea9715234 07/15 00:39股,懂?

有時候太專業的股市老手 反而會低估股票的價格 因為他被自己的框架限制住了

protoss 07/15 01:138+9?成本七十幾以現在的獲利你覺得敢不敢抱?如果不

protoss 07/15 01:13以短期最大獲利來講的話...每支股票都是景氣循環股.

protoss 07/15 01:14..哪裡不受大環境影響...就算是台積電都不敢保證他

protoss 07/15 01:15可以一直獨佔晶圓代工的龍頭...畢竟他的對手還有一

protoss 07/15 01:15個三星...如果三星倒了...那我真的會買個幾張當傳家

protoss 07/15 01:15寶...

真是太贊同您了 我認為每支股票都是景氣股 比方說 解封之後 華碩的股價就掉了 要買台積電時就要順便買三星 你怎麼知道他兩到時候誰烙賽? 一個烙賽一個就得利 如此而已

ppnow 07/15 01:17資本支出沒有問題,關鍵是1.現金增資 2.股價位高點

ppnow 07/15 01:17且跌破。萬海也資本支出啊,但沒有現增

ntnupejh 07/15 01:33獲益良多,其實不需要暴漲,能夠穩定成長就很值得長

ntnupejh 07/15 01:33期投資,抱緊處理

一起抱 短線波折難免 這就是人生啊

VincentChiu 07/15 01:35謝董事長讓人尊敬,但要收割時就換一個官派的

謝董已經70 留些日子給家人我認為非常合理

okbon 07/15 01:39過年前30 現在漲到230才來講基本面不嫌太晚嗎 基本

okbon 07/15 01:39面好每個人都知道了

guua 07/15 01:41這篇討論串才是比較有意義的 獲益良多

guua 07/15 01:42不過大船小船個有優缺 長榮大船不可能只跑美東或美

guua 07/15 01:43西 一定是跑環球 目前看來放鐘擺 美西 遠東 歐洲最

guua 07/15 01:44賺 而這樣一個航次要70天以上 要配10條船才夠

guua 07/15 01:45萬海派3000或5000TEU單純跑美西 只要35天 5條船就夠

guua 07/15 01:46且大船也不一定所有的貨都是美國 也是有其他國家

guua 07/15 01:48萬海如果跑美東 大概最多49天一航次 7條船 只要貨量

guua 07/15 01:49夠 也是很賺 所以各有千秋 小船算是進可攻退可守

小船靈活 大船吞吐 都要有!

※ 編輯: Unsullied (118.168.79.135 臺灣), 07/15/2021 12:38:59