Re: [情報] FBX
※ 引述《YouAre5566 (建中❺❺❻❻)》之銘言:
: 來關心沒人在意的指數。
: 7/27: 6,858
: 7/28:10,174 ▲3316(48.35%) 歷史新高
: https://i.imgur.com/pQIM9fU.jpg
不管這是不是真的,就算誤植運價也是維持高檔
這高檔的運價會不會造成黑天鵝,運價一直漲,運輸的成本比商品製造的成本還要高,消費者根本買不起,最後不是消費者沒有需求,而是把商品從製造國運到銷售國的成本高到整個體系無法承受,製造一堆商品運不出去,無法銷售,沒有現金流入,最終形成經濟危機,大家一起崩崩
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.202.252 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
嗯
噓
還在誤植
→
好的
→
不會 因為運費所佔成本並沒有你所想的這麼高
→
阿就通膨啊
→
現在看到回那篇文的我一律先噓
噓
好
→
我自己的生意也有些貨是整櫃進口 其實調整滿有限的
推
FBX落後補漲
→
沒有商品怎麼活 當然是薪水也漲呀
→
最近會公布自結嗎?
→
恩...其實還好欸==加個1W鎂商品可能還+不到50%
噓
...
→
一櫃可以放很多東西…
推
運費不可能高於產品本身,你看空運的不哭暈在廁所
噓
運費平攤下來,漲幾倍根本還是比不上商品本身成本
推
這跟稅金比起來便宜多了
噓
想太多
噓
你以為貨櫃只裝一件商品嘛……
噓
這不需要你擔心 不夠就加價賣阿
推
快桅還跌不是嗎
→
你吃飯漲10塊還比貨櫃多
推
沒錯 最後就是航運破千 但是賣一張航運只夠活一個
→
月 還不趁現在歐印QQ
→
夢到一貨櫃顯卡大概平均差Us$4/pc以內
→
沒人在意了啦(才怪
推
本來想說些什麼 但還是算了 推文好多不懂裝懂
27
昨晚我就預告今天三雄都亮燈漲停 我不事後話也不馬後炮 一切的一切我通通預告在前面 記住,我看得見你們看不到的未來 想想看你們要怎樣的水手!14
其實台股航運面前遇到的問題不是基本面的問題 本業EpS獲利預估35-40股價這個基本面已經很屌了 但就是籌碼不買單 今天看股價反應吧 看主力有沒有進場16
ZIM 急拉中 水手們,站粗乃, 現在要航向第三波史詩級大爆噴的偉大航道了!! 三雄明天全數漲停,不要不信!!9
可憐喔 一堆航酸趕快回文說有待求證 國外官方網站還能KEY錯? 以為網站維護是台灣人做的喔? 之前早就說過了 行情總是在半信半疑中出現 股價是耐心等待出來的X
水手是輸到頭腦空空了嗎? 這一看就知道是不可能的漲幅 在那邊自嗨三小? 搞不好是哪個水手輸到起呸面 跑去駭人家的網站33
如果FBX真的爆噴... 外國人都阿呆嗎?? 赫伯羅特 - 1.25% 馬士基 - 1.43% ZIM + 1.96% 不是全都該漲 10%以上?!
33
[請益] 經濟學的價格彈性今晚大家都在討論漲價 通膨怪獸感覺真的很接近了 尤其運價已經漲到讓大家覺得 到底背後發生什麼事了? 經濟學裡有所謂價格彈性13
Re: [請益] 從工作經驗推論航運業我說說我的觀點,若各位覺得我說得太差還請包涵 這邊要以歐美經濟跟通膨的角度去切入 現在美國cpi指數5.4,快高於2008年金融海嘯的5.5高點了 通常會造成通膨的不外乎兩點3X
Re: [請益] 長榮是否下周一就是買點???先說我沒上船 要酸快酸 我一直覺得很奇怪的是 一直有人喊著要用本益比來計算航運股的價格 但問題是股票的價格就是他的折現值 如果有學過供需理論就知道這個漲價絕對是暫時的 如果價格一直居高不下 托運的人就會變少 為了因應變少的托運量 就會削價爭取客戶 最終回到合理的供給及需求平衡 這就是供需理論 我想運價會依據供需理論來平衡大家應該沒有意見 那這樣應該也能認同以後的收入會比現在少 而且沒人可以估計一年後一季會賺多少 更別說五年 十年後9
[請益] 台灣製造產品的業務使用ptt多年 從學生>當兵>退伍>擺地攤>去中國>去日本>去韓國>去歐洲>去夏威夷>X腦經銷 一開始接觸中國製造的商品, 便宜但是不耐用 也申請日本批發店的會員卡, 實際上 純日本製造商品很少 韓國貨有好有壞, 賣棉被是大宗
爆
[請益] 委託失敗:此帳號只看盤不下單爆
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