Re: [標的] 萬海 2615 無腦空
※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言:
: ※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言:
: : 我原本看不懂為何台驊 萬海股價會比陽明 長榮高
: : 我一直想不通 主力的錢卡在萬海 台驊有甚麼意義 每天一堆電子股漲停板
: : 萬海 台驊再上去 難道能翻倍? 今天果然台驊下殺 終於了結我一番困惑
: : 就是主力也撐不住了 市場根本不買台驊 萬海的股價跟長榮 陽明價差這麼大的帳: : 所以台驊大跌 萬海從大漲殺回平盤 外資大賣 很少見唷 以前外資是很挺台驊跟萬海: : 再來說到今天FBX又大漲了 但是 今晚最新ING美股航運股ZIM 大跌3% DAC大跌超過5%: : 所以真的別看FBX買股票 因為股價早就priced-in了 知道為什麼嗎
: : 其實我原本也想不通 後來重點不只是運費指數 還有 週轉率阿
: : 所以總而言之航運的PARTY真的結束了 因為未來塞船 塞港解決周轉率提升
: : 運費指數大概就下降了 所以這兩個的乘積其實早就封頂了
: : 股價高點在第三季獲利高點之前
: 現在基本上浮出水面的水手已經寥寥可數 但是航運股到了低點嗎 當然沒有
: 航運股低點一定要搭配大盤暴跌時 那時候的點位 才是低檔區
: 所以要搶短真的沒有必要 真有心想要抱股領股利更是不需選航運股
: 按照歷史經驗 貨櫃航運股本來就不適合領股利 那未來呢 要改變市場的看法
: 起碼貨櫃航運要連續三年每年獲利要至少在10元以上 那市場就會重新用本益比來: 評價貨櫃航運 上坡用本益比 下坡管你甚麼本益比 散戶想跑 大戶更想保持獲利
: 再凹單下去大戶就變散戶了
真的不要看外資 投信 或是主力分點進出籌碼來買賣 因為股價才是跟自己盈虧相關
那要看什麼 要看股票慣性 之前連續跌停 反彈是月線也直接越過
可是現在改變了 所以現在就是弱勢死貓跳 下禮拜預計再殺 這種飆股按照技術型態慣例
如果能下個月殺到10月K線 那會有個像樣的大幅度反彈 不然都是很短的死貓跳
長榮 陽明 現在不到兩百 今天還是跌停 預計今年獲利
35元以上還是沒辦法聚集大戶做波段人氣 就算萬海想一馬當先 拉抬航運股
最後還是功虧一簣 所以我說航運股真的死了 別想萬海再上300 別想長榮 陽明
再上200 如果是我套在萬海 300以上 長榮 陽明 200以上 我會果斷停損或少賺停利賣掉
等待大盤大跌再進場 時間是最好的解藥 不要想甚麼時候都要抱股票
也不要想十年解套 人生有多少十年呢??
--
你是不是有空單
你贏惹
空單王又來了
聽起來就是追高殺低
你說得沒錯
eason 十年
單在哪 每篇都沒單
又一個沒單的一直喊盤
空氣王
文章空空腦袋空空
嘴幹王又出現了
無腦文一篇1%
見空喊空
昨天早上大谷翔平空長榮 下午改多 現在又有萬海空==
空是空氣的空
可憐哪
空下去!
無腦文
下去吧 嘴巴很行
萬海90
X
原本以為這位空萬海文連發的 MayingNine大,準備300萬 硬幹放空海老大萬海,可能只是狂言, 沒想到很準。 只是不知道有沒有對帳單,3X
昨晚美國航運股 ZIM(本益比 9.46)收盤跌5.59% DAC(本益比 3.59)收盤跌2.59% 乾散貨ETF BDRY大跌6.92% 不知道甚麼時候 台股航運股變成只要FBX漲就可以無腦多 我這麼說好了 美國股市向來本益比都比其他國家高一點 因為它的資金最充沛 那為何美國華爾街的投資機構不給美股航運股較高的本益比 難道那些華爾街分析師4X
早上吃了魚皮湯跟肉燥飯 看了一下窗外公園 心念一轉本來想放棄回補 但是歷史告訴我 不要在最後一哩路放棄 所以今天還是帶著微笑續加空5張 要做空就別回補在阿呆頂 光是想到景氣循環股航運股本益比已經高於 某些循環週期極短 甚至有些根本淡旺季eps差不了太多的IC設計股 我就更有信心加空 我要沉重的說這市場已經扭曲了3X
明天還是持續山頂放空原則 萬海漲停板掛5張空單 1:25後漲超過5%加空兩張 FBX上漲如果真的是實質利多 那為何今晚美股DAC ZIM為何沒有反映此利多 (DAC本益比 3.59 ZIM本益比 9.46 本益比低成這樣 難道美國華爾街那些 投資機構是笨蛋? 本益比這麼低 運價指數持續上漲 竟然沒有看到這麼大的獲利空間? 所以我今天早上才沉重的感嘆 市場已經扭曲了)71
海運開高就是空 是不是送分題?? 今天薯條又可以加大了~~ 附對帳單 非空氣單 --4X
漲多就是最大的利空 趕進度飆漲連續跳空 這就是放空大跌送分題 市場交易這麼多年 沒有一個飆股沒有慘烈的崩盤 我漲停板已經掛5張等在那空 之後我每天就是漲停板掛5張空 我看萬海多會漲 最好飆到500 只要1:25後漲幅大於 5% 就是加空2張 市場就是人性 漲時用錢堆 崩盤像風吹 歷史會一再重演的 因為人性不變X
噓 eastnoon : 你是要發幾次, 06/29 09:18 我是覺得啦 大家與其在那邊噓 覺得他有違規 就檢舉啊 現在板主都有四位了 不會看不到 也不會沒有時間處理 今天這種人可以這樣每天狂發虛偽的標的表示文XX
早盤再空萬海292十張 準備300萬海再空20張 這種景氣循環股要站穩300以上 是不可能的事 這是我在市場交易三十年來第二次大規模放空 目前大規模放空勝率百分百 --4X
謝謝很多不認識熱心的前輩或股市同好 盤後寫信告訴我 最好不要空強勢股 大概可能看到萬海漲停板 鎖得死死的 很擔心我會不會受傷 甚至會不會就此中斷三十年的交易生涯 被萬海嘎空嘎到畢業 我要說真的不用擔心我 我有很多劇本可以讓我就算大賠 也不會畢業 我已經估算過了 我的最大忍受範圍是萬海上450X
現在基本上浮出水面的水手已經寥寥可數 但是航運股到了低點嗎 當然沒有 航運股低點一定要搭配大盤暴跌時 那時候的點位 才是低檔區 所以要搶短真的沒有必要 真有心想要抱股領股利更是不需選航運股 按照歷史經驗 貨櫃航運股本來就不適合領股利 那未來呢 要改變市場的看法 起碼貨櫃航運要連續三年每年獲利要至少在10元以上 那市場就會重新用本益比來
爆
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Re: [心得] 臉書詐騙集團也很難分了14
[情報] 113年04月30日信用交易統計16
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Re: [請益] 2500萬投入00713,878,919,可否7
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