Re: [標的] 萬海 2615 無腦空
※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言:
: ※ 引述《mayingnine (個性決定能否投資賺大錢)》之銘言:
: : 早上吃了魚皮湯跟肉燥飯 看了一下窗外公園 心念一轉本來想放棄回補
: : 但是歷史告訴我 不要在最後一哩路放棄 所以今天還是帶著微笑續加空5張
: : 要做空就別回補在阿呆頂 光是想到景氣循環股航運股本益比已經高於
: : 某些循環週期極短 甚至有些根本淡旺季eps差不了太多的IC設計股
: : 我就更有信心加空 我要沉重的說這市場已經扭曲了
: 明天還是持續山頂放空原則 萬海漲停板掛5張空單 1:25後漲超過5%加空兩張
: FBX上漲如果真的是實質利多 那為何今晚美股DAC ZIM為何沒有反映此利多
: (DAC本益比 3.59 ZIM本益比 9.46 本益比低成這樣 難道美國華爾街那些
: 投資機構是笨蛋? 本益比這麼低 運價指數持續上漲 竟然沒有看到這麼大的獲利空間?: 所以我今天早上才沉重的感嘆 市場已經扭曲了)
: 反而還下跌 應該FBX一公布 馬上DAC ZIM立刻飆漲阿 可是並沒有 反而還下跌
: FBX漲好幾天了 DAC ZIM都沒有啥反應 所以這是個警訊
: 還有今天乾散貨ETF BDRY現在大跌7.X% 觀察國際航運股的發展 更有信心放空
: 航運股歷史高點就快到了
昨晚美國航運股 ZIM(本益比 9.46)收盤跌5.59% DAC(本益比 3.59)收盤跌2.59%
乾散貨ETF BDRY大跌6.92%
不知道甚麼時候 台股航運股變成只要FBX漲就可以無腦多 我這麼說好了
美國股市向來本益比都比其他國家高一點 因為它的資金最充沛
那為何美國華爾街的投資機構不給美股航運股較高的本益比 難道那些華爾街分析師
是笨蛋? 還是他們不知道FBX的存在?
航運指數持續上漲 本益比這麼低 資金應該持續湧入 把那些航運股
本益比至少拉高到15倍以上 為什麼沒有?
山頂上玩 有誰能贏 頂部放空 不贏也難
--
笑死
你怎麼不一個月以前說
嗯
好喔 我跟你1萬張
每天都來 對帳單呢?
當然就是華爾街那些分析師是笨蛋
幹 你發文就要漲啦
啊你的單勒
馬後炮,怎麼前幾天漲的時候不說
超準 神指標
塊陶呀~~~~滿意了嗎
謝謝發文幫推漲^_^
悲哀
單?
好了啦,就算你說的都對,沒有對帳單一切都是白講
他每天都說喔不用跟他認真 專心數錢
個性決定……
還在崩潰ㄚ
空幹王 又是你
又是你
只有你還會發文,我就相信高點還沒到
跌幅收斂了你B嘴 船票撿不回來我很難受!
你一起下去
單勒?有單再推
如果你按照自己的規劃空下去把對帳單貼出來就會被推
了
你有注意到前陣子馬士基跌的時候,隔天我們3船都漲
哦 是哦 講得頭頭是道 阿你的單勒
嗎
zim 的線圖你可以看一下 都是漲一天跌一天的
煩不煩?
可憐那
空單呢
是放空了沒啦
好 準備大空1股
喔
誰都會看錯 但不要硬ㄠ
晚上一篇 早上一篇 煩欸
可以捅了沒
你的單貼出來啊
看美股做台股好棒棒
這種不桶在幹嘛
送分題 萬海崩崩
勸世文 酸民滾
怎麼她還沒進處置,琳達妹妹跟clean大都進處置了
貼個單顯示你的信心
可憐哪
從2018就是空氣單大師
沒單
航多SB吹哨壯膽
看樣子這種個性絕對無法賺大錢
分析師真的都是笨蛋啊 你不知道?
可憐哪
你是要洗幾篇??
空空的單
洗文仔
不要當洗板仔
我大你一萬張
滾
這ID真的天天發~ 煩不煩啊?
明明市盈率ttm 才4.3,股價看未來,今年一樣是獲利
大幅成長,當然作多作空是自由,可是數據亂寫真的
把大家當白癡
求你了 就一次 po個單好嗎?
封你馬後炮王,真是數一數二 厲害
所以外資的分析師也都傻子囉,阿不就你最聰明
最可悲就是馬後炮
幫補,航運現在嘴不得,看戲就好
X
原本以為這位空萬海文連發的 MayingNine大,準備300萬 硬幹放空海老大萬海,可能只是狂言, 沒想到很準。 只是不知道有沒有對帳單,4X
早上吃了魚皮湯跟肉燥飯 看了一下窗外公園 心念一轉本來想放棄回補 但是歷史告訴我 不要在最後一哩路放棄 所以今天還是帶著微笑續加空5張 要做空就別回補在阿呆頂 光是想到景氣循環股航運股本益比已經高於 某些循環週期極短 甚至有些根本淡旺季eps差不了太多的IC設計股 我就更有信心加空 我要沉重的說這市場已經扭曲了3X
明天還是持續山頂放空原則 萬海漲停板掛5張空單 1:25後漲超過5%加空兩張 FBX上漲如果真的是實質利多 那為何今晚美股DAC ZIM為何沒有反映此利多 (DAC本益比 3.59 ZIM本益比 9.46 本益比低成這樣 難道美國華爾街那些 投資機構是笨蛋? 本益比這麼低 運價指數持續上漲 竟然沒有看到這麼大的獲利空間? 所以我今天早上才沉重的感嘆 市場已經扭曲了)71
海運開高就是空 是不是送分題?? 今天薯條又可以加大了~~ 附對帳單 非空氣單 --4X
漲多就是最大的利空 趕進度飆漲連續跳空 這就是放空大跌送分題 市場交易這麼多年 沒有一個飆股沒有慘烈的崩盤 我漲停板已經掛5張等在那空 之後我每天就是漲停板掛5張空 我看萬海多會漲 最好飆到500 只要1:25後漲幅大於 5% 就是加空2張 市場就是人性 漲時用錢堆 崩盤像風吹 歷史會一再重演的 因為人性不變X
噓 eastnoon : 你是要發幾次, 06/29 09:18 我是覺得啦 大家與其在那邊噓 覺得他有違規 就檢舉啊 現在板主都有四位了 不會看不到 也不會沒有時間處理 今天這種人可以這樣每天狂發虛偽的標的表示文XX
早盤再空萬海292十張 準備300萬海再空20張 這種景氣循環股要站穩300以上 是不可能的事 這是我在市場交易三十年來第二次大規模放空 目前大規模放空勝率百分百 --4X
謝謝很多不認識熱心的前輩或股市同好 盤後寫信告訴我 最好不要空強勢股 大概可能看到萬海漲停板 鎖得死死的 很擔心我會不會受傷 甚至會不會就此中斷三十年的交易生涯 被萬海嘎空嘎到畢業 我要說真的不用擔心我 我有很多劇本可以讓我就算大賠 也不會畢業 我已經估算過了 我的最大忍受範圍是萬海上450X
真的不要看外資 投信 或是主力分點進出籌碼來買賣 因為股價才是跟自己盈虧相關 那要看什麼 要看股票慣性 之前連續跌停 反彈是月線也直接越過 可是現在改變了 所以現在就是弱勢死貓跳 下禮拜預計再殺 這種飆股按照技術型態慣例 如果能下個月殺到10月K線 那會有個像樣的大幅度反彈 不然都是很短的死貓跳 長榮 陽明 現在不到兩百 今天還是跌停 預計今年獲利X
現在基本上浮出水面的水手已經寥寥可數 但是航運股到了低點嗎 當然沒有 航運股低點一定要搭配大盤暴跌時 那時候的點位 才是低檔區 所以要搶短真的沒有必要 真有心想要抱股領股利更是不需選航運股 按照歷史經驗 貨櫃航運股本來就不適合領股利 那未來呢 要改變市場的看法 起碼貨櫃航運要連續三年每年獲利要至少在10元以上 那市場就會重新用本益比來
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[請益] 航運股合理的本益比到底是多少啊------------------------------------------------------------------------- 發文前請先詳閱[請益]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 根據板規1-4-2.請益可提及標的,但是只要屬以下如: 1.問漲跌,或持股分析。 2.預測個股或產業未來性。 3.或有推薦意圖。 請使用 [標的] 分類並依正確格式發文,違者1-4-2砍文處分。73
[請益] 航運股便宜,為甚麼不買爆上個月板上風向一致在講 為甚麼看多航運,看空鋼鐵 怎麼選? 有人講說,這是很簡單的數學題阿 拿陽明來說,今年EPS預估38 跟它的股價130~140(6月中) 超便宜耶,本益比才4倍多而已58
Re: [請益] 萬海300是不是該跑了萬海6/28星期一 不用到漲停300 一堆人就想跑了 航運股本益比10倍 算不算高29
Re: [請益] 今日FBX…..完了先說我資深老水手現在也都還滿倉在船上 但還是想提出疑問 因為尤其現在讓我覺得很怪 FBX Wci25
Re: [標的] 美股 ZIM 以色列航海王 短多多多第二波國際大航海時代即將來臨 Zim本益比4.6多 DAC本益比3左右X
Re: [標的] 長榮陽明無敵破底翻多長榮陽明的融資洗得並不乾淨 昨天雖然拉抬,有把維持率拉高 但是苟延殘喘 各方主力 已經不像之前專注在航運股
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