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Re: [新聞] 運價仍看漲 法人:明年視塞港問題是否

看板Stock標題Re: [新聞] 運價仍看漲 法人:明年視塞港問題是否作者
fatdoghusky
(胖胖哈士奇)
時間推噓28 推:33 噓:5 →:22

※ 引述《justin531xx (吉他手 喵喵)》之銘言:
: 原文標題:
: 運價仍看漲 法人:明年視塞港問題是否解決
: 原文連結:
: https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021803W0016
: 發布時間:
: 2021/08/03 09:34:41
: 原文內容:
: 觀察貨櫃航運基本面,上週上海出口集裝箱運價指數(SCFI)再創新高至4196.24點,單: 週上漲96.24點、2.34%。其中,遠東到美東線運價每FEU(40呎貨櫃)首度衝破1萬美元,: 單週上漲217美元,至10067美元;遠東至美西每FEU至5518美元,單週漲幅達2.4%。
: 遠東到歐洲運價每TEU(20呎貨櫃)達7395美元,上漲268美元;遠東到地中海運價每TEU: 達6991美元,較上週漲30美元。
: Sea Explorer資料顯示,全球超過百個港口陷入壅塞,逾325艘船排隊等待入港,塞港仍: 是未解難題。貨攬業者分析,美國線依舊相當吃緊,各航商針對美東、美西線持續增加各: 式附加費,包含加價買艙費、旺季附加費、綜合費率上漲附加費(GRI)等,歐洲線缺艙: 問題則是較先前舒緩。研調機構
: 此外,Drewry 7月最新報告指出,全球塞港、缺櫃情況未解,將今年海運運價年漲幅自原: 來的30%上修至50%。
: 兆豐國際投顧協理黃國偉表示,貨櫃缺櫃加上進入旺季,帶動運價上漲,今年漲價在預期: 之中;今年運價漲幅逾倍,但因船到美國回程無貨可載,所以研調機構運費上漲50%應是: 來回程合計。
: 黃國偉認為,今年貨櫃運價大漲主因疫情影響美國碼頭搬運工上工,因港口搬運工的工會: 強勢排外,不能找非工會的臨時工。在嚴重缺工造成碼頭大塞櫃情況下,促使貨櫃運價大: 漲,但只要碼頭工人恢復正常上班,運價則可能回跌。
: 他說,市場對明年貨櫃三雄業績看法分歧,雖然看好貨櫃三雄明年新船下水,帶動新商機: ,前提是受疫情影響,美國港口搬運工仍無法正常上工,繼續塞櫃,則業績勝於今年;但: 若是港口塞櫃的問題解決,海運不受影響,則運價將會下跌,影響獲利。
: 貨櫃三雄長榮昨天走勢震盪,但收在141.5元,大漲7.2%;陽明收120元,上漲2.56%;萬: 海收232元,上漲3.8%。
: 黃國偉指出,長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)股價跌深反彈,但要再創高其: 實不易,就像台積電年初漲到679元,要再漲不易。
: 華南投顧董事長儲祥生表示,航運股今天收高,加上IC設計族群強漲,正好順勢擴大台積: 電等權值股帶動大盤的漲勢,但資金已從航運等傳產股轉向電子股,電子股占台股成交已: 達5成,雖然傳產股仍可再度吸金,但至少不會像先前航運領頭的傳產股一支獨秀。
: (中央社)
: 心得/評論: ※必需填寫滿20字
: 利空新聞來喇~~~
: 人說專家耶專家說,運價上漲是預期之中的事情喇
: 要再創高不容易拉 就像GG一樣
: 酸酸~別再說人家只會發利多新聞了唷
: 咕嚕咕嚕

還在馬頭工人阿...

目前塞港不是由供給面造成的(不是主因),而是需求面

稍微google一下洛杉磯貨櫃吞吐量就知道了

今年五月才創了歷史新高紀錄,六月相比過去同期也是高很多

今年前半年總和應該也是歷史新高,也不只洛杉磯,全世界港口都一樣,今年貨櫃吞吐

量應該都是來到歷史新高或是高點附近

所以目前遇到的塞港缺櫃的問題偵結點還是在『需求面』上

因此貨櫃航的獲利狀況取決在下半年歐美的消費狀況,如果消費狀況好自然會刺激廠商

持續拉貨,甚至會為了避免在旺季拉貨被航商多宰一刀,搞不好明年上半年就提前布局持

續補貨,將運費持續維持在高檔狀況也說不一定


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※ PTT 留言評論
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ken1825 08/03 22:57好喔

kech9111 08/03 22:58好了啦

nodnarb1027 08/03 22:58這篇不錯

kasimroll 08/03 23:00咕嚕咕嚕 在水裡聽不到你說的

jacky7294 08/03 23:00應該說 商人也想閃開高運費的時候拉貨 然而越閃運

jacky7294 08/03 23:00價也越高 搞到拉也不是不來也不是

razghot1597 08/03 23:01咕嚕靈波

Lowpapa 08/03 23:01很慌?

zombiepigman08/03 23:03主力別再吃貨辣

dalyadam 08/03 23:03咕嚕玲波~

ntnusleep 08/03 23:03我剛剛google了一下~

iamneptune 08/03 23:05咕嚕咕嚕

gogoking 08/03 23:07咕嚕咕嚕 都要翻船了沒空

a52655 08/03 23:07塞港原因我都講過了,現在就算工人全上也照塞港啦

iamneptune 08/03 23:07咕嚕

iamneptune 08/03 23:08塞到營收下降

pushstut 08/03 23:08港口跟設備就這麼多,是能多快,別把設備弄壞了= =

pushstut 08/03 23:09一艘船上下櫃要幾天!?

hillgill 08/03 23:09凱大!?是你嗎?

titay333 08/03 23:11我剛剛咕了一下..咕嚕咕嚕

asked 08/03 23:13大海滿是波浪…….

Mankind69 08/03 23:14好了啦

ntnusleep 08/03 23:14目前貨櫃的吞吐量是年增

iamneptune 08/03 23:15我覺得…咕嚕

ojh 08/03 23:15現在崩和一月很像 都是預估運價將要回檔

t73697 08/03 23:17解釋這麼多幹嘛,拉板凳安靜往下看

ibetitisnot 08/03 23:18水手安靜一點 慢慢看戲

Daltonking 08/03 23:18不貪 這次500就走

doasgloria 08/03 23:19看到越多咕嚕 越是感覺終於到了買點 嘻嘻該上船了

AnnWow 08/03 23:19好了啦 咕嚕咕嚕

pushstut 08/03 23:24貼相關數據更完整XD

qwerasdft 08/03 23:26咕嚕…剩下氣泡音

s860134 08/03 23:27股價問題也在需求面阿

s860134 08/03 23:28咕嚕咕嚕

kid1a2b3c4d 08/03 23:28超大杯

wrbdnombd 08/03 23:31管你水手還是航酸 先咕嚕再說

iandol 08/03 23:31唉,每天空航運每天賺錢,根本無腦

iandol 08/03 23:32推薦大家見紅就空,如果拉高就加碼空,很無腦

oheday 08/03 23:34https://i.imgur.com/TdQAJjE.jpg

benson502 08/03 23:35他說的咕嚕咕嚕,碼頭咕嚕嚕嚕

CN091118 08/03 23:36

towe77 08/03 23:37一篇咕嚕...咕嚕一根...咕嚕...

Kirihara 08/03 23:45原PO早就賺爛了 還在咕嚕

mikebibby08 08/03 23:47同意原PO 很多公司都搶著倉位甚至要求簽長約了

MaxLJ 08/04 00:10你不覺得這些都是幾個月前就已知的事嗎?這也是這幾

protoss 08/04 00:10也就是說這波疫情造成的消費緊縮?不只歐美還有其他

MaxLJ 08/04 00:10個月海運股價會推上新高的原因,現在就是沒有更好的

MaxLJ 08/04 00:11利多讓散戶確信獲利會延續到明後年

protoss 08/04 00:11地方也有庫存水位過低的問題...只是我們太注重歐美

protoss 08/04 00:12航線的漲幅忘了其他國家也有同樣的問題...經過這波

protoss 08/04 00:12才知道長久以來的物流供應鏈有不少環節都很薄弱...

protoss 08/04 00:13過去沒疫情沒氣候變異都還不太會產生太大的影響...

protoss 08/04 00:13整條供應鏈在長久的高壓工作下就特別容易出事...

occlumency3 08/04 00:14偵結點…您檢察官系?

goodjop 08/04 00:31今天好多航運文 咕嚕好幾次

grocery05 08/04 00:33明年中國年可以給你們喘息2個禮拜

protoss 08/04 00:37這個喘息感覺很沒意義...不就是兩個禮拜不出船...但

protoss 08/04 00:37港口那邊的貨櫃也是要儘快清啊 ;;

stocktonty 08/04 07:087月最新PMI顯示庫存還有得補

aquahau 08/04 09:30一堆傻子愛當沖,主力收不到籌碼就專跟當沖客對做