Re: [心得] 提醒操作航運類股之投資人應注意事項
週一發文提醒航運股拉高應該注意的操作事項
在昨日盤後 本波航運股的領頭羊中航開出7月自結
觀察散裝航今日已全數轉弱 唯獨剩慧洋維持平盤之上
我推估航運股的反彈應該已經結束
(今日中航稱在-5%跌幅附近 是因為主力平均成本價位在此)
(一旦主力籌碼出清完畢 超漲的部分容易全數回吐)
今天因為週選擇權結算
讓權重高的貨櫃股維持平盤
但仍舊無法超過我週一發文時的價位
無論是貨櫃股或是小型散裝船龍頭的慧洋 都是因為塞港而起
但景氣循環股我認為前陣子刻意炒作 即便目前估值仍過高
疫情最終會淡化 從去年塞到明年 將近兩年
高運價侵蝕廠商成本 各國不會讓這情形持續
千萬不要以為還有機會回到六月底的價位
以上看法判斷都根據我長期操作經驗
投資人應審慎判斷 自負投資風險
※ 引述《GSPing (珍惜)》之銘言:
: 今日航運類股憑藉上週五國際股市回穩以及BDI報價上揚,
: 早盤趁機強鎖各散裝航,帶動貨櫃類股一併大漲,
: 但貨櫃類股這波只是反彈,絕非回升,操作建議以減碼為主,
: 或是少量操作放空,避開停券或近期即將融券回補的個股。
: 散裝航後續仍須看BDI報價,但即便報價持續上揚,
: 應考慮原先基期已經墊高,不宜過度追高。
: 當沖警示新制即將上路,航運股近期反彈幅度多接近警示條件,
: 有可能新制上路當天,造成一堆航運股鋃鐺入獄,
: 尤其部分航運股半年報受惠轉投資股票評價收益,
: 應特別留意公告7月自結出現負數的影響。
: 以上內容純屬個人心得 投資人應審慎判斷自負投資風險。
: 另外回覆部分版友的留言
: 本人今年操作績效到7月底為1250%
: 上週五績效降至1126%
: 累計今日績效到10:30為止,達到1290%
: 至於對帳單有關個人隱私 加上部位龐大 所以不會公布
: 今年是少見資金瘋狗浪的行情,加上當沖比例提高,
: 股市投資新手進入市場的人數大增
: 基於多年投資經驗,會適時提醒投資人避免一時失足,抱憾終身
: 本人投資收入及其他收益穩定 不會開任何群組或招收會員
: 最後一樣提醒記者請勿抄襲文章 本人也不接受任何媒體訪問
: 版友也請勿來信詢問個股或指數看法 謝謝大家。
--
好
還來啊 說好的最後一篇還要po幾篇 人無信就是__
沒人回就不會有下一篇了,咦 我怎麼回文了?
好
那你可以說說電子報價因疫情而起是否也會疫情淡化
降價?
收到 2330買報
5月說不再發 6-7月大漲消失 8月又出來
幫翻譯 : 我需要客戶 快來找我
水手出征 護航起來!
發文就是反彈訊號,推
收到打收到
到底哪一篇才是最後一篇
看漲說漲看跌說跌
合理給推
貼對帳單再推
信用啊 說最後一篇然後一直廢話
永遠不會有最後的最後一篇
收到
你一開始準,後來跟保羅這類的人一樣,應該也是沒
賺到的那種人
快散 快散 魚頭留給哥哥吃 孔融讓魚
之前發勸世文最後露出馬腳說可以代操股票..
還說什麼需要職業操盤手代操請來信討論 打廣告喔
可憐哪
到底是誰啦
跟樓上搜到一樣的文章XDDD 各種強調自己準
說不定不準的都刪文了
風向帶起來
績效好的不是都自己做自己的??
嘴巴閉閉啦
又是你,最後一篇
太神啦你好準,有代操需求的趕快站內
Allie
好準喔!
每天五分鐘炒股真輕鬆
人人都可以是專家
每隔一段時間就要出來洗存在感
爬文看還真的每次都最後一次,太神啦
a了一下id 真有趣...呵呵呵呵呵
整天擔心別人虧錢 這麼聖人?誰投資不是自負風險還
用你教
太神了 有人需要嗎
給錯推 噓回來 言行不一 沒誠信
謝謝你
已咕嚕
你還來啊
不是阿 說不發文了 還一直發是怎樣 學學保羅哥好嗎
唉
可憐 萬海噴5-6%了 你的單呢
有單有推
這麼準自己操作就好啦,還代操
中航主力平均成本這麼高?
回manygod 文內有說避開停券或近期強制回補的個股
回Gipapa 沒刪過文
不都說最後一篇 那幹嘛還一直po
以後不在股版發表任何文章?
是不是找不到資金可以代操阿?
好 收到打收到
各國不想有辦法改變嗎 亂講一通
面板沒有彈
請問代操好賺嗎
7月自結??都過多久了?
所以今天有轉弱嗎?
zzzz
32
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