PTT評價 GSPing 過去發表過的文章

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怕有些人平常太忙沒注意到停水公告 停水時間從今天上午10點開始 一直停水到後天晚上10點，一共36小時 還沒儲水的敬請把握時間 新聞連結如下

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選擇蝦皮店到店取貨，賣家在9月9日幫我出貨寄出的包裹，整整超過7日，至今卻仍在配送 中 來看看有多少跟我相同遭遇的人，在底下推文說說各位等候的天數，以及最長等過多少天呢 ？ 話說，蝦皮是不是沒有條款能夠補償這種物流運送超時的問題，在我印象中很久之前OK超商

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小弟下午騎腳踏車出門運動 看到附近水湳生態公園停了兩台軍用車輛 至少已經停車超過半個小時了 有人知道是發生什麼事嗎? 小弟只知道附近這一年間有超過5起大型建案在興建

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週一發文提醒航運股拉高應該注意的操作事項 在昨日盤後 本波航運股的領頭羊中航開出7月自結 觀察散裝航今日已全數轉弱 唯獨剩慧洋維持平盤之上 我推估航運股的反彈應該已經結束 (今日中航稱在-5%跌幅附近 是因為主力平均成本價位在此)

上週有建議保守投資人將部分閒置資金轉進晶圓代工雙雄 今天周選擇權結算 自營及部分主力刻意拉抬配合利多新聞 故建議上週有看到文章而跟進操作的投資人 可自行考慮是否出清或減碼這兩檔股票 而先前平衡型操作的世界先進若日前未逢低平倉

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今日航運類股憑藉上週五國際股市回穩以及BDI報價上揚， 早盤趁機強鎖各散裝航，帶動貨櫃類股一併大漲， 但貨櫃類股這波只是反彈，絕非回升，操作建議以減碼為主， 或是少量操作放空，避開停券或近期即將融券回補的個股。 散裝航後續仍須看BDI報價，但即便報價持續上揚，

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首先關於今天殺盤的重心半導體族群 個人認為目前已經出現短期超跌的現象 撇除掉先前炒作本益比過高的個股外 保守型投資人可將部分閒置資金轉進晶圓代工雙雄台積電.聯電 同時以期貨放空世界先進做平衡型的操作

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本串文章這篇是最後一次發表，以後也不會在股版發表任何的文章 從5月初觀察到行情即將反轉，5/5發文提醒若有反彈盡早獲利入袋出場觀望， 5/10反彈來到高點，做了最後提醒，讓投資人有最後下車機會， 隔日5/11大跌，擔心投資人在大跌時候去接刀，才又特別發文， 之後幾次的文章，也是避免投資人亂搶反彈而受傷。

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今日適逢台指期結算，指數已拉高來到大量套牢區， 我的論述一樣沒變，這波修正會持續整理3至6個月， 跌深的反彈，終究只是反彈，切莫誤認為盤勢將會回升。 當沖的浮濫，加重了指數與個股的震盪， 如果一直聽不進去勸說，隨意進場操作，很容易就會被抬出場。

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前天已提醒大跌不要衝動進場接刀， 新手死摸頂、老手死反彈、高手死摸底， 真的不要以為自己厲害到能預測股價。 連續兩日的大跌，今日反彈是讓手中還有持股的投資人做持股調整， 今天明天甚至下週，都會接連出現融資斷頭潮，違約交割申報，

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5/5 已第一次提醒若有反彈，及早落袋 5/10 昨日也表示是最後一次提醒 兩次發文提醒，都是在盤中12:50分左右，指數都還在當日高檔的位置， 不是事後論也不是馬後炮，只是用自己多年的經驗希望投資人警覺， 市場的游資還很多，不能跟你們確定資金會到哪個族群暫時停靠，

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今天應該是最後一次提醒了，希望還是有人願意聆聽收手，避免受傷 1.今天跟上週發文的情況一模一樣，上漲無量，下跌有量，為避免指數重挫， 故意拉抬金融鋼鐵等權重股，電子股一樣疲弱。 2.加權指數今天最高點來到17304.47，從最低點反彈0.618的滿足點17303.69， 在今天一開盤碰到之後，就一直過不去，5/4當天爆出巨額成交量的高點也未突破。

爆 

股版好幾年沒上來發文了，近期看到各種亂象，奉勸大家盡早空手，避免受傷 1.加權指數從最高17709.23下跌至昨日最低點16647.61，一共下跌1061.62點， 從最低點反彈0.382，應該要有17053.14，今日盤中最高點來到17052.2， 接近弱勢反彈點之後就在17000點震盪，至於指數會在這邊震盪的原因， 只因為今天是週選擇權結算，買賣權最大未平倉量的集結區。