Re: [請益] 航運股其實很難再過前高了吧
※ 引述《Paul1021 (胡迪)》之銘言:
: 問題
: 原本我認為
: 航運股基本面佳
: 獲利能力好
: 放著不賣
: 說不定年底會有奇蹟
: 會飆到200或是300之類的
: 但是
: 我後來想了想
: 航運股如果要過前高
: 長榮陽明如果要回200
: 萬海如果要回300
: 那就必須
: "要有人願意用200的價格買長榮陽明
: 或是有人願意用300的價格買萬海"
: 不過
: 我想大家都知道
: 航運股就是爆賺這一兩年而已
: 今年eps可以達標35以上
: 明年能有30就不錯了
賠錢就要認真點去算
要嘛去找找
有沒有可能不止這一兩年
本來我還以為航運六月打完疫苗
歐美港口跟工廠恢復正常
航運會崩盤一路到底
結果止住了
八月還隱隱有向上的意思
所以 港口打完疫苗 貨運量還是塞港
打完疫苗 歐美本地工廠還是不能恢復
高峰依舊沒到 只是股價先反應了
那有沒有可能反應是錯的
再來就是體質改變
以前看航運股 都是又要借多少錢
去買新船 影響今年跟以後幾年eps多少
每年光是還利息就要多少
這次下來 都能砸現金買船了
想看到幾十塊的航運應該是看不到了
今年算 30 明年算30
體質好轉起碼也值個50
ok喇 起碼100打底?
--
跑一趟賺兩艘船囉
可能未來不太會面臨動不動賠錢的窘境
但也就這樣
亂算,要算 EPS 要保守算,不是亂猜
體質轉變保底今明兩年eps40+50 好的話旺5年才有
新的競爭者入場打亂市場 ,那eps就是50*5年
南越停工2個月進行式,歐美消費品庫存持續告急,延
長海運拉貨週期。
不用再發航運廢文了 套牢的死抱 看衰的狂酸 根本不
會有結論
航運有什麼題材能讓市場興奮嗎? 人家要的是新鮮感
運河不塞股價不漲
股本太大,台股量能要追上過去才有辦法
否則誰要買又貴漲又慢的股票呢
過去都是當沖沖起來的,處置規則再把航運打入地獄
現在又加了12天處置條例,更沒有人想沖了
今年大概沒希望,明年看股利發多少
就疫情這鳥樣,明年運價能下降的空間有限
就當漲不上去,可以領股利幾年的股票
不然航運這題材真的無可挑剔
崩到低點到現在也漲10%了,1個月漲10%的股票弱嗎?
就當殖利率最高10%的股票
有些人就住套房凹單 整天大呼小叫希望漲停趕快逃掉
老實講,今年就算eps45,的一樣非常難漲,幾乎是不
可能漲到200,多看籌碼就有這種感覺
南帝申豐eps比較高 也是變這樣
以籌碼來看,陽長今年應該也到不了180
除非再來一次長賜號事件,不然股價差不多就這樣了
吧
到不了就到不了啊,很重要嗎?
現在縮到沒量了 那麼高根本不會有人會去接 現在這
樣已經很好了
台股再下來的話就是對折再對折 明年領殖利率50趴了
其實現在就是價值投資的進場點,玩短線當然被割韭
菜
現在是不是恢復正常反而可以賺一陣子
沒空航酸們在幫航粉們成立自救會 沒空管股價
笑死
價值投資是去年就進的~現在進只是跟韭菜搶位置
價值投資只是安慰自己而已
很緊張吼
你有多少錢 股價你說了算?
在那邊喊股價 你買上去啊?
就是散戶太多而已
無聊 EPS50 本益比2 就100打死
航運現在每漲一塊都很有壓力 但下跌容易跌停
現在只要某天突然帶量下殺~主跌斷就要來了
低點到現在10%弱不弱我不知道,但10天超過15%的有
83支,20%有41支,供參考。
eps算起來
現在這種價格有人敢接是想幹嘛 領股息喔
台積電股本都能追到679了,看外資心情
現在都佈局好台積跟聯電了,誰還跟你航運
大家都在等台GG準備上看700 航運還是下去吧
爆
[心得] 航運之所以是國巨2.0 是因為人性不斷重複「航運股,是國巨2.0」 國巨跟航運 不同產業 你以為這次不一樣,但其實每次都一樣 這是因為標的不同,但背後的人性是一模一樣的 先講個近一點的殖利率89
Re: [標的] 長榮海 2603 史狀拜 (附對帳單)航海王這篇真的估的太保守了,可能因為他部位太大 講的太樂觀容易被誤會,但航運市場目前真的是發生前所未見的情況 目前航運塞港、缺櫃都非常非常嚴重 目前到明年4月都無法看到有緩解的辦法 在中國那邊有很專業又詳細的航運報導65
[心得] 航運股不要預設高點唉 一堆航酸以為航運要崩盤了 事實上FBX還在漲 屢破新高 FBX跟股價有非常高的相關性 運價高股價就高 而且運價是即時的報價17
Re: [新聞]長榮5月營運亮眼 本土法人上修目標價至152現在的缺櫃塞港狀況追根究底就是疫情導致的歐美港口工人缺工 所以只要疫情控制下來,缺櫃塞港情況就解除了 哪些國家的疫情要關注? 一個是跟港口工人有關的歐美各國,這些空櫃堆滿的國家 另一個就是印度,全球15%的船員是印度人17
[請益] 中國限電會影響航運嗎?問題 大家都知道 目前歐美的塞港已經跟疫情沒有太大關係了 是因為歐美一直拉貨,所以才造成貨物需求一直上升 等待入港的貨物量已經超過以前港口內陸交通能夠負荷的量13
Re: [情報] 2603 長榮 公告本公司110年第3季合併財務身為擅長算EPS的水鬼 週末真的鬼故事多 最近有當時公布長榮營收7月增20+ 8月營收500E 的feel 我應該算前半段在版上提出Q3大於等於Q1+Q2的 也在多名說今年EPS只有30~35的版友文下說 10月營收開出來就不止 但 又如何 就是套得比別人深 還害朋友也跟套(他套在146)
爆
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