[標的] 電動車用馬達的未來展望

jasontmk 10/23 11:00沒什麼未來 原理就那樣子

eierom 10/23 11:01你猜猜看國內已經有一家做出來了

jasontmk 10/23 11:01電動車的未來不是馬達 而是你看不到的

accommodate 10/23 11:02內褲

TSE5566 10/23 11:11套頭

leon771170 10/23 11:13垃圾電動車 自駕才是價值阿 發財的是自駕軟體

lu19900217 10/23 11:16狗狗肉有強調馬達嘛，電池以及充換電的效率才是重點

donii1991 10/23 11:16馬達分很多種啊！難道你電動車用鼠籠式

donii1991 10/23 11:16東元強交流馬達

Daikin 10/23 11:16電池與電源管理才是王道

donii1991 10/23 11:18電動車的直流馬達東元不夠強

happyman201510/23 11:20台股整天概念股當韭菜 你消息有比人家靈通嗎 不如

happyman201510/23 11:20乖乖買TSLA安穩睏霸數錢

Adrian 10/23 11:23買特斯拉就好，能夠自研產製零件這核心能力沒幾間公

Adrian 10/23 11:23司辦得到

h760108 10/23 11:26引擎造不出來，馬達是台灣要抓緊機會的領域了。

icehorng 10/23 11:26電池才是核心

jerrylin 10/23 11:29富田說幫特斯拉做馬達做很久了

jerrylin 10/23 11:30但是等他上櫃 大概營收高峰期也過了

jerrylin 10/23 11:31東元靠幫國際大廠練功 還有一定水準

fallinlove1510/23 11:33電動車問題在電池 材料稀缺 反而更容易被控制

RS512 10/23 11:33馬達主要供應商已經不是富田了

clecer 10/23 11:41馬達可以去看特斯拉新款model s/x的發展趨勢

Rattlesnake 10/23 11:42電動車的關鍵是在電池吧

kilo7 10/23 11:45日本製的馬達很稀少(誤)

ckyuzi 10/23 11:52馬達有護城河嗎 想一下就不用問這個問題

howardcb 10/23 11:56大同的馬達其實也很耐用

enemyli 10/23 11:58電動車馬達有人用直流馬達？ 不都用交流馬達

chanel1259 10/23 11:59能做出來的廠商很多，但是能完美壓低價格的只有鴻

chanel1259 10/23 11:59海

au4au4j3fu4 10/23 12:01續航力 充電速度 才是電動車的核心

shyshyan 10/23 12:02去展望sic相關廠商比較實在 目前都是用IGBT 特斯拉

shyshyan 10/23 12:02之前開始用st的sic 後面趨勢都是sic了 這個餅才大

shyshyan 10/23 12:03馬達就是漆包線 鐵芯 沒了

kuanhunter 10/23 12:12馬達國小就玩過了

nemea007 10/23 12:14磁浮馬達有機會應用在電動車嗎？

ChungLi5566 10/23 12:16就跟冷氣壓縮機一樣 誰都會做

rsly1631 10/23 12:19台灣車用馬達的未來不在東元跟富田

jerrylin 10/23 12:20IGBT可能只能等鴻海搞起來了吧

jerrylin 10/23 12:22但是要追上一線大廠可能要很久

brella 10/23 12:28充電速度快不起來的話，根本沒搞頭

amethystboy 10/23 12:32關鍵絕對是軟體

babyMclaren 10/23 12:343

taidocky 10/23 12:46馬達又不是多高的技術 電動車的重點不會在這裡

ketter 10/23 12:49電動車還是看軟體跟動力傳輸系統吧

peter080808 10/23 12:52電動車關鍵就兩個 電池與軟體 馬達這東西太簡單了

s3z15a3z15a 10/23 12:57安川台灣代理商主要是東元

cityport 10/23 13:00馬達還是有技術差別吧..不然日廠早被陸廠滅了

js850604 10/23 13:03省電的馬達也不是人人會做啊

s3z15a3z15a 10/23 13:05品牌品質差非常多，而且同品牌還要分陸製日製...日

s3z15a3z15a 10/23 13:05製真的比較好！

coolscott 10/23 13:22除非材料改進，馬達極限就在那，目前最重要是馬達

coolscott 10/23 13:22散熱控制

a9564208 10/23 13:25馬達主要技能樹還是材料

destinygirl 10/23 13:26看好電動車直接買特斯拉就好了。

destinygirl 10/23 13:26https://www.youtube.com/watch?v=jKIc1Jya5kM

bobjohns 10/23 13:37研究這麼多 不如 當個信徒 無腦多 特斯拉

destinygirl 10/23 13:48你買那些零件供應鏈的股票，他們的股票沒人追捧和

destinygirl 10/23 13:48造市，買了誰要來拉股價？

twinmick 10/23 13:50馬達沒技術?? 那吸塵器廠商在那拚個鬼?? 當然跟引擎

twinmick 10/23 13:51比起來技術是低很多啦，可是改成要著重的方向不一樣

n1canhelpu 10/23 13:54電動車的核心是電池 是電池 是電池 因為很重要說三

n1canhelpu 10/23 13:54次

ChungLi5566 10/23 13:55比較好都心理作用而已

cpm25 10/23 13:58投資電池比較有未來，馬達就那樣

sad88774 10/23 14:19只有馬達有屁用車子不會跑啦

b0364864 10/23 14:49找充電相關的才賺

a5mg4n 10/23 15:01牽引變流器或許更重要

ChungLi5566 10/23 15:30除非發明出取代銅線跟矽鋼片的材料 不然變不出什麼

ChungLi5566 10/23 15:30新把戲

ISNAKEI 10/23 16:06沒喔 一樣馬力 有人馬達就是比較小

Austin00 10/23 16:18EV最重要就牽引變流器跟電池阿

cielilver 10/23 18:12電池佔了成本一半以上

a5mg4n 10/23 18:43同樣的馬達 用IGBT也能比用GTO壓榨更多功率

gtech 10/23 19:32里程焦慮不解決，重要的永遠是電池類的技術為主。

Tenging 10/23 21:29電池注定劣幣驅良幣 就像破爛三爽

vikingman 10/23 23:41馬達差在銅線纏繞技術，還有跟馬達整合的系統

vikingman 10/23 23:42但我覺得各車廠主要的差異還是會在電池跟軟體

DongHao 10/24 01:28馬達控制器才是關鍵

sidneys 10/24 08:30成本絕對是花在電池上了

sdyy 10/24 08:39電動車現在的關鍵點應該還是電池 不過未來可能不是

rosy 10/24 10:09怎麼沒人推台達電，馬達控制和電力管理他強項

LoveIvy 10/26 00:44供應商都是被砍價的 直接買車廠最實際