Re: [新聞] 美國再出招 逾期滯留貨櫃每天罰100美元
老實說要罰也罰不到航運業者,畢竟塞港給也不是因為航運商而塞港
因為我記得7、8月時會下跌,不就是因為貨櫃托運業者反應貨櫃滯留而被航運商收取的滯留費過高?
所以拜登才調查航運業者有沒有因為塞港任意收取滯留費,最後也是有報備,查無不法
現在開罰也是找貨櫃托運業者開罰,就是那群跑去跟拜登哭哭那些業者,拜登就找不到航運商的點可以開刀,查到最後才發現,原來有問題是哭哭那群
只是我覺得還是會不了了之,因為托運業者如果成本太高會影響到通膨,這真的罰下去,變成滯留一次罰二次(政府收+航運業者收),最後也是終端買單,通膨不可能不管吧?
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港口也收很爽
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轉嫁消費者 增劇通澎 傑出的一手
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保羅如果美港口基建落後,運價2023有撐,你怎麼看?
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民主黨表現有在做事
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保羅半夜送外送中,3分鐘後臨停編輯文章
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他國事務
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在搞下去 自駕卡車會提前上路
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保羅即將趕到戰場
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這則沒辦法解釋成利空新聞嗎?保羅五分鐘後到
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乙台股的尿性,大概是照跌不誤
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為什麼大家都說保羅是外送仔
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意思有人不做 不要炒作航運拖港
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啊你司機又不會突然冒出來 大車駕照要考啊
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就是用罰金逼你漲價雇更多司機買更多車消化掉
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罰金罰的也不是航商,航商一直也有對托運商開罰
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之前拜登調查航商,限制不了航商,現在開始找托運商
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8成又是雷聲大雨點小 跟查運價一樣 上點心好嗎
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沒拖車司機是要用獸力運送嗎?拜登搞不清楚狀況
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當初封港的不也是民主黨嗎.....拜登低能兒
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