Re: [請益] 這一波是初跌段嗎?
※ 引述《randy225 (資方打手)》之銘言:
: 往年大崩盤時都有所謂的初跌段 、主跌段 、 末跌段
: 去年2021年時 八月與十月 都有人說現在只是初跌段而已 但後來都又彈了起來還繼續往: 上漲
: 而到了今天從高點到現在跌了二十幾%
: 現在老蘇就是搶個初跌段後的中期大反彈 但如果現在只是初跌段 那反彈之後還是會跌: 更深
: 今年已經很明確就是要QT了 面臨通膨 、經濟衰退問題 , 這些都是近幾年沒有的,是目: 前最大的經濟挑戰,相信大部分人看空股市居多
: 各位認為這一波只是初跌段嗎?
我個人認為這一波很明顯是初跌段
從大盤分析
自從2020年3月起是武漢肺炎在歐美廣泛流行的第一波
台股也是從這個時間點大噴發
加權指數從9700到17000只有將近一年的時間
然後就一路撐到今年5月底
就數字來說,你真的相信台灣股市有這麼大潛力嗎?一年成長80%-90%?
再來從各類股分析
半導體優勢跟航運優勢絕對是上一波上漲的最大推手
但是優勢能撐多久?
先說半導體
三星的手機庫存已經破表
市場供給>>>需求
三星自己生產的晶片都開始擔心明年了
何況代工的台積電
再說航運
運輸行業不是我拿手的項目
但是再笨的人都知道航運跟空運是相對的
所有的空運客戶因為沒飛機都去跟航運的大公司搶貨櫃
一旦航空業開始恢復之後,航運的優勢在哪?
不就是又回到價格低廉沒啥利潤的時代嗎?
同樣是需求開始下降
這波優勢還能撐多久?
再舉一個例子 口罩
剛開始大家搶口罩是幾箱幾箱在買 一盒800還要搶
現在藥局一堆口罩給你買 一盒80
你要嗎?
我們再回頭看加權指數
台積電.聯發科.聯電.長榮
這些股票在台股比重都非常高
前景在哪??
最後再說回基本面
假如14000夠低了,國安基金怎麼還不買?
拿4000億全衝,帶領大盤漲回18000
整整4000點的大盤績效,這麼好的機會還不衝?
別鬧了
前景不明
外資大逃亡
拼命把錢換成美金
美元指數都106了
除了美金外所有貨幣的價值直接貶值15%-20%
4000億的國安基金就是一塊大肥肉
大盤還沒見底之前根本不敢投進去
散戶要買至少要等到國安基金宣佈進場
起碼他們的分析師跟資訊比我們散戶看新聞來得強
至於時間嘛
我不敢說
經濟政策要反應在所有人至少耗時6個月到1年以上
現在掌握最新資訊的人就是王
所有的技術分析跟基本面都是狗屎
要是俄羅斯有顆飛彈不小心攻擊到北約領土你預測得到?
好啦 該睡覺了
祝各位武運昌隆
眼淚擦一擦
錢再賺就有了
嘻嘻
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https://i.imgur.com/6ZcfKuv.jpg
https://i.imgur.com/FEWaIjA.jpg
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下看3955
一盒150的口罩生意還是不錯吧
航運跟空運那段是在說啥?真的不是在反串哦
我也看不懂 海運空運如何相對,兩個都是運東西,但
載運量差這麼多 如何相對?求解
雪隧跟北宜都會到宜蘭 雪隧跟北宜也都有固定的用路人 試想雪隧發生事故無法通行大家自然都去擠北宜 那等雪隧恢復通車後還有多少人走北宜呢?
※ 編輯: a12141623 (111.240.215.111 臺灣), 07/10/2022 01:16:30航運那邊怪怪的,之前不是疫情關係,飛機沒載人改
載貨嗎?另外空運跟航運的客源應該是差很多
氣氛上國安基金這波應該會hold到十年線以下一段才
會進場, 今年這勢頭太早進去搞不好也被當燃料
烏俄戰真的是未爆彈 僵持不下 會是更激進還是和談
你講的大致都對 但把航運刪掉吧 這段全錯
一艘船的運量是飛機的一千倍 你理解這點
就知道空運海運其實是根本沒有關聯性的
不過我也不認為航運還有再把大盤拉起來的能量
這波看起來是被大盤一起拉下去了
以你的例子 雪隧才是海運 北宜才是空運 北宜堵塞雪
隧更多人 但北宜暢通後雪隧人也不會變少
還有我是運輸本科生 相信我對空運海運的理解
這兩種運輸只有極少數重疊 所以並非互補也不是競爭
而是幾乎風馬牛不相及的兩種產業
你是不是空很大,會怕齁
只有一般民眾寄東西因為有空運跟海運可以選
才會誤以為他們是相近的產業 其實並不是的
問題是能載運大量貨物的貨車不能走雪隧,雪隧通不通
海運跟空運完全是不一樣的東西....
跟北宜的相關性不大才對
先理解 飛機跟船的運輸單位差3個0 一千倍!!!!
還沒黃藍燈前 建議空手
海運跟空運的東西根本不相關好嗎..=.=
晶片一貨櫃就幾百萬美金了 誰跟你海運幾個月?
海跟空能這樣寫這篇沒救了XDD
鞋子衣物玩具一貨櫃的利潤搞不好就幾千美金而已 誰
跟你空運
好了啦航運你真的不懂
看來低點到了
???
看來你真的不懂航運...
國安基金就是十年線啊 又不是便宜就買.....
十年對稱跌幅
住家附近散戶都認為是初跌段。散戶們都認為沒有跌破
3955不會進場。應該是集體共識了
不管要騙多還騙空 好歹內文依據要有點料 加油好嗎
幫補血
國安基金進場機制都不懂…
你都說你運輸行業不懂了,還可以這樣子斷言,真是讓
我開了眼界
看到運輸那邊我就忍不住了 不懂就不要提幹嘛自曝其
短
開始出現硬扯的空軍了
邏輯爛的誇張
我覺得你會贏 分析的很爛 但結果正確XD
:)不管你分析的多爛 只要你賺錢就是對的!
航運跟空運目標客群就不同 疫情沒法海運才影響空運
不要誤導好嗎?就算是結論正確,那也是別人的東西
。何況航運亂比喻,電子也沒好到那裡。台GG最大風
險是地緣政治,能源政策跟快速擴張後的需求放緩。
乾,分析得都對,但是我空單被軋在虧損了啊!要認賠
回補嗎?會怕會抖啊!
反彈完 接下來準備測萬點
還有一個是矽晶圓的物理限制,新一代的半導體技術
,台gg沒有技術優勢可言。
好你加油
分析相當到位,下週主跌段開始
好 我準備歐印了
對,你分析的都對!目標價跌到3955。
我覺得你會贏XDDD
當大家都看跌的時候是不是應該..
對啦,空頭市場中級反彈是最兇猛的,小心回馬槍
根本亂寫空運和海運根本無法替代
感覺文
海運跟空運是?還要繼續當小丑不刪掉?
還有三星手機庫存?台G只做手機晶片?
這篇真的只是看幾篇新聞 文章就能發了
不是不能看空,好歹有點內容
看起來半導體也不是你拿手的項目
讚 少年股神就選你了 口罩咧
你空了沒?
所以不要空GG 改空二哥
空運跟海運 運的東西完全不一樣
海運跟空運比較 太蠢了吧 空運搶的是時間 海運搶的
是空間 不倫不類 的類比 亂講一通
海運和空運載的東西完全是不同領域的寫這一篇完全是
外行中的外行
反串低能空空 演的不錯
還有電價、薪資漲,空店面又越來越多
空運快但運費貴,海運慢但便宜。目標客戶完全不同
十年線對稱跌幅
這波大跌,其實就是資金退潮,股市打回原形而已。
你忘了說還有外星人攻打地球這件事了
沒錯 航運隨便空都賺
幾乎通篇錯誤或是亂扯… 航運的部分lcy大說的正確
邏輯已死
國安基金都十年線進場 供參
不要台灣航空沒飛就覺得全世界沒飛 歐美早就飛的不
要不要了
照你這樣講,航運這行業根本不會存在
好,那你空指數了嗎 如果有空單 什麼時候會回補?
航運的地方是錯誤的 航運跟航空沒有衝突
航運跟航空東西價值不同 不可能轉移
你的運輸邏輯完全顛倒
雪隧北宜這比喻很公務員,笑
你有想過有時候路並不是都有選擇
照你這講法,空單還不全下
政府認為潛力無限阿 萬七就開始護盤了
別在讓大家當航海王了,會害死大家
又一個在預測未來的
應該說別在買股票啦 什麼股都腰斬 還在航海王
但台股把航運跟航空放在同類股 你說沒有影響嗎?
恭喜你,觀念不好,註定當韭菜
央行不跟升息,資金只會繼續退潮。這種時候基本面
分析意義不大。基本上看籌碼和指數就行。我外行用
國中數學看大盤約落在12xxx. 參考一下
別鬧了
這個人在亂講什麼
講得很真的不錯,有邏輯又有數據,推一下
航空運那一段可以完全瞎掰真的不簡單
理由真的很鬧
底部好像快到了
航運那一段分析有問題吧?現在空運的飛機比疫情前
還多耶!
不如說壽險業因為保險賠償問題,最近不斷在贖回股
票部位,才造成這次的大跌…
初上萬八以來第十三個月轉折啦
分析錯不重要 結果對就好了 賺錢的才是贏家
初跌段也許是 但是理由亂七八糟
想偷臭航運 一年後再來看這篇
多蛙需要燃料,越多人看空越好
信你了!分析的滿有道理的!看推文的人是被慘套嗎
哈哈
希望台積電趕快倒
看來是很怕
25
初跌段,主跌段,我猜你是指波浪理論? 其實波浪理論並沒有末跌段這個東西 多頭的五個上升波,包含初升段,主升段,末升段,其中夾著兩個修正走勢 空頭只有三個下降波,初跌段,主跌段,中間夾一個修正走勢 所以我猜,你真正想問的可能是,這裡應該還不是空頭走勢的盡頭?4
我覺得不敗原則就是不要跟FED對作 FED QE 降息時就要快買 FED 減債 昇息時就要快賣 FED 雖然沒有五星央行總裁 但絕對是五星投顧公司爆
首Po往年大崩盤時都有所謂的初跌段 、主跌段 、 末跌段 去年2021年時 八月與十月 都有人說現在只是初跌段而已 但後來都又彈了起來還繼續往 上漲 而到了今天從高點到現在跌了二十幾% 現在老蘇就是搶個初跌段後的中期大反彈 但如果現在只是初跌段 那反彈之後還是會跌
爆
[標的] 大盤多 你明明還有錢多1. 標的: 大盤 2. 分類:多 3. 分析/正文: 觀察資金流向 市場氣氛 已經開始浮現接近前年3月底的買點 不看任何技術籌碼 許多個股都已經到了 閉著眼睛買 放久了一點會賺的狀態73
[標的] 2603.TW長榮 從ZIM看出Evergreen的優勢多1. 標的:2603長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 今天在網上亂逛 看到一篇彭博評論文章85
Re: [標的] 大盤 從技術分析來看推 fashilu : 現在什麼技術分析都比不上拜登跟普丁放一次話... 03/12 22:02 → fashilu : 烏俄不停戰 股票有漲都是給你跑的 03/12 22:03 大家好,我小散戶線仙,基本上我對J大這句話以及上面這條推文有點意見, 身為一個線仙,大盤分析絕對是線仙的本職學能,而技術分析絕對是能夠預測大盤走勢的 舉例來說,昨天美股盤前台灣中午時段我就已經將週五S&P500期貨走勢路線圖畫出來:35
[請益] 又回到了2020年3月現金為王的思維了嗎?還記得2020年3月的時候 道瓊工業指數跌到1萬8的時候 大家開始鼓吹現金為王 幸好我在2020年1~2月時候已經出清股票 結果後來大家應該都知道就不做贅述37
[標的] 大盤 萬四做多1. 標的:大盤 2. 分類:多 3. 分析/正文: 附上對帳單:5X
[心得] 跟著保羅一起分析 為何空頭市場不該抄底散戶先跟著保羅一起做幾個假設 一步一步的往下分析 首先是: 基本進出操作 1.做多 走勢不如預期 必須停損28
[心得] 看數據不就知道升息房價是漲是跌嗎過去台灣數據顯示 進入升息循環都是漲的 數據參考自樂居 有興趣的可以看影片,影片解釋很清楚3
Re: [標的] 大盤 從技術分析來看用大盤分析當線仙根本沒有參考意義,大盤有多少是GG造成的?? 現在GG剩560左右,一堆老愛說大盤怎樣怎樣的,有先問過GG要跌到哪嗎?? GG剩500可以看?? 一堆基金、大媽都滿手準備抄底了 那你說GG有人抄底,其他的拖累GG阿,目前就航運撐指數很明顯了 所以一個整年賺50以上的公司,你要長榮殺到100嗎?? 然後殖利率超過20趴??4
Re: [新聞] 期交所將推台灣半導體30指數期貨及航運今天看到的新聞,查了一下發現之前有人貼過 所以沿用此標題,更新細節資訊 原文標題:避險新利器 半導體和航運期貨27日掛牌交易 原文連結: 發布時間:2022-06-24