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Re: [新聞] 星宇新機報到 攻北美航線

看板Stock標題Re: [新聞] 星宇新機報到 攻北美航線作者
W29920400
(nothing)
時間推噓32 推:42 噓:10 →:50

歷史不斷地提醒我們,表面上是起飛的時候,往往都是慘烈的開始

現在正值航空復甦的時候,航空公司原本可以用高票價抵銷高燃油成本的時機

但是好巧不巧,在兩家大型航空公司就夠的台灣,星宇航空加了進來增加競爭

這樣只會讓競爭加劇,票價下調,現在就可以看到多家航空公司在調降機票了

消費者開心,但卻會是投資者的悲劇。

至於星宇航空想打品牌瘋狂砸行銷試圖殺出一條血路,但卻可能是死路。因為航空業

很難真的靠品牌獨樹一格並且提高票價,看看他們最近瘋狂降價就知道要來個殊死戰了

倒霉的是全部的航空業





※ 引述《TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)》之銘言:
: 原文標題:星宇新機報到 攻北美航線
: 原文連結:https://udn.com/news/story/7241/6724996?from=udn-catebreaknews_ch2: 發布時間:2022/10/30
: 記者署名:季相儒
: 原文內容:
: 星宇航空首架A350-900廣體客機於法國土魯斯時間28日交機,由董事長張國煒駕機於昨(: 29)日下午抵達桃園機場,飛機落地滑行至東北角停機坪後,由拖車將新機拖至星宇維修: 棚廠前並進行灑水儀式,再安排「1st A350-900」的看板與飛機合影。
: 星宇表示,為親自接回公司首架A350客機,張國煒今年6月即如火如荼進行機型轉訓,並: 於本月初前往新加坡考取證照,取得空中巴士原廠A350飛行許可。
: 張國煒指出,A350客機很穩、很好飛,隨A350新機到位,星宇服務航點自2023年起將有突: 破性發展,航網版圖將從亞洲區域航線拓展至北美,對公司營運有很大幫助。
: 張國煒說,這架A350-900客機配備全台首次擁有個人空間的頭等艙,期許帶給旅客不一樣: 的飛行體驗,同時將台灣精緻的在地文化,透過飛行推向更高層次。
: 隨著首架A350-900昨天抵台,第二架預計今年12月交機,星宇機隊全機種到齊。
: A350-900預計可於2023年1月完成驗證上線執飛,初期將飛航東南亞區域航線,並規劃於: 明年4月開航美國洛杉磯,為更多旅客提供飛行享受。
: 心得/評論:
: 星宇A350原來是飛美國的,未來飛機將陸續到齊!
: 但 華航的飛機、人員 都已經ready了,預期未來營收就月月高,獲利月月增!

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.161.150 (臺灣)
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ck326 10/30 15:50爽阿,多點航空公司競爭,不然台灣人選擇太少

s942816 10/30 15:55不用替牠們擔心

YDSK 10/30 15:56對我們來說反而是利多就是,選擇也多了

in771028zzz 10/30 15:58但還是比疫情前貴了兩倍左右

saber50116 10/30 16:05我不認同你的觀點

saber50116 10/30 16:051.首先就機隊方面,星宇航空全部選擇neo系列的空巴

saber50116 10/30 16:05,亦即省油和單一公司的機型,對於燃料使用上比其他

saber50116 10/30 16:05兩間還省,另外維修上也更省錢,不像另外兩間國航

saber50116 10/30 16:05有空巴跟波音

saber50116 10/30 16:052.現在的票價明明就是貴到爆炸,調降價格是必要的

saber50116 10/30 16:053.星宇走的路線和其他兩個不一樣,他們要打造的是

saber50116 10/30 16:05舒適和奢華的搭機體驗,你從軟硬體設備上就能看出

saber50116 10/30 16:05來,從每台飛機都配備wifi上網就知道了,即使你是經

saber50116 10/30 16:05濟艙也能使用wifi來進行文字傳輸

saber50116 10/30 16:054.星宇看的不只是台灣的市場,張國煒從創辦以來就

saber50116 10/30 16:05說他要做的是全世界的市場,亦即全世界的轉機客源

saber50116 10/30 16:05都是他要得到的

b9513227 10/30 16:06越多競爭對消費者越有力阿 有差嗎

gibbs1286 10/30 16:13消費者爽到就好

cherokee200610/30 16:13有競爭才有進步,輪不到我們幫大老闆擔心賺太少

henry318 10/30 16:22看不懂你想表達啥

Kobe5210 10/30 16:22你可以選擇放空

startera 10/30 16:28TCB不喜歡你這篇文章

woker 10/30 16:33先前很多外商航空都徹光了 現在航班真的很少

force1 10/30 16:40精闢的見解,而且星宇一定會弄長榮

force1 10/30 16:43作者想表達的是股價在開放的同時就是高點

force1 10/30 16:46星宇很好,但投資股票的話就要小心謹慎

win1900 10/30 16:48照你的說法放空勝算大,空吧

inkow 10/30 16:49觀念正確

kao00917 10/30 16:54機身漆上布丁狗,飛機餐改法式套餐,機上有VR

kao00917 10/30 16:56炒話題阿

kao00917 10/30 16:57股價就增資增資再增資

amethystboy 10/30 17:12成本結構不同 你多慮了

Aixtron 10/30 17:13興櫃不是那麽簡單的...重點是如何能上市櫃!

kentelva 10/30 17:17基本上航空業就是一個不值得投資的產業

sazabijiang 10/30 17:18不需要你幫他們擔心

sazabijiang 10/30 17:19不然台灣只要中華電信就夠了,不需要核准其他執照

sazabijiang 10/30 17:19電視台其實也只需要老三台,連民視都是多餘的

tamama000 10/30 17:23寫得很好 但是誰爸說不認同 抱歉ㄌ給箭頭

shawncarter 10/30 17:25消費者覺得超爽

s6031417 10/30 17:25現在把他們的股票賣掉換錢去買降價後的機票去玩一波

s6031417 10/30 17:25啊。沒有中國遊客,最爽的時候在那邊被股票搞到肚子

s6031417 10/30 17:25痛,何必呢

shawncarter 10/30 17:28航空公司要做出品牌區隔真的難

Somebody99 10/30 17:29想太多,這樣子就殊死戰你也太瞧不起老闆們

ray60110 10/30 17:35本就應該用競爭找到更有效率的營運方式

all035 10/30 17:42機票跌是一定的 旅客數永遠就那麼多

all035 10/30 17:42多一個進來搶市 就是多一個便宜可以搶

kuroboy009 10/30 17:48不然被壟斷有比較好嗎?市場機制競爭啊

plasticdrink10/30 17:57好耶

G4SR 10/30 18:00你套在裡面嗎?

W29920400 10/30 18:06你被套了嗎

BKcrow 10/30 18:17對帳單

c7683fh6 10/30 18:42爽啊 當消費者就好

z1288 10/30 19:15最重要是航權的談判,航權航線太爛繞遠路,再省油

z1288 10/30 19:15也沒用

aloness 10/30 19:32星宇的優點就是他包袱小,看看華航的財報就能理解

MizPerfect 10/30 19:38華航就是政客的肉便器,與半澤直樹裡的帝國航空一

MizPerfect 10/30 19:38樣,股東被政府強姦

raylol 10/30 19:47星宇飛機餐超好吃 出差只選星宇XDD

iamala 10/30 19:53失去獨佔的企業會下去,但自由競爭後是有機會把餅

iamala 10/30 19:53做大,讓客戶掏荷包的。星宇讓某些人願意從廉航回

iamala 10/30 19:53來花比較多的錢在機票上就是一例。所以未必如你所

iamala 10/30 19:53說大家獲利下降,反而如果經營有進步是可能得利的

iamala 10/30 19:53

Seikan 10/30 20:00爽啦 最好刀刀互砍 流血競爭 消費者大勝利就好

W29920400 10/30 20:11我老婆剛好是航空業,爽不到哭哭

sazabijiang 10/30 20:13但是老婆是空姐就夠爽了....

freshmints 10/30 21:07現在這個票價根本跟油價無關好不好

babyMclaren 10/30 21:07照這樣講一家航空公司也夠啊

babyMclaren 10/30 21:07叫人少出國就好了

babyMclaren 10/30 21:07或是多買飛機,阿還不一樣

lineak 10/30 21:11Saber夭不要一起訂星宇機票去清邁

lineak 10/30 21:11

virusket 10/30 21:52套很大齁嘻嘻

ntuooo 10/30 22:37不好說

strike20xx 10/30 23:02航空有在賺錢?

h760108 10/30 23:02廉航最便宜就是最多家的時候

Deltoid 10/30 23:11一張精神支持啦,倒閉變壁紙也沒差

guppys2005 10/31 00:37應該會一起漲價吧 美國回台灣票價最高的總是國籍航

guppys2005 10/31 00:37

layer0930 10/31 01:19員工賣股換年終不是最好的解釋嗎?

Vanquze 10/31 01:28星宇介紹影片看起來超讚的...接下來還不搭爆!

Yishanhuang 10/31 01:29星宇是LCC,跟華航長榮市場不同

dowbane 10/31 01:40大進市場的其中一個辦法就是打亂市場行情啊

dowbane 10/31 01:40打*

enso 10/31 01:43等著星宇取代國泰。等香港成為直轄市,國泰就徹底失

enso 10/31 01:43去未來

victor33 10/31 03:02你會不會擔心太多

km612tw 10/31 09:09關我屁事 敢收盤子價 倒了剛好而已

dormeur1008 10/31 10:40反正以後搭飛機首選星宇了...股票可以再等等

vikingman 10/31 11:30欸欸 星宇目標是搶國泰航空的市佔

vikingman 10/31 11:31想趁中國收緊把市場吃下來

vikingman 10/31 11:31對手不是長榮華航

kylecheng25 10/31 11:4292樓講到重點 人家想打國際賽 誰要當國內王

l79cm 10/31 12:15兩家大型就夠,那加入一家再倒一家最後還是兩家,

l79cm 10/31 12:15誰做不好誰出局很公平阿,是不是怕競爭了

hydralee 10/31 12:48你關心過海運台灣沒東西好出口嗎?

kei1823 10/31 14:37以前只有兩家結果都不思進取,一堆人寧願繞路香港

kei1823 10/31 14:37轉或加價買別家也不搭國航,現在多一家來逼他們才

kei1823 10/31 14:37是會往好的方向走

W29920400 10/31 14:58對顧客來說當然好,但投資航空業將面臨暗淡的未來