Re: [請益] 過了一年來看巴菲特賣掉航空股的決定?

pupuliao 發表於 2021/9/11 上午1:05:08

看板Stock標題Re: [請益] 過了一年來看巴菲特賣掉航空股的決定?作者

(pupu)時間Sep 11 01:05:08 2021推噓37 推:41 噓:4 →:47

※ 引述《alanwon (SiuyoFabierre)》之銘言：
: 疫情影響最大都是結構影響的產業
: 航空業是基本面結構影響
: 航空業變動成本趨近0固定成本為主
: 本來10個人坐飛機我賺1.5元可投資
: 現在7個人坐飛機我虧1.5
: 但現在股票買到沒東西買
: 大盤漲三成
: 航空股和疫情前比還便宜
: 所以有部分撐盤
: 可是只要10個人有1個甚至1.5個因為疫情減少飛機旅行改開車或不旅行
: 那獲利會變0.5或0
: 可以想成負向航運
: 所以我說老巴god damn right
小弟是專門寫旅遊比價系統的工程師
看了六七年的機票價格，所以來說一下

票價不是這麼算的
基本上票價都會有一個很高的表定定價，然後有五折票六折票七折票等等
航空公司都會依照需求量決定各個票種的張數
廉價航空其實就是從低價票慢慢往高價票賣

航空公司基本上都是根據市場競爭決定票價的
以桃園東京現為例，這條航線十分熱門，加入戰局的航空公司也很多
各家航空都在各種價格戰
甚至有國內某大航空開出九千的來回機票，本來隔天就要促銷的廉價航空
就臨時喊停，重新給出更優惠的價格

基本上幾個熱門航線因為過度競爭，其實價格都壓得很低

但是現在呢?
過去一年多來，整個機票全部清空，因為疫情關係，航班被縮減到極致
市場上也長時間沒有促銷，航空公司也倒閉好幾家的情況下

只要旅遊市場恢復
還活著的航空公司票價當然重新從原價開始賣阿
怎麼可能回到當初殺到刀刀見骨的價格
而且大家都超想出國的情況下，也不用砍價搶市場，反正定價爽爽賣
可以從以情前萬元以下的價格，直接喊到一萬五以上，我相信都可以爽爽賣

漲價很難?
當市場行情一萬，你想往上漲到一萬二可能有難度
但是現在是 "沒有行情"，大部分航空都在停飛狀態
很多航線一周只剩下幾班的情況下，機票行情什麼的不存在了

在大家出國慾望還沒被消化之前，航空公司真的可以爽爽賺
當然這還要看那些航空公司能快速把消失的機組員找回來

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.234.4 (臺灣)

※ PTT 網址

推

bws4981 09/11 01:08專業推有常出國的真的才會懂

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wchang 09/11 01:09活下來的才能爽爽賺

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bottlehouse 09/11 01:10前提是旅遊市場恢復…那我還是15張蓋牌繼續先空一波

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bottlehouse 09/11 01:10吧

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Francix 09/11 01:14別說用定價賣，市場願意買單，定價+附加費都行

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Jimmy540i 09/11 01:15100萬里程瞬間升值

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Francix 09/11 01:15但歐美旅遊明年會復甦，台灣要等後年了吧

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weiman0702 09/11 01:19業內分析推

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Gyin 09/11 01:19前提是幾年內真的能恢復到跟以前一樣

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iamten 09/11 01:22大老闆可能不在乎票價一般人很在乎

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iamten 09/11 01:23當然可以控制供給來漲價當營收也不會多好看

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kissa092430709/11 01:23所以要等（套）幾年？？

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semicoma 09/11 01:23專業推所以真的會殺熟或是殺iphone用戶嗎?

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iamten 09/11 01:24這不是必需品不是航運業你不運公司就沒東西賣

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iamten 09/11 01:24票價太貴跟本不會想出國物價都漲成這樣了

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semicoma 09/11 01:24原po講的其實就是很基本的供需然後像美國和中國這

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semicoma 09/11 01:25種航空體量特別大的國家他們的票價就很有競爭力

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onlythecomet09/11 01:25看美國飛中國的票價現在多高

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Ashand 09/11 01:27票價高，出售量少也沒用，連固定成本都cover不了。

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paimin 09/11 01:39可能航班要多到像船塞港一樣才有辦法大漲

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kissa092430709/11 01:43而且票價也要跟航運一樣暴漲

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SILee 09/11 01:47美國的國內航線跟台灣的台鐵/高鐵比較像

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SILee 09/11 01:47不管疫情再嚴重都是有一定的剛性需求的

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SILee 09/11 01:48用台灣人搭飛機主要是出國旅遊的想法來類比很奇怪

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SILee 09/11 01:49沒幾個人能忍受過節回老家看個爸媽都要開車兩三天

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jimmy9478 09/11 02:08機票漲三倍誰要搭

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jcp22968 09/11 02:52推一個專業分析

噓

ct20100806 09/11 02:57想太多等解封折扣打到骨折給你看

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Vinccc 09/11 03:12以台灣人最愛的日本來看航空公司有倒閉很多家嗎?

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Vinccc 09/11 03:13有飛台日航線的航空公司沒什麼倒吧

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koster 09/11 03:41但以美國航線來看票價現在也沒有原價賣啊該打折的

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koster 09/11 03:42還是在打折我是沒有整個比較但還是常常看到特價

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craig 09/11 04:04問題是日台航線疫情前每一家幾乎都是80%的搭乘率，

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craig 09/11 04:04即使疫情中靠貨運賺一點，一旦恢復旅遊馬上就是80

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craig 09/11 04:04%以上的搭乘率

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kissa092430709/11 04:20問題還是一樣什麼時候疫情才會過去

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jimhall 09/11 04:38票價太貴就不出國啦，出國旅遊興盛一部分是票價夠

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jimhall 09/11 04:38低

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crackecstasy09/11 05:16航空公司就很多種，光客運為主也要看地區，一下有人

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crackecstasy09/11 05:16講老巴買的，一下有人用台日舉例，根本沒焦點。只

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crackecstasy09/11 05:16講台灣的航空股的話，炒作就是炒個資金和想像力

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nautasechs 09/11 06:35看了這篇我覺得不要在疫情解除後去日本。媽啊品質

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nautasechs 09/11 06:35一定超差。

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yoshilin 09/11 07:23開放以後，有死沒死的航空公司都卯起來飛

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yoshilin 09/11 07:23不見得機票會太貴

噓

final01 09/11 07:24想當航海王？？跟不就不同啊XD

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asole 09/11 08:00可以預料的是一旦可以自由旅行航空業、旅遊業至少

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asole 09/11 08:00爽2、3年獲利大爆噴但是會結束嗎？

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kerbi 09/11 08:32推說明台灣要能正常應該最快是後年無誤

推

flywater 09/11 08:41旅遊對女人就是必需品誰說不是的

推

chanceperson09/11 08:54航線競爭起來最好大家會一樣貴還不是開殺

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youzi1114 09/11 09:04航空公司有傻到只載人喔，載貨比你載人更爽還不會跑

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youzi1114 09/11 09:04掉

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Maisie 09/11 09:12推分享

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Gossiking 09/11 09:21不是無限漲都會有人買但是原價很多人願意買是一定

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Gossiking 09/11 09:21的啦

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flycarb 09/11 09:21載人不好賺主要是空座位跟折扣票價

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flycarb 09/11 09:22正常票價滿的其實蠻賺

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flycarb 09/11 09:22不過航空業有這麼團結一致用原價賣嗎XD

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ru8bj6 09/11 09:55台灣盤子這麼多，解封維持半年泡泡沒問題啦

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jerrylin 09/11 09:55那也要先恢復正常航班現在被砍班多少

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jerrylin 09/11 09:55你票價賣兩倍也補不回來營收

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god80309 09/11 10:05戲棚下站久了就是你的

推

centaurjr 09/11 10:16問題是旅遊還有辦法復甦嗎XDDDD

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Kingofknife 09/11 10:50寫這玩意的公司通常都挺黑的捏...加油

機票這東西阿其實台灣就只有三大供應商大家成本就差不多，網路時代已經殺到見骨建議就挑喜歡的旅行社買不要為了便宜去買海外旅行社

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realbout 09/11 10:51另一波海運

推

likeyousmile09/11 10:57對商務乘客來說才是“必需品”。這高利潤的部分還沒

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likeyousmile09/11 10:57回復。你說的是旅行客，他們對價格還是很敏感。

噓

louise13 09/11 11:15瞎扯，你以為低薪族群會買高價票? 你知道為什麼菲

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louise13 09/11 11:16律賓人超愛廉價航空的嗎?

日本旅遊一趟3~5W，票價成本多個5K 就下不了手，那這種低薪族群還真沒資格在第一波出去，慢慢等吧

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jerrylin 09/11 11:19而且廉航經過清洗併購後體質會更強

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jerrylin 09/11 11:19只要全世界航空業恢復正常票價一定下來

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jerrylin 09/11 11:20飛機一台多少錢一定是以塞滿旅客為優先

票價就是供需法則決定的這邊說的是疫情結束之後可以旅遊的狀態，並不是說何時會恢復一定會有一波解禁後可以出國的旅遊潮，這時候機票從9K 上升到15K 可能都會有人接受而且航空公司在疫情期間為了降低成本，大量縮減人力在解禁之後短期內航班不可能回到原先鼎盛時刻一定會有一段時間是機票爽爽賣的狀態這邊說的漲價不一定是高得離譜只要回到五六年前的正常狀態，就很夠賺了等到整個供需平衡了票價才會恢復狀態但是要完全下殺到疫情前華航萬元有找? 慢慢等吧現在航空公司很多都進入冬眠狀態只剩下少數行銷人員了工程師的甚至都放假狀態(對我們就碰到這種合作廠商 RD消失合作暫停) 等到疫情結束就是比誰先回復成正常狀態，可以賺第一波的錢吧

※ 編輯: pupuliao (118.160.83.183 臺灣), 09/11/2021 12:07:13

噓

j6m3 09/11 12:00想太多旅遊需求的價格彈性很大機票貴就不出國玩

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j6m3 09/11 12:00而已不然你覺得為什麼以前會殺到見骨

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roxiang 09/11 12:32一直嘴機票貴就不出國玩的我只能說你太窮，有錢

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roxiang 09/11 12:32人想的跟你不一樣

推

chanceperson09/11 12:46有錢人想的不一樣問題是有錢人佔多少

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jimmy9478 09/11 13:01疫情虧那麼久，機票賣三倍價你要多久才能賺回來，

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jimmy9478 09/11 13:01價格那麼高又能撐多久？

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bottlehouse 09/11 13:07不是有錢人佔多少，而是比你有錢的人的佔多少

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ljsnonocat2 09/11 14:38之前出國不都是搶廉航機票漲價真的會有吸引力?

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ljsnonocat2 09/11 14:39不出國又不會死(除了少數有能力負擔的高級旅客)

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ljsnonocat2 09/11 14:40台灣股票那麼多支好賺的還很多沒必要賭航空

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danielgogogo09/11 15:29原po 這篇中肯，等可以出國了機票貴爆我也是砸下

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danielgogogo09/11 15:29去啊。那麼久沒出國爽，貴一次又何妨，確實存在利多

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danielgogogo09/11 15:29空間。

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bogy26 09/11 21:29疫情不會消失殆盡的出去了隨時準備回來被隔離

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johnsonhoj 09/12 00:10合理到要等多久不知道

推

jagger 09/12 00:22推

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