[標的] 飛機供應鏈?
1. 標的： 漢翔2634、拓凱4536
2. 分類：討論
3. 分析/正文：
如題
好奇飛機供應鏈有機會嗎?
想說國泰手續費28折沒低消
零股零股慢慢買
因為目前看民航量已經達疫情前75%
之後應該只會越來越高 回到疫情前水準
不過航空股之前已經炒過復航話題 加上載客也不是營收大宗
往另一個方向想 民航機零件或機組總是要更新的吧
那相關供應鏈應該會持續有需求?
查了一下台廠像是漢翔、拓凱這些都是民航機零件供應廠
不知道是否可投資?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.32.78 (臺灣)
※ PTT 網址
推
駐龍 寶一 晟田 JPP都是
→
其實航太也炒過 只是這產業冷門
推
豐達科
推
長榮航太？？
推
千附精密應該也是
推
熱門炒作股就寶一晟田
推
長亨
→
太晚想到了吧 一堆都噴到太空了
推
4572
推
千附精密 但是營收掉很多 航太好像只佔3成營收
推
用ETF定期定額啊，像006204裡面也有持有漢翔，可以
→
吃到紅利又比較分散
推
找看看能不能定期定額的吧? 還可以參加國泰抽獎 抽
→
特斯拉爽爽開
推
榮鋼
推
拓凱
推
最簡單就選漢翔 現在也不貴
推
漢翔都漲不起來
推
公準算嗎
推
還不如去買飛機杯的供應鏈
推
未來航空也有輕量化的長期需求 買航太機組零件是蠻
→
適合的
噓
師傅喊多久你還在問 再慢就要幫抬轎囉
推
師傅到底是指誰
推
請問長榮航能認列長榮航太營收跟獲利嗎？
推
前員工告訴你 先去想為什麼這公司永遠死魚股價 你買
→
更小的廠 千附 駐龍 都比較好
推
前兩年我大概聽了20個海運員工跟我說海運漲太高了
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程泰 等發動
推
榮鋼
推
供應鏈我也覺得比較有機會 長期會需要換零件 零股
→
有錢就慢慢買 反正手續費便宜
推
我才用阿發剛領完任務的獎項
推
拓凱可憐人沒人要
推
另外 現在供應鏈都遇到一樣的問題 民航機毛利都非常
→
低 因為門檻低 競爭者多 不管波音跟空巴的合約價都
→
是每年階梯式調降
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