Re: [問題] RS TAICHI 護胸選擇

原本想說用推文就好，但想想加上圖片其實內容略多，就回一篇。

1. TRV079
https://i.imgur.com/TspeX5Q.png

因為自己本身沒這款，就不多介紹。

最大缺點是兩片分離式缺點就是拉鍊部分的區域無法防護。

另一個缺點則是重量偏重，兩片共 390g。

2. TRV063
https://i.imgur.com/EehAuuL.png

一片式，重量 200g，以 Level 2 而言，不算重。

本體是上下各一片，靠中間的魔鬼氈固定。
https://i.imgur.com/Bm2rV91.jpg

官方還有另外一片叫做 TRV073，是加強刺穿使用，不可單穿。
如果使用就是從原本兩片堆疊變成三片，同時魔鬼氈也需更換成隨更長的才能固定。
然後 RS-Taichi 特愛的組合包重新給型號，TRV069 = TRV073 + TRV063。
https://i.imgur.com/Kvd5Oa9.png

就個人來說，覺得沒必要特別加這片啦... 除非很愛 Carbon？

這護胸就是中規中矩的街道用一片式護胸。

3. TRV067
https://i.imgur.com/Nz8hufP.png

少見的可組合式的護胸，重量 250g。

在有好好拼起來的狀態下幾乎等同一片式的防護。

也是屬於兩片堆疊，拆開來長這樣。
https://i.imgur.com/uKmdbvg.jpg

但左右各有兩組塑膠螺絲與螺母固定，所以嚴格來講是能拆成四片。
https://i.imgur.com/XL0GJID.jpg
https://i.imgur.com/t9S4z3r.jpg

使用上，有可能會因為固定方式左右拉扯時，中間稍微跑位。

跑位狀況大概是這樣（示意圖），中間會稍微開一點。
https://i.imgur.com/YlWRAo2.jpg

但因為用這片時，都是用 TRV065 這款綁帶。
所以即便稍微開一點，也不至於拉開，
中間有扣具可以做最後一道防線固定住。
https://i.imgur.com/9IAmQ90.png

而 TRV069 和 TRV067 的大小，就是後者大一點。
https://i.imgur.com/mLEQCQc.jpg
https://i.imgur.com/9LB52a0.jpg

以上是 RS-Taichi 護胸大概的介紹。

然後說到 TRV044 的護背很普通，感覺就是一塊高密度海綿。

https://i.imgur.com/PPasIOH.png

自信點，把感覺拿掉！它真的就是泡棉堆疊而成的。

但至少它是有通過 EN1621-2 Level 2 認證，防護性不太需要懷疑。

這類型的護背（泡棉堆疊），常見的還有 Rev'it! 的 SeeSoft 系列。
https://i.imgur.com/XbTfek6.png

而這種類型護背，個人覺得最大好處就是重量通常都蠻輕的。

對比同等級的其他材質的話蠻有感的。

有人提到，RS-Taichi 的護胸輕量化技術是相對落後的。
然後大推 Hyod 的護胸，其實查資料會覺得蠻微妙的？

首先，Hyod 的護胸大致上用的護具有這幾款。

賽事取向的一片式採用的是 D3O® RACING CHEST PROTECTOR 這片護胸。
通過 EN1621-3 Level 2，重量為 439g。
https://i.imgur.com/nA84FeF.png

而街道用取向的則是 D3O® CP1 L1這片，其中又有分一片式跟兩片式。
通過 EN1621-3 Level 1，一片式重量為 200g、兩片式一組的重量為 218g。
https://i.imgur.com/FyW8Tac.png

前者會重達 439g 很好理解，
因為多了側面的兩塊區域，所以重量拉上去了。
但除此之外，D3O® 在 Level 1 與 Level 2 所需要的厚度本來就有不小的差距。
而厚度增加意味著用更多的 D3O®，自然重量也就上去了。

不過一般人是不會用賽事取向這塊，
所以回到另一款的 D3O® CP1 L1，僅為 Level 1 的一片式重量卻已經達到了 200g。
其實跟 RS-Taichi 的 TRV063 一樣重，但 TRV063 是 Level 2。
所以在日系廠內一片式護胸的部分，RS-Taichi 並沒有所謂的輕量化技術是相對落後。
兩片式說實在也很難說有沒有落後，因為 D3O® 沒有相關產品，無從比較。

不過拉入歐洲廠的話...
像 Alpinestars 的 Nucleon Flex Pro Ci 一樣兩片式且做到 Level 2。
雖然沒查到實際數字，但光是簍空成這樣，可預期應該是比 TRV079 還輕。
https://i.imgur.com/0qS9Jrr.png

說真的在護具方面，日系廠普遍都偏弱...
但 Kushitani 最近幾款還不錯，之後有開箱他們家的外套再補這部分。
再打下去文章就太長了 lol

關於護胸的延伸閱讀：
雖然是 Kushitani 介紹他們護胸與演變。
但裡面有幾個觀念蠻有趣的，可以看看，
日文 N87 如我用 Google 翻譯還是能大致看懂。

影片版：
https://youtu.be/Z2NLEqHAfDk
https://youtu.be/UTMxmzGE27o
https://youtu.be/Nn-rivUjUdo

文字版：
http://kushitanimeit.jugem.jp/?eid=2269

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如果你是要把 TRV073 墊在最下方然後想辦法把 TRV079 固定在上方，或許可以。 反過來就不太行，TRV073 的固定點在魔鬼氈上， 那魔鬼氈的預留的長度都是算好的，要修且不見得修了就能上。

是真的很輕，跟其他材質的護背比起來有感。

這款我兩種厚度的都有，但它就沒 CE 認證。

如果是要放在護具袋內的，兩件式好穿脫的優勢會更大一些。 但 RS-Taichi 的 CPS 系統，其實差異沒那麼大，畢竟就兩排扣子。 比較大的問題是一片式的拆下來要有地方放， 這就真的不是每個人車子都有置物空間塞。

除非有廠商造假，不然 CE 標準弄到 Level 2 的護具，基本上都值得信賴。 這些標準都能確保這些護具在保護性上的「最低」水準。 而廠商的角度來說，研發多以「達標」為主。 會不會有廠商繼續往更好的保護性去做？ 只能說就商業角度來說不划算。 拿 D3O® 的護具來說，下圖左側是 Level 1 與右側 Level 2 護具的相關資訊。 可以看到同樣尺寸的護具來說，兩個級別的重量，Level 2 幾乎都是多重 50% 左右。

https://i.imgur.com/uUmhhT8.png

如果已經達到 Level 2 護具的水準，繼續往上推防護力。 可預期重量甚至厚度都會受影響，這對廠商來說，這樣的產品反而不好賣也難宣傳。

主要是剛好手邊累積了很多款護具，所以大概知道差異在哪。 數據也是為了發文章才去官網查的。

Level 2 護膝的話， 推薦可以考慮 SAS-TEC 的 SC-1/KA2 Air、SC-1/KB2 Air、SC-1/SB2 Air 去選。 這三款面積有落差，挑能塞進去護膝袋內的就好。 不過說到護膝，要提一下昨天發現的 Komine 新護具 SK-841。 號稱是最薄的 CE Level 2 護膝（截至 2022 年）。

https://i.imgur.com/BAF9S7g.png

護胸的話，Level 2 來講。 兩片式可考慮 SAS-TEC 的 SC-1/CP9， 或是文章內提到的 Alpinestars Nucleon Flex Pro Ci。 一片式的 Level 2 護胸，SAS-TEC 則是有 SC-1/CP5， Alpinestars 則是 Nucleon KR Cell Cir。 但都要去合一下尺寸，然後護胸其實固定方式是比較大的問題。

※ 編輯: Virex (1.162.41.225 臺灣), 05/12/2023 07:21:42