[討論] 入門通勤紅牌車款選擇(內有選手)
各位新年快樂
這陣子想要買人生中第一輛車
本來想買黃牌街車騎一騎就好
但發現預算可以買二手入門紅牌
乾脆直上紅屁股
平常需求就是雙北通勤(大約70%快速道路、30%平面)
假日偶爾出門郊遊、騎車逛街
因此傾向以街車(個人較喜歡街車外觀、騎乘感)或街跑車
以我的預算約25萬、個人喜好有幾個選擇:
1.Kawasaki Z650 2.Kawasaki Ninja 650 3.Yamaha MT-07 4.Honda CB650R
1.Kawasaki Z650
二手價較便宜的雙缸街車
非常冷門但剛好是我預算內的入門紅牌街車
川崎外觀上是個人最喜歡的
又有TFT儀表
但後勤、冷門真的會讓人有點小猶豫
2.Kawasaki Ninja650
有殼Z650
騎乘姿勢舒服
外觀上也不錯
可惜雙缸爽度還是差了點
川崎的後勤似乎也沒有本田、Yamaha好
3.Yamaha MT-07
非常熱門的車款，中古車選擇也多
但外觀上個人較喜歡Kawasaki、Honda
預算內大多是稍微舊一點的(沒有TFT儀表QQ)
一樣是雙缸車似乎比Z650好
但個人還是較喜歡Z650外觀
4.Honda CB650R
動不動就車聚的車
優點不須贅述
但依照我的預算只能選到里程稍高的中古車
外觀上對我來說僅次於川崎
綜合以上四台車
個人較傾向Z650或忍650
但這兩台都相對冷門、後勤沒有別的日本品牌好
若是各位版上大大會選擇哪一台?
或是有沒有什麼建議呢?
謝謝各位
--
雙缸 不然換胎你會想哭
有爬文發現四缸輪胎成本很驚人，但比較沒有概念到底差多少
騎乘三角你先找個你舒服的.
Ninja650滿好騎的
同上，四缸通勤...嗯
25W 650R 22年躺著挑吧 很多都改好的
個人其實傾向全原廠XD
在來就是思考東西怎麼放的問題.
考驗你到荷包容忍度
確實需要考量… 因此本來就傾向前三台 只是CB太紅了不考慮好像對不起自己（？
※ 編輯: s9610160213 (49.216.47.185 臺灣), 02/10/2024 19:00:12 ※ 編輯: s9610160213 (49.216.47.185 臺灣), 02/10/2024 19:02:46 ※ 編輯: s9610160213 (49.216.47.185 臺灣), 02/10/2024 19:04:0707吧，原廠保養也便宜
Z900也很划算
本來確實有考慮 但這個預算車齡、里程都偏高 養護成本、騎乘感受似乎要很有愛才能通勤XD
忍650不錯，就是之後屁股癢要換車時他的二手價比較
慘
外觀考量就650吧
我騎忍650，真的RV
選喜歡的 日系車後勤真的不需要太擔心
選自己喜歡的
通勤唯一推薦NC750X，有車箱能放雨衣
我推本田
ID正確
我選07，但我喜歡sv650
07的保養跟耗材都比較便宜，但z650二手車價便宜
http://i.imgur.com/vwnxRiB.jpg 我也選SV V2就是香
但外型沒那麼運動
我會選07，畢竟YMS據點多。二手車難免有些地方待修
四缸的z800呢
跳水幅度超級大
先選外觀喜歡的，再挑新舊性能 這幾台通勤輪胎沒差啦
Z650 RS
要省錢就07 喜愛另算
其實07騎起來是蠻有特色的一台車 我個人是蠻喜歡的
選喜歡的 心裡其實有答案了
請問為什麼四缸的輪胎消耗會比雙缸大？
客家的話07
街車就是要大園燈雙圓表啊
車重吧 雙缸的車重通常比較輕
07好騎 然後通勤要停戶外或跟機車擠的話不要買金屬
油箱的車
再怎麼適合通勤，外觀不喜歡騎車就是不快樂，不如就以外
觀為主吧，其他問題到了再來解決
回一下30 樓 ，你查一下輪胎尺寸就知道了
07改滑離通勤還不錯
通勤絕對不推薦四缸，油耗、重量都有差，雙缸靈活
度還是好很多
Sv650
這幾台首選07 ，前對四+後胎180 , 車重輕扭力大，妥善率
高，根本不用考慮，通勤車儀表是越簡單越好，然後中古價
格又甜
sv650
ER6車系後勤不用擔心 發展很久了
四缸成本真的高，隨便出門晃半小時大概就噴了兩個便當錢了
輪胎尺寸跟磨耗和缸數又不一定正相關
通勤就NC或SV650吧，省油一哥
輪胎其實還好，通勤用旅跑胎磨耗也不差
S750 不會後悔
sv650前陣子有人賣15
其實也買的到S750了
SV650 過氣了嗎？怎麼沒在名單內？
好像真的可以考慮一下當鈴菌
Z650通勤比較省 二手價又甜 只要不嫌棄那個雙缸聲浪
的話是台稱職的好車
超入門我看大家都推sv650
歡迎加入ninja650行列XD 目前也是650通勤
雖然通勤好像雙缸比較好,但第一台車的話就CB650R吧
沒騎過四缸怎樣都會癢的剛好現在價格適合入手
其實這一年價格掉很多，25可以選擇的車變多了
直上 二手z900價錢很香
不需要一堆電控的話，二手gsx s1000
07啊 今天西濱南下油耗28有屌吧
本田650系列就是4缸之恥，不要拿出來搞笑了
以你的狀況，選外觀你喜歡的為主，保養相對容易就好。
s750讚 不要改車其實還好 走走停停紅牌應該都算蠻耗
油的
四缸比較好聽 以前買雙缸是沒得選
建議租來試試看，聲浪、騎乘三角、重量等體驗過最準
用耳朵騎車就CB650R，雖然比起S750或是其他四缸來說，
相對沒有這麽渾厚飽滿，但也是悅耳的聲浪了
直四開得立卡也是四缸啊，完全不懂四缸有啥特別
個人覺得通勤來說低轉一摧就爆衝，全收油就有撞牆感的車
才真的難騎，更何況沒滑離的車還有退檔後輪鎖死的可能
得利卡四缸沒萬轉阿 聲浪差多了
川崎後勤沒比較好？ 你可能誤會了...通勤就是選雙缸，離家
近好保養的，你可以等忍500
SV650，250級距的車身大小好停車
SV650
MT07，省油又有力。
Trident660
圓燈怕熱選sv 要科技外型mt
SV便宜好騎好養不考慮嗎
會拿得利卡來比的真的是不懂吧
z650跟ninja650不算冷門吧
不喜歡07外型也可以考慮XSR呀！
我的07平均油耗25 你參考一下
都去租車或試騎看看，然後選喜歡的。
SV
你的選手裡我會選忍650，的確是好騎
還真的不懂四缸有什麼特別的？不過通常嘴聲浪的都是路
上吵死人的破車比較多
還好政府現在要管改管，讓這些聲浪猴子安靜一點
喜歡啥就買啥，有罩沒罩靈活度跟高速巡航舒適穩定性
都有影響，這點要考慮進去就好
先前07跟忍650都有租過，感覺是忍650比較無聊。另外好像
台崎零件價格比較高？
一手買熱門，二手買冷門
07吧 輕巧靈活便宜
不懂還要特地說2次真是辛苦了
cb 650r那台就4缸入門車 平心而論 恥字還扯不上邊
650
傾向全原廠的話推S750 管子不用改就好聽XD
MT07 SV650
通勤好養維修簡單便宜，當然是鈴木sv650，儀表簡單、
電控少、駕訓班拿來倒車摔車專用。
更別說sv650只要拿20出來，五年內的車就能隨便挑了。
你還剩不少錢可以拿來改裝保修換輪胎
8s吧…
單缸歡迎你
會跑西濱建議有罩或加風鏡
通勤推薦NC750X 有車廂直接+50分 但不熱血
我會建議你存多點
07 買二手 CP值很高
駕訓班神車鈴木SV外型如果能帥一點多好
雙缸真的比較適合長期持有,好養好修便宜
雙缸和四缸的持有消耗成本差了1.5到2倍
第一輛且二手，建議選外觀爽的。之後會更清楚自己需求
07吧 650雖然四缸 但那個引擎反應騎起來真的有夠無聊
07一票
07通勤跑山旅遊都好用,沒什麼缺點
我騎07天天上班通勤，低轉扭力還算夠用。
07讚啊 大小剛剛好 停機車格也方便 以後慢慢會開放的
這個預算買07還夠基本改吧 可以騎超久 而且車真的輕
不過阿肥上09了，不要亂跨別人的車QQ
mt07一票
07不錯啊 拿來旅行夠用了 這次長途油耗都24起跳
第一台車先別sv650。不然繞一圈搞不好最後又回來
有雙載需求的話 不要選分離式坐墊
這四位選手的話 我會建議你選z650 川崎後勤其實不差
基本上是店家有沒有心的問題而已
另外你都要買二手紅牌了 基本上也不用回原廠被當肥
羊宰了吧 有點DIY能力的話 就自己換機油、機油濾芯
然後找信得過的店家保養就好了
07一票 通勤出遊都好用
個人建議 多存一點直上歐洲車 日系車原廠都欠改 是個坑
歐系車原廠配備都直接給中上等級的 省去日後想改東改西XD
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爆
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