[心得] 三輪霸王 - Can-Am spyder f3s心得
一直以來都很喜歡試特殊車款
包含CV3, tricity300, adiva ad3等等
之後要出的dragster 500也想試試
前陣子在FB廣告看到有人在租Cam-am,而且價格還不錯,就馬上預約租車了,跨上自己的R3直奔新竹
車行老闆擁有兩間店,他說自己有十幾台重機,但沒時間騎,就把車子租出去囉!
Cam-am spyder f3s車身龐大,基本上擠不進機車格(廢話),車廂容量大約二十幾公升,跟一般白牌速克達差不多,兩天一夜的行李差不多,不過很多車友都有改三箱。
這車可能因為市佔不高,老闆說之前某個小零件故障,就待料了半年,出發前還不忘提醒我: 【小心騎! 待料半年喔】
跨坐上車,Cam-am spyder f3s座高不高,男生騎都可以平踏。
老闆改一支SC雙管,聲音是蠻渾厚的三缸聲浪,不過真的太吵了耳朵有點痛QQ
Spyder F3s搭載最新型的Rotax 1,330c.c.並列三汽缸引擎,特殊「Y」形車架設計,鑽石型設計結合高拉力鋼管,最大性能115hp/7,250rpm馬力與13.26kgm/5,000rpm扭力,偏低轉取向帶動龐大車身,扭力超大,加速真的很猛。
這台車幾乎是比照汽車在設計,六速皮帶傳動,手自排變速箱可用換檔撥片換檔,也有N檔、R檔倒車檔、手剎車等配備。車子沒有中柱也不需要中柱、大燈照明亮度跟廣度也是汽車水平,就把它當作三輪、方向盤改成手把的汽車就好。
煞車採用brembo卡鉗,沒有拉桿而是採用汽車剎車踏板設計,制動力道很夠了。
但轉彎個人覺得偏累。這台車需要用逆操舵過彎,推把需要的力量偏大,雖然原廠說有輔助但根本感覺不出來,需要用的力量大概是開卡丁車那種感覺,騎一整天都覺得手臂肌肉增加不少呢!
新手騎它轉彎一定要放慢,不然很有可能轉不過去吃到對向,車子太寬,路線選擇必須要精準,騎這台真的不用快,就可以在台21山路上享受離心力帶來的快感。
晚上載長輩去吃火鍋,尷尬的點來了。因為停車場是小型車牌辨識廠,重機前牌感應不到,只能倒車感應,車子迴轉半徑又大,進出真的很狼狽。
第二天走西濱回程,本來想說這台車是三輪、車又重會是個愉快的體驗,結果可能因為重心低又沒風鏡,加上上半身又挺、腳往前放無法夾油箱穩定,整個被吹得很累,時速90都快聽不到藍芽耳機的聲音,看來要巡航還是得加風鏡或買RT版。
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本次路線為竹東-台三-能高瀑布-台21-大里市區-大里老家-西濱-竹東,為還車時計算油耗大概跑13km/1l,以這CC數跟重量來說算不差了。
這台車優點: 帥到爆、吸睛、穩、安心感高、適合雙載、可直接換汽車胎,騎上路幾乎每個人都在看,加個油都有人來搭訕、街坊長輩們都很有興趣搶著試跨拍照。
不過Cam-am的定位在台灣還是偏尷尬,沒辦法鑽要跟汽車乖乖排隊,卻一樣要跟二輪日曬雨淋、吸廢氣、無法上國道。停車超難停,機車格根本不用想,汽車格因為制度不一定進得去。如果我有130萬還是乖乖去買mazda mx5敞篷車,這台留給有興趣的人就好...
https://i.imgur.com/d0Auu2e.jpg
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補個車廂
費用怎麼算,有無保險
真的超帥,不過論三輪車,我還是最喜歡更大台的
morgan 3 wheeler
7
這台只適合國外有國道路權的環境,台灣各種不便
帥,但好像沙灘車XDD
帥爆
在台灣,加三十萬買Caterham 7 還可以上高速公路,
車又帥
帥 不過130我會買mx5
好奇租金
推大里車友
帥慘
騎這個吃去火鍋我就給推
好像是禮拜天在全家看到的這台
這個就機車姿勢的汽車拿來當機車才奇怪,買MX5+1
結論不錯XD
但是這臺是又大又屌的機車
mx5是有點小巧可愛的汽車哈哈
這台在國外不是當機車管理,甚至有些國家不用戴帽子
同感
想鑽也沒辦法鑽吧xDDDDD
之前看車友的fuoco500也是很特別的三輪
77
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Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?其實我一直還不明白,在大型重機有了「相對完整」路權的同時,為何會被要求放棄機車原 有的「機動性」這個特點? 明明體積就沒有汽車這麼大,加速也比一般的汽車來的快,為何要被要求必須跟在汽車後方 排隊,既然要把自己當汽車,那我為什麼不開車出門就好? 除了看著這眼前台重機比你更早到達目的地,讓坐在車內吹冷氣塞車的大爺很不爽之外,我