[心得] CB350 PRO一日租車心得
身為一個傳統街車派的人,從cb350發表到之後的350之亂,一直很關注這台車的消息,偶爾在路上遇到時,起步那銷魂的排氣聲更是讓人激動不已,剛好最近某城把CB350降成C級距,就租了24小時來體驗看看囉~
https://i.imgur.com/qVsBnyV.jpg
小弟身高是悲劇的160五五身,耳聞過CB350的大腳讓座高比不少人想像的高,原本還擔心會不會踩不到到地,但實際穿上車靴後不移動身體能一半個腳掌碰地,若是將屁股移出去單腳完全平貼是沒問題的。所以座高部分沒太困擾我。
第一站,從新竹市區接上68到竹東,這是我考完駕照後第一次租車上快速道路,CB350的低扭十分有力,從起步到時速90以前的加速一氣呵成,不能用暴力形容,但在68上這樣的動力完全夠用。
以前從市區到竹東走122縣道除了要等一堆紅綠燈外,還要不停閃光復路滿滿的違停,第一次走68一個紅綠燈都沒有就到竹東了,痛哭流涕啊。
不過後段路燈變少後,這台車一大缺點變出現了:LED大燈照射距離不足,時速90跑在上面即時開遠燈,照射的距離卻只有前方一小塊。
到竹東後沿著台3往獅潭跑,再折返田野休息,夜跑台三大燈的問題更嚴重了。
這是近燈
https://i.imgur.com/PzexU0k.jpg
https://i.imgur.com/wsgH7oV.jpg
加上色溫偏白、 切線外一片漆黑的因素,近燈還行,遠燈體感上比我的愛將還差,夜跑跑起來不太舒服。
在田野小七休息一下順便巡一下車。
https://i.imgur.com/kfZ3PD0.jpg
前後輪看起來都還是原廠那對,儀表的里程已經16000了竟然胎紋都還有深度。
一量胎壓前後熱胎壓都36psi,把前輪降到32,左右翻才感覺聽話一點。
第二天早上出發西濱,走台61到好望角,CB350從起步到3檔的加速都不拖泥帶水,四檔要加速也夠用,在61上用GPS95-105左右騎乘沒什麼問題,四檔催下去有到GPS115,而五檔真的是省油用的,打進去車速就開始掉了,這次騎乘幾乎沒用到五檔。
從新竹市區出發一下就到好望角了,經過後龍那垃圾側車道,騎在裡面、下橋不用繞超大彎道再迴轉就是舒服。
https://i.imgur.com/Vz3zgkU.jpeg
接著轉往台72線,今天的目標就是騎遍68、61、72繞一圈竹苗,72的風景不錯,從海邊一路往東走,逐漸騎入群山繚繞的山城,只是沒想到72跟西濱要等紅綠燈...最後從汶水接上浪漫台三線。
回到台三,竹苗段的台三彎速都蠻高的,以往騎愛將幾乎全程都ㄍㄧㄥ在五檔騎,而CB350豐沛的低扭在山路上更顯優勢,僅用2、3檔便可輕鬆攻略每個彎道。不過二檔斷油大概在GPS60多,所以如果用二檔入彎可能剛要出彎就斷油了,不過三檔的扭力夠所以問題不大。19吋的前輪雖然在快速道路上很穩定,但在山路上的確不像17吋胎一樣說倒就倒,過彎要稍微多推一下把手或是用身體多帶一點。(這也許是原廠胎的鍋啦,跟平常用的rosso sport比的確感覺笨笨的)
https://i.imgur.com/cjeLf0O.jpeg
總結下來,這台車最吸引我的點是它的聲浪,附上網路上有錄的排氣片段
https://youtu.be/e_CokBb2wrk?t=220s
對我來說,作為第一次騎黃牌上路的復古街車控,CB350的動力算夠用了,三檔輕鬆直上90的加速在快速道路上也能安心騎乘,當然最享受的方式還是在蜿蜒的山路上,用豐沛的低扭順順騎,吹著風享受這台車的聲浪~
附上隨手亂拍的一些照片
https://i.imgur.com/JxyKanM.jpeg
p.s還車後騎自己的愛將回去:啊這台車怎麼這麼低?啊我怎麼蹲著騎車?啊煞車怎麼這麼軟?啊打錯檔了(cb350的前後踩剛好跟循環檔相反)
第一次在大重版發文,感謝大家~
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Sent from BePTT on my ASUS_I01WD
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推推,帥車
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看來下次要租SR400了嗎?
想看你騎XSR155
ID錯誤
XSR好像有點硬欸 幾年前跨過朋友的R15v3,完全踩不
到地... 但那個時候還算新手 現在不知道移屁股能不
能騎
試試CB1100RS啊很好騎的
近燈的範圍跟老隼差不多,但鹵素燈泡切線以外溢光算多,
HID 跟 LED 照度高但切線外溢光少,的確會造成一點困擾,
週五晚大霧開山路回家, Vitara 的 LED 燈就是這種感覺,
這種時候需要廣範圍遠燈去補足,老隼遠燈是無遮蔽魚眼,
Vitara 也是不遮蔽鹵素投射燈,打開以後切線外就微亮,
反光路牌等等都會很亮...如果原廠遠燈低而且有遮,那解法
大概只剩下自己裝霧燈.....
ps.這些都沒有以前SRA150夜走台三恐怖...可以說根本沒燈
已經到了必須要在背包肩帶掛戰術手電筒的程度.....
感謝心得,非常詳細
推 清大 好像有停一台
有時候騎台3騎一騎想看海就直接切台68真的很方便,
雖然有人說68風大但是跟66那個雙重debuff的路比根
本不算什麼
好看
Yamaha:你這個叛徒
你id XDDDD
68冬天真的風大的時候比61大….但不是每天跑的人也不見
得一定遇得到就是
亞哈哈不喜歡你
不只一個心得覺得燈不夠亮https://youtu.be/8UGuxku19QE
看來習慣夜間跑山或者常走大霧路段的還是得加裝霧燈
新竹前陣子風大的時候68真的很恐怖,騎到會怕QQ
honda車主改裝標配一定是外掛霧燈
新竹風大起來連等紅燈沒撐好都可以直接被吹倒
圓燈調頭燈高低很簡單,梅開一隻就ok
你那燈已經比我的nc750還亮了,日本可能路燈都超多超亮
的。
這個布偶裝叛逆了
這台馬力有35~45p的話就很好賣了....
碗公左下方有一個孔,裡面有齒輪,螺絲起子進去順時針
轉可以把燈調高
CB頭燈亮度都跟屎一樣
聲音的確算澎湃有特色,可是比SB300還重還慢QQ
這台如果有35-45p cb300r就難賣了
本田黃牌好像沒意走性能路線,都是舒服好騎路線
借問一下,CB350哪邊可以租借?(雙北地區)
單缸又空冷要35馬以上有點難啊…
原po不就有說在XX城租的XD
有種過度美化了吧
這台我完全沒興趣
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Re: [討論] 盤子CB350,心寒!!!, : 臺北房租太貴了QQ)而且臺北一堆路都要待轉,加上小羊停車都會被人亂移,最後導致 倒 : 車;考慮很多台,最後選這台瓦斯車理由是不太需要保養、耐操而且還可以懷念我爺爺 當38
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