[閒聊] SYM MAXSYM GT
是真的嗎
小三有上片了啊
400小改款
入門有九妹了啊
不如說跟xmax差不多或更便宜的價錢買到400cc
車重...前代能見度算低吧,
牌價跟改款前差不多,路上幾乎沒看過改款前的車,感覺賣
蠻差的,要便宜有路權買joymax就好
公司常來的業務就騎這台啊,漢草蠻好的...
上一代看到那個座高跟車重,真滴不太親民
應該主要是座高,車重所有400羊都21X kg喔
這台還比漢堡人400省油
前雙碟變單碟,不過前一代醜死的儀表板終於改掉了
希望車媒能測試到底雙變單但加大+浮動到底制動性是
不是真的能媲美雙275
配備上看不出命名為GT的理由在哪
這台車應該會賣很差,非常差喔.....
先不論雙碟改單碟這個有待測試的東西
買這台為何不買joymax z+ ? 車廂大小機車上限就那樣,差不
了多少
18.9萬 就19萬 30期,一期下來要6千多,其可以每個月拿6千
多出來的,車子夠讚付到60期都可以
這台要衝市占率,最好可以分期到48.60,經銷商才有耗材保
養可以賺
上面還有佛沙 xmax 只能說這訂價策略就是擺著慢慢賣的
買這種車的都是想騎到爛的....也就是以CP值為重點,這台看
不出來CP值...
上一代很多人抱怨座高800mm 這次降到780mm
這台是400啊,就是不滿足於300但又不想上到雙缸羊
的選擇
這種超重竟然雙碟改單碟很可惜
後扶手行李箱架整合成一體 前一代車主可能有機會改
這台的動力跟騎乘感都比joy max+好一些 保養簡單 稱
職的通勤買菜車
GT在哪?
19萬的通勤車騎單碟很差嗎?是想呸多快?
降成本 改單碟 方向燈煞車燈的LED感覺也很low
ADV不趕快出,出這個來亂做什麼?跟9妹只差100cc,差了4萬
相比之下更凸顯9妹的CP值,是嫌產線太閒?XDDDD
我就是因為座高才買九妹的
該不會雙三角台也變成單三角台了吧
雙三角台當然還在,可以先去看文宣…
不是呸多快 是這車重關係
前雙碟怎麼改成單碟
ct300車重200kg也是單碟,maxsym400多十幾公斤配加
大碟,感覺也是可以應對
效果只能等實測,然後這個改動還有減輕簧下重量
那些嘴煞車的,是沒看過NC750嗎?2百多公斤配單2
一般駕駛大概夠吧 Rebel500只有前單碟
CBR500R從前單碟升級成前雙碟
真的耶nc前輪只有單碟XD
Forza750和XAdv是前雙碟
剎車力道先不管,私心認為有前雙碟就是比前單碟爽
論視覺跟改裝可能性都是雙碟爽,有前雙碟我不會想要前單碟
騎不快論簧下重量其實更無謂,心靈爽度勝過一切
只騎速限不管是在油耗或加速,簧下重量根本就是忽略值
前雙真那麼沒必要從一開始就設計單碟就好,設變打自己臉
何必呢,最大考量不就costdown
Rebel單碟是車種關係,美式車嘛1100也是單碟啊
身為改款前的車主,這台就是重又寬又高
雙碟改單碟其實就是cost down,爽度問題
沒關係啦,國產白牌銷售冠軍呢,紅黃牌不是主戰場
umm 看不上眼的東西,就算改成前後鼓煞也沒關係
Costdown,然後升級小東西 好壞參半 = =
我也是因為座高選joymax
前後鼓剎 XDDD 你太絕了
復古車SR400和之前的W800 大概沒幾台車是前碟後鼓吧
nc什麼時候上前雙碟 qq
Nc煞車是真的弱到你會馬上改的那種
應該也有300碟可以改,且也能直上改裝卡鉗,所以要
強化也是容易,雖然雙變單還是讓人覺得low掉
爆
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