[討論] Maxsym出400感覺X妹地位不保了
以目前規格上的比較來說，感覺SYM這次真的要把黃牌大羊王者XMAX的寶座擠下來了
動力：排氣量差100cc的動力差距之外，Maxsym的動力帶也比較提前
XMAX: [email protected] [email protected]
Maxsym: [email protected] [email protected],250 rpm
制動：Maxsym雙碟+輻射卡鉗完勝…
XMAX: 前267mm單碟配單向雙活塞卡鉗/後單碟245mm配單活塞卡鉗
Maxsym: 前275mm雙碟配對向四活塞輻射卡鉗/後單碟275mm配單活塞
配備方面兩台都是LED頭尾燈，但Maxsym連方向燈也是LED的，而且目前看實測遠燈不像
XMAX很悲劇，還被說是目前測過最亮的LED燈。兩段可調風鏡也是兩台車都有，不過
Maxsym的免工具可調，稍微方便一點
電控兩台都有ABS+TCS，不過XMAX雖然是進口的ABS卻不像Maxsym是Bosch的
看到不少人說XMAX的ABS手感很生硬拉桿跳動明顯
覺得光是規格看下來，XMAX毫無贏面。而且Maxsym排氣量大通勤+假日出遊兩相宜，
尤其雙載的話動力差距會更大
加上目前Maxsym甜甜的18.8萬預售價，直接把要價22.5萬的XMAX 壓在地上摩擦
以後路上最常見的黃牌大羊沒意外應該會是Maxsym而不是XMAX了吧
不知道台葉會拿出什麼對策?
--
還是有看mark買的人
現在這種人不多了吧
信仰不夠自行充值
信仰還是會獲勝
信仰之戰
很多人只看牌子買車
汽車很多，機車也會嗎
對策就是靠Y粉信仰撐XD 覺得maxsym400的價格真的太
殺了，有夠香
音叉太強了
你太小看音叉符號惹～
你比了半天就是沒有比 mark 價值，失敗！
音叉無價XD
400置物空間輸滿多的
400外型不行啊 TL強多
置物空間車廂兩車幾乎一樣啊，而且前手套箱好像400樂勝
請問400的前叉多粗？ 兩台都是雙三角台嗎？
都是雙三角台 前叉我沒看到欸
重量，油耗。
台灣人重CP值啦，可以預期即使有日系品牌光環，XMAX
應該還是會被打下來，去年打下XMAX拿大羊銷售冠軍就
是TL阿
xmax的前叉只有33，妹吸的41....
原來如此...差超多
我看到音叉只會想到樂器..
國產兩羊喔，不用了，我一定選xmax
質感比較好的本田Forza 350也賣不好
國產真的算了吧 修過一次就怕了
Xmax車主回 印尼貨真的沒有很好...再選一次會給國
產機會
很難啦 買重機大部份都有品牌迷思的
銷量擺在那 有品牌迷思TL就不會是2020大羊銷售冠軍
了啦
sym的車還算穩定
你sym業務?
maxsym 400 就是重了一點，女性朋友說如果當作通勤
車在外面要擠停車位移車有負擔，但其他規格確實勝出
不會啦 還是有看牌子的買家
除了油耗其他不是持平就是屌打，很想買來單人露營
樂見三陽持續進步也開出有競爭力的價格 這樣才真
的是讓車市活化
國產在進步 但音叉信仰無價
國慘大羊？我還是選進口好了
祈禱TL508入台
多了35公斤已經是600仿賽跟公升街車的距離了
XMAX 今年應該會輸啦畢竟產品末期,等改款屠榜
X妹除了油耗還有滿滿的改裝品可以買, 這級距喜歡改
車的還是會選X妹
畢竟是上市快滿四年的指標車,國產新大羊沒有更好的
賣點是賣不贏X妹的
台灣人很多都是山葉鐵粉
東西沒辦法只看規格，外型見人見智，另外還有妥善率
不一定啦 看drg都能賣的很好了 maxsym說不定有機會
通勤基本上跟玩樂取向不同，還要看後續保養和維修
當然國產如果上來也是好事不是嗎？品質也能跟進口抗
衡也是好事一件，表示台灣品質有上升
台葉靠山葉粉就夠撐到打趴其它間惹，不騙你～
看mark
台灣的大羊沒那麼差,好歹能在歐洲有一定市占率但價
格要對,XMAX賣6690歐,cruisym 可只要4495歐...
國產車還是算了，品質稍微提升，價錢馬上跟著拉起
來，完全不想支持
沒事啦，明明XMAX體質很差，還是很多人買XMAX來爆
改
沒有競品才會有人買來爆改啊，看看現在有多少人會
放著忍400不買特地買新R3回來爆改
XMAX要贏只能靠改裝了吧而且進口車維修據點比較少
還有可能要待料，SYM這次要賣爆了
xmax還敢問別人前叉啊，笑死
xmax現在贏的大概就後箱油耗，其他沒了
joymax改頭後的外型戰力也有了
DT350表示
光陽大羊沒呼吸很久了啊wwwwwww
顆顆，xmax啟動馬達一顆七千塊，帶料了兩個月啟跳，
顆顆
爽到一直顆顆笑 這台車也值了
剛出我也滿心動的 不過最近已經陸續有試車影片提到
一些缺點 像是翹屁股還有車寬頗寬 現在又有點猶豫
車種跟油耗也...
同感
近年sym很多上道啊，真的有國產價格的fu,自然就會有
人支持
有品牌迷思 R3就不會被忍400打成這樣嚕
消費者還是會看的
xmax光是logo就完勝了
forza350:看這邊看這邊
X妹都已經賣4年了
不可懷疑音叉信仰
把xmax壓在地上摩擦
外型不合胃口，TL帥一點
輾壓XMAX的所有配備 但是外型就見仁見智了
插妹改一改也是可以很帥 但MAXSYM的改裝品市場不知
會不會有插妹這麼豐富
上面說行李廂空間的 有影片或圖片示範maxsym多大了
嗎？我只看過X妹 那真的浮誇
350是沒賣很多 但現在想買也是要等
只要不跟T媽正面對決 我覺得國產羊都很值得買
忍400比R3這例子不太對吧? 三陽跟川崎同等級嗎...?
坐等超值半年二手車
外型有夠大叔 輸xmax好幾條街
國產只能買白牌吧
終究是國產 不用爭
川崎的確不同等級但忍400價格也訂的剛好讓消費者會
拉出規格配備跟R3比較，三陽品牌力不足但這定價也
足以讓一般消費者拉出來比了
樂見競爭啦，另外還滿期待Joymax300+之後有沒有機會
出現的
這幾年羊都不羊了,除了鈴菌還有RV感,其它都走樣了
川崎被拿來類比國產，幫川崎QQ
你ok你先買
xmax就是賣一個國產價錢進口大羊的夢。雖說進入產品
末期，可是2021年還是沒改款。
我家買車 只看山葉
早期國產品質真的超爛 妥善差
想想路上還能看到同期老車嗎
真的以前NIKITA和GTS300i都不知道去哪裡了？
X妹地位一定不保啊，Maxsym還有一個優點是保養方便
又不像進口車要等料，通勤跟出遊都是這台比較有優
勢
maxsym400車廂規格跟xmax一樣都45L
兩羊的零件不貴也不用待料 修一次就怕是修了啥
紅明顯，回覆樓主400車廂是3/4+全罩，300是兩頂全罩
，而且300寬度跟形狀好很多，實際使用就會知道差異
。另外前置物400雖然比較大但都不能鎖。不過說實話
除了置物空間之外400確實都屌打來
400明顯屌打
認真說，很多人一直嘴國慘，可是自己根本超久或者從
來沒買過國產車，單論規格跟價錢，400是真的漂亮，
除了外型不夠帥，反觀XMAX，我記得之前不是有吃機油
災情嗎？怎麼只嘴光陽不嘴山葉？
去年剛買joymax，應該等這台的QQ
我的三陽new fighter三不五時就滑行時熄火顧路，對
三陽真的沒信心了
說保養方便便宜的，是不是忘了SB300保養超貴...
原本對新400有興趣，但爬過一些不良紀錄後就放棄了
，而且怎麼最近板上這麼常出現地上摩擦
Xmax油耗還是樂勝啊......然後過四年才出一台多五
xmax今年沒改，其實也有很大機率不會改了...
xmax那個車頭像是被打貓進去的還好意思酸人外型？
？
無啟動馬達的那個要拿來大羊上不知道是那邊不ok，
本田大羊也沒有用這套
沒有羴最強三零 看來還不值得買
賣不贏加價賣啊
前叉41屌打33
我是覺得可以期待他的銷量，應該會跟當初TL一樣，就
看出貨量怎麼樣XD
屌打沒錯啊，X妹混多久沒改版了，更不用說買那麼多
台了要叫料還要等
就一台買菜車，國產打不過是要反省而不是對手太強
信仰不是隨便說說的 價錢是其次
死也不買三陽，全台只剩三陽也不買。
我覺得這是國產車應有的價位跟配備
Forza 350泰國約16萬 XMAX印尼約12萬
國內工資可能高一點，我覺得預購價很OK
已經比過去的售價跟配備好了
但我不會買 主要還是外型 XD
賣不動配備再好都白搭 當年G妹這麼好料還不是要下去
SYM做大羊的設計還是差了一點 覺得可惜
DRG就很好看 但TL跟MAXSYM我都不喜歡
鍵盤俠484不知道插妹會吃機油這個毛病？？
原來Xmax前叉只有33…根本勁戰&野狼等級的而已，難
怪高速略有扭動感。
但Xmax的油耗跟置物箱真的強，缺點就是犧牲座高
啊對了Xmax那顆BlueCore常吃機油，要勤巡
三陽的老RV150 180 250，路上還是滿常見的啊
今天走台14線跟台21市區段還真的剛好看到3台Rv250
當下還以為我在演駭客任務...
地位雖然不保 但車商早就賺一波了
我週六有去試騎，比上一代靈活太多了，算是運動車款
油耗比TL好很多、KeyLess、TCS都有，這個價格不知道
還有什麼可以嫌棄的了，反正我是訂車了XD
儀表的造型很鳥，按鈕總成感覺像土砲，可惜了這台
車
那個TCS按鈕真的不太行 感覺是沿用以前的設計?
Xmax的油耗 是指機油嗎？
sb300保養有多貴？ 查了一下心得也還好
多ㄚ！看品牌在買的人
音叉吃機油好像都是正常的一樣…
印尼進口也是進口呀
Y牌信仰堅強的太多了，吃機油車主還跟你說正常的也
只有這牌子才有可能
音叉logo值五萬啊別忘了
我寧願買進口音叉雅哈哈。
TCS 按鈕是沿用 400i/600i 的坐墊開關，使用相同的
料、節省成本才會有這個價格吧
三陽大重鎖料，維修保養進口價...說真的還寧願買進
口車...
原廠手冊有寫要定期補充是正常，一堆歐系吃機油也是
為了燃燒效率，真正不能接受的是不該吃卻少了吧
來了來了，歐洲車吃機油是為了性能效率，國產車吃
機油罪該萬死，這個信仰足了
印尼進口車吃機油：為了性能
台灣國產車吃機油：碎屍萬斷
三陽的原罪就是他是國產品牌
X妹19萬能買到 妹吸400特價要常態才有機會
信仰屌打，其他的都無視
X妹的軟腳前叉真的是笑話
羨慕人家信仰賣車還不快弄個車隊去motogp 充值一下
JetS在TSR稱霸不就賣得嚇嚇叫了嗎
jets還是賣輸競戰阿
勁戰在TSR的投入也沒比Jet少啊只是還跑不贏
X妹剛出也要快22萬阿 現在才降到19萬的 妹吸400現在
是快21萬 沒過幾年大概也會降到19萬吧
JOYMAX開賣一年後還小漲過
買來自己騎還行 但如果去車聚會發現沒人鳥你的車
投入沒比較少 但是還是賣贏阿
XDDDDDDDDDDDDDDDD
去搜尋xmax的皮帶，耗材，就是比兩羊的還便宜，保養
輕鬆，省油，掛上y牌吃加油也變正常XD
油耗吧，而且x妹出好幾年了
三零科技上重機很怪吧
畢竟xmax是東南亞車，東西真的不貴，前雙碟用起來很
爽，換來令就是兩倍，不過TL真的好騎= =
見獵心喜的Leon大來了，上回講400超讚頭頭是道，請
問哪裡試乘怎麼都不回？
完全沒搞清楚重點，如果吃機油是原廠要的設計，就
算國產車吃機油有啥好嘴的？
三陽大羊都有機率會有漏油漏水問題，品質不改善，然
然後一直出新車。優點是出保很乾脆，但一直出保會冑
一直出保會很不爽
TL508只有增加排量，其他沒變吧.....幹嘛一直等508
在台灣上市？這台在台灣根本沒意義@@
真的要改，之前在Youtube就有討論，建議上紅牌還
比較有機會@@
rv250車主心得，不會再碰三陽的車
有事嗎？你問我就要回喔？你哪位？
連Gogoro輻卡效果不佳是因為活塞太小這一點都不知道
，是還要討論什麼？
帕斯卡定律、放大倍率、單向對向設計這種基本的物理
先弄懂再來吧。
至於Maxsym 400會不會是一個成功的商品，市場自然會
決定，我哪裡說它好棒棒了？？？
身為x妹車主，真的覺得就是台很普通的代步車
要換只會看TL不會看妹喜400
希望不會沖墊片.......
笑死，所以Leon大到底試乘過沒有，你狂推的口吻可
不是市場會決定的口吻
再者，我是真的有興趣試乘，如果之前就可以說出哪
裡能試乘，對消費者比較不都是好事？
還是現在都看規格、沒騎過就在狂推車輛，一直活塞大
小，請問有沒有考慮過煞車片的材質用料、接觸面積？
還是Leon大量過Maxsym 400的活塞面積可以分享給網
友
低轉扭力差超多
xmax新車現在不是都壓到20左右了...？比2017買的時
候更低,改裝品也樂勝,主因還是重量吧..
試乘哥追人追來這串不累嗎，看車誰不看配備？
一直拿試乘扣別人帽子，照這邏輯你應該狗肉、SB300
、歐系車、X妹都養過囉？
看著山葉粉焦急的出來 也是蠻好笑的
通勤車有啥好吵的 你看都有人說是騎去車聚沒人理的
車，想必他自己一定超受歡迎
符合自己需求就可以買了
有競爭才有進步，我騎xmax但我覺得三陽不錯
沒有人說不看配備，看配備也要看實際表現，不然都是
在嘴砲
另外，你說的狗肉跟歐系(Vespa）我還真的都擁有過，
XMAX也試乘過租過兩次，這樣不知道夠不夠「 扣自己
帽子」？
狗肉讚
擁有狗肉跟偉士牌都很好很棒，那請問前面嘴的SB300
保養貴跟三陽鎖料、保養維修進口價呢？
CPDOG你要不要自己加入SB300大野狼社團爬車主們的留
言，搜尋很難？ 順帶一提SB300其實是不錯的車
只是因為感覺國產保養沒有特別優勢，還不如買進口
車
所以你嘴巴說著別人沒試乘只會看規格，自己卻沒養
過喊好貴？不好意思你的口吻讓我誤解你親身養過喔
理解力這麼差勁？ 體驗過再來分享都不遲吧，「體驗
」不等於「擁有」，重點是我是想問在哪可以試乘啊！
所以看看別人車主的留言就算體驗過養車囉？
可能我讀書少，不知道這兩句重點是在問哪裡試乘喔
上篇文章看完後也找不到這位版友說自己試乘過喔
三陽在小車很愛吹的三零科技，在騎長途為主的車款
來說沒啥屁用
有經歷過國產零件價格就知道台葉大重的殻除了T媽外
都幾乎是佛心價
所以山葉官方有說Bluecore吃機油是合理設計嗎？山
葉的四行程是用2T改裝的？
本田無刷都那麼久了,最新的forza也沒用到啊
身為xmax車主，我也超級賭爛機油消耗啊，可是亞哈哈
用機油消耗換到了油耗，請問顆顆斌廠牌換到了什麼？
！
山葉沒說沒差呀，某些車主會自己想出好處來幫解釋啦
yahama的mark在台灣已經不值錢了, 完全不長進
400跟300比油耗....？？？
Bluecore因為節能低張力活塞關係機油會被燒掉一些
兩羊吃機油你也要拿得出人家油耗啊XD
用400和300寫文章比較的時候，當然是全部都比啊 XD
上下三角台屌打xmax
Xmax內管是有比較細一點，但是也是上下三角台 （茶
如果組裝品質可以通過日常測試那基本就是台真正的好
車
x妹殺手
Y粉真的很狂..我買過X妹..覺得不行
XMAX還是樂勝
22.9萬樂勝18.8萬
大羊銷售快飽和了 越晚出 市場越小
等TL508
這樣才叫國產吧= =
58
[問題] 常上西濱的大羊選擇本身已有白牌125(勁戰六代)，平日通勤買菜都騎勁六 假日也蠻常跨縣市出遊 由於個人蠻喜歡跑海邊，所以還蠻常走西濱的側車道 但最近深感騎起來很堵爛 除了多要停紅燈和路面狀況差之外(雖然西濱上可能也沒多好XD)![[問題] 常上西濱的大羊選擇](https://img.youtube.com/vi/o3Abx7wKh7I/mqdefault.jpg "[問題] 常上西濱的大羊選擇")
50
[問題] MAXSYM 或 XMAX 選擇障礙如題 400的預購價太殺 讓我很想衝 可是考量到後續保養 我又疑惑了 拍賣上舊款的部品也很少 幾乎都是原廠件39
[閒聊] MAXSYM400建議售價20.8萬 預購18.8萬![[閒聊] MAXSYM400](https://i.imgur.com/OiSLd0Lb.png "[閒聊] MAXSYM400")
34
Re: [問題] Forza 350 vs Xmax 300 比較欠升級，前後懸吊前後卡鉗傳動系統乃至於坐墊都有上下其手的空間 連遠燈都裝飾用等你去動他，當然當通勤用甚麼都不動也是順順騎，改完上升一個檔次 當然花費也上升，還好新車通常有購物金 懸吊走上懸吊，重心高，避震不挺急彎就容易晃，好處是路不平比較無感 外觀看個人，Xmax就很樸素，Forza多了一點冷光的感覺是比較炫...一點點![Re: [問題] Forza 350 vs Xmax 300 比較](https://i.imgur.com/34N7ZoTb.jpg "Re: [問題] Forza 350 vs Xmax 300 比較")
34
[討論] SYM Joymax z+、Maxsym 400 都幾使用機率市區長途80/20，會當作主要用車 1.第一台黃牌大羊的抉擇，最後落在這兩台 猶豫的點在 Joymax z+ 26hp 2.7kgm 17.5萬 Maxsym 400 34hp 4 kgm 21萬30
[閒聊] XMAX or Maxsym TL目前這兩台在考慮 平常是基隆台北通勤 大概會騎環東比較多 假日可能偶爾跑跑西濱 只能買二手短期可能5-10年內應該就一台不會換 預算20 不知道是要24
[情報] SYM Maxsym TL 排氣量升級SYM Maxsym TL 排氣量升級！Maxsym 400、Cruisym α 與 Joymax Z+ 同步改款登場！ maxsym tl要改成500cc了 沒想到改款這麼快 不知道售價會不會一樣![[情報] SYM Maxsym TL 排氣量升級](https://www.supermoto8.net/images/article/6aec2a9b7a0436d43678035ffd96ed4d2.jpg "[情報] SYM Maxsym TL 排氣量升級")
17
[討論] 300cc運動大羊現在的大羊 不是做300cc純通勤用 如xmax joymax 刺激 不然就是紅牌（或接近）550cc左右的運動大羊 如t媽 ak550 maxsym tl等11
Re: 想找國產休旅大羊我從NIKITA300換成MAXSYM400 可以來幫忙回一下 1.速度(沒單位的都是) NIKITA 0~20笨笨的(還是比400cc的快)，20到110就沒什麼遲滯的感覺