[討論] RS457與CBR500R
基本上457開出這價格之後
忍系列與R系列應該已經被排除討論
同樣為黃牌級距
2024的500r在公佈售價之後令人訝異
畢竟多給了TFT及HSTC
比起去年小幅提升1k至29.9
457橫空出世後的價格也被預估至少32.33起跳
然而29.9的價格一開出來
肯定就是要跟500r來個正面直球對決
一樣帶有TFT及TCS
動力方面500r的部分
最大馬力為50hp@8500rpm
最大扭力為4.6kgm@6500rpm
至於457則是
最大馬力為47hp@9400rpm
最大扭力為4.4kgm@6700rpm
更詳細的規格就不在這裡多贅述
只是好奇大家怎麼看這兩台
如果是各位
今年剛好想入手一台黃牌仿賽
手邊又剛好只有30
會怎麼去做選擇呢?
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ZX-4RR:
RC390
4RR價錢差那麼多…
算上後勤養護維修成本搞不好 4RR 會勝 (?
500R那個190公斤的重量就是硬傷
樓上RS457平均要修到20萬根本不用賣了
ZX4RR在保守也是孤跟RS457差20-25萬之間
你想悠閒騎懶得花很多心思照顧車就500R啊
Aprillia的車不可能不修的
修什麼東西要修到20萬
如果要修到20萬 那不如再買一台
考慮保養維修 應該就本田了吧 A排電子油門是很香
沒摔應該不會20萬,但半年一年修個幾千上萬可能還待料三個
月不能騎是很正常的,本田賣的就是發動就能騎跟Toyota 一樣
兩台不同調調的車子,想要性能跑山的選獅子
沒有意外的話應該是不會修到 20 萬吧?但是把價差的 20 萬都
當做維修養護的成本那就是完全忽略兩台的配備差異了不是?
別台本田不敢說,但500的妥善率真的沒比歐系好多少,
鬼故事很多,像是買車要先賭不會吃機油、保固內水道O
環漏水還要自費,因為台本定義這是「消耗品」
身為一個騎500R三年跑七萬的車主,再給我30萬我一定選R
S457
457啦 電控跟車重就海放500R了
500 有那麼慘?
一個修一個吃油
還好吧,Xmax藍核吃機油也是賣爆,明顯沒人在意
坦白說,500r的低轉高重量,457的妥善率,忍跟R還是有考慮
的必要。然後個人比較推薦買中古…
457啊
光可以選配進退快排就屌打500r了...而且500r也沒多妥善
現在二手跌價幅度…新車再便宜再好我都不會買
500R車主建議你買RS457
歐洲車買來修的!
500R只有那個logo能當考慮條件吧
上次騎忍400發現我換檔點在9000轉...美干騎
500R一下就斷油了 配胎是紅牌級距 不如直上紅牌
顏直跟歐洲牌就讓年輕人高潮了,誰還在跟你買日本車
但修起來要你命XDD當初RS660也是這樣,結果二手市場一
堆車,總代理水貨商跳水賣還沒什麼人買
所以rs660都在壞or修那些東西,幾個人講通病好像很嚴重
還是買忍者吧
這價錢香成這樣,如果要買新車直接457了
漏油 失水,想賭的就去吧
馬力沒比較大還要拖比較高轉才達成….這算優點嗎?
我自己是覺得本田東南亞車品質也沒多好啦…… 引擎
一堆異音 但妥善率確實不錯
很多人愛講RS660問題一堆 卻連什麼問題都說不出來
身邊只聽過租車行抱怨過妥善率
但租車行說會顧車鬼才信 看看某連鎖店的車
rs457
我騎過四台Aprilia, 根本沒有出什麼問題 不是每台車都有
問題的好嗎?(Dorsoduro 1200, RSV4 RF, Tuono 1100RR,
RS660) 照個保養維修要出怪手也沒那麼容易啦
會買歐洲車的沒這麼多問題啦
不都一些保守派在聽說之後拿出來嘴
~跟買toyota嘴bmw沒兩樣
RS457
RS660現在沒那麼不堪 會臭妥善率的根本是人云亦云吧
500r比較旅457比較跑
小弟是rs660車主 自己遇到問題就有幾個
切換模式開關壞掉 case蓋漏油 吃機油
其他還有一些社團車友遇到的問題 就不贅述
講不出問題??新車800公里炸水箱、下雨掛電盤、漏油、快排
失靈、電控沒反應、油箱蓋自動變快拆,以上全部都聽過,歐洲
車沒有通只有病
奇怪,我的歐洲大鳥騎20年了,迷你鳥騎5年了,也沒啥問
題
660現任車主路過,目前滿1年都正常保養而已,倒是沒遇
到上面說的這些問題
......就歐洲車主怕賣車時,中古價被砍太低在那邊護航啊
樓上就標準沒持有過就酸的人
我反而覺得看起來比較像想貶名聲壓車價帶風向
要妥善率/維修便宜/不用顧 買菜車R3最佳選擇
457這台也非萬轉高轉取向 是比500R好些,但也熱血不到哪去
70
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