[閒聊] suzuki試乘會&DL800簡單感想
DRZ系列太熱門了，特別是滑胎版很多人想騎，決定不排隊了直接pass
這次試乘目的主要是DL800，只能說可能adv的念頭在心裡是逐漸發芽茁壯。
拜騎姿與又高又寬的手把所賜，其實我覺得動起來以後很靈活，操控性完全不會想到這台車居然有223公斤那麼重。經由教練帶頭，跟著前車繞了一下後，很快就可以用外傾的方式繞角錐，迴旋時的信心感其實蠻充足的，800cc級距加上雙缸的扭力在動力上很飽滿，即便是中低轉也是非常好用
前輪19吋多多少少有點影響轉彎的路線選擇，不過其實習慣了之後，頂多就是繞大圈一點然後善用外傾快速壓低或回正車身
先前曾爬文看到有影片說DL800或是800系列三兄弟有兩個缺點，一個是進退快排的退檔反應不順，一個是引擎壓縮比高達12.8:1導致引擎發熱較多
由於駕訓班內直線距離也不長，我只有嘗試進到二檔以及二退一，但體感上覺得其實還行；如果一跟二兩個檔位可以接受的話，那更高速或是更高檔位理論上只會更好
至於發熱的問題，試乘當時是個熱天，沒有感受到小腿或大腿是不是有熱氣，覺得還行
然後車輛中段、座椅那邊感覺沒特別收窄，如果想要雙腳踩地的話會覺得坐墊還是車體有一點點寬，該逼有點被撐開，但單腳踩地基本上就沒這問題了，補充一下我的身材大約是178/100的肥宅
此外感覺後避震是不是因為要試乘的關係，預載或許有被放軟，屁股壓一壓，覺得後避震有明顯壓縮的感覺
然後試乘選項基本上幾乎全機種都有了，上一梯次竟然還看得到SUI這台可可愛愛的125下場跟那些兇狠的400/650/800/1050一起跑，太好笑了XD
總之，對DL800的操控性與動力蠻滿意的，上回騎過的AT07就...XDD
最後再抱怨一下，有提供護具很佛心，可是為什麼箱子內的護具有的濕濕的，然後不同尺寸跟左右邊的護膝護肘都混在一起，魔鬼氈也破破爛爛的，既難找還難以固定QQ
離開前還看到有人轉倒，不過過去關心一下看起來應該是沒什麼狀況，有護具這時還是鼓勵鼓勵
https://i.imgur.com/UAiNrj9.jpeg
https://i.imgur.com/hsVhKY6.jpeg
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FB：貳輪視界
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試乘活動
就…就怎麼樣？樓主要說啊 怕
YAMT就沒幾個車媒敢講真話的樣子 每個都欲言又止XD
講是可以講，只是我想等官方照片出來再發一篇完整的文
啊QQ
簡單說就是高速周回的環節時，我騎手排MT07覺得15-16格開始會扭，最高到18不敢再上去 了，覺得車頭車尾都在搖擺，會影響騎乘信心那種，但是之前去北海道租AT09騎個15格並不 會扭來扭去 繞錐環節時拿到自排AT07，結果一開始用D檔去跑，那個換檔時機很影響騎乘，抽空趕緊回 油改D+後，換檔的轉速標準比較高了，但還是不算好騎 然後整場都在當盆栽擋路，想讓路也沒得讓，更沒有空檔改為MT模式QQ 雖說我本來沒打算在這篇評比兩台車，畢竟AT07跟DL800屬性本來就不同，不過DL上手的輕 鬆程度其實我覺得蠻高的，動起來也沒有223公斤的負擔感，倒是07在騎快時感覺比較沒那 麼安心
drz好帥...
感謝樓主分享 會問是因為還在猶豫要不要轉單啦…
其實一般路上會騎到這速度的可能性也不高，甚至加上PD棒可能會改善？
也去試了，DRZ真心覺的通勤無敵
低速扭力讚，壓車像切蛋糕
著地有點高，不過現場有一台改前後避震弄的像msx
真的超熱鬧，可是現場有點熱有點擠，不是很好休息等待 果然站久了就會是你的(O
我記得13N評過YAMT
晚點來翻翻，目前覺得差強人意
覺得DL800是三兄弟中最好騎的
其實另外兩台兄弟車我沒騎過，我覺得8R超帥，只是DL那個姿勢那個車手把更喜歡
YAMT的問題應該是那個換檔邏輯是人要配合車子
但他的邏輯又不夠聰明
感覺問題跟隔壁的舊款DCT一樣還不夠智慧？
我覺得當成是進化版雙向快排+不熄火比較實在，平順絲滑程度還是有差
YAMT 最大問題是就算能手動切，但速度換檔沒那麼快。
如果發現需要更多動力手動往下退一檔，會慢一兩拍才降下去
，這個在彎那種陡坡，很傷... 慢那一兩拍，甚至會倒。
唔，日本租09跟ARTC騎07是沒有特別覺得換檔慢 不過也可能是我速度溫和 or 沒遇到比較嚴苛的情境
同場幫推,，DRZ真滴好騎 , 小弟之前參加其他試乘會
有長距離騎過DL800,800很好騎可惜不夠土
不夠土才好，你那個太變態了 就讓800專心在公路騎乘上 要土的話還是小白牌比較輕鬆QQ
我之前是去鴻寶試駕高架/市區的
比較可以試出高速、紅燈起步等等的真實狀態
DL三兄弟隨便一台操控都屌虐他牌街車
800不錯騎，但我首推1050
J個就是傳說中的捏一點直上嗎！
油壓離合還是比較爽
看哪，這個昂貴的光澤
800車主推 扭力過6000多上去感受會完全不同
駕訓班場地玩不到，但感覺應該會很有樂趣
四代MT09高速龍頭也是會搖擺high 起來，YT有很多老外展
示
07那次感覺不只是龍頭，覺得是從車頭到車尾都在搖
我也覺得Drz好騎～有機會可以去試試看
嘿嘿，過陣子我有比較長的試乘時間
現場有試到DRZ不用排隊，試乘只能直線來回
擁有過DL650 覺得要拿來越野真的要很有愛
想要自在的在非舖裝路暢行 輕量還是太重要了
我是公路派的，對土路只有尊重
盆栽夥伴推推
<3
經常不知道什麼時候有原廠試乘活動
幾乎都po在fb粉專或官網，就是要關注一下就是了
是的，各大車廠FB關心一下
可惜掛上鈴木就是沒人買
這廠牌吃電波
希望能出一台配備對齊非洲雙Adventure Sports的
目前旗艦就是GX跟GT吧
去日本租了800DE一人獨旅 結果斜坡沒弄好倒車 223kg搬起
來要人命
一個人要抬還是會吃力
騎完DRZ覺得轉那個小彎好怕倒地，還半離合，觀察老手
才發現原來要出腳才好迴旋，又偷學一招
出腳帥（O
又業配了
台鈴爸爸什麼時候要給我錢
出腳加外傾，超潮
感覺滑滑不出個腳不行
居然有拍到我誒XD我是照片中試乘V-Strom650的騎士XD
其實我只是想拍SUI跟其他大重同框的有趣畫面XDD
※ 編輯: sad0soul (111.240.140.171 臺灣), 09/16/2025 23:01:20X
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