[心得] KTM Superduke 1290R Gen3 擁有心得
KTM Superduke 1290r Gen3 擁有心得
會換這台車的原因之一，我還是想當馬力狗！懶得在彎中糾纏拼彎速了。
心中Top1還是幹架王V4，但那預算就算入手了也養不起，改不起（光全段管就快20萬，1290r可謂百萬內最強街車，180匹馬力140Nm扭力，189kg乾重號稱窮人幹架王。型號稱作1290，實際排氣量1301cc。
1290r這台車在2020年有大改款，車架已偷輕又大幅增加3倍剛性，後懸吊新增多連桿的結構，全車達90%零件更新，在Gen3彎道性能終於能跟上車輛動力了，
電控在Gen2就給很多了，只是介面再優化，這車還有加購賽道科技包，額外多了performance / track 模式，可微調TCS/ABS/油門反應程度，多了彈射起步/防浮舉等功能，對了這車還有定速巡航跟手機連線類似car play。電控系統強大，不用擔心被當風箏拖著跑，不過呢這還是要看個人騎乘的技術及經歷，純新手或都騎600以下的車主還是先練過再來。
這車是我目前擁有過科技程度最高的車種，鑰匙也是帥帥的Keyless，真的是方便很多，目前慣用的模式是Sport，還有偶爾的Performance，Track目前還沒使用過，彈射起步一直很好奇也還沒試過。
目前全原廠就很好騎了，動力也飽滿，不用東改西改拉馬力的，但可以稍微感受到過萬轉動力延伸已趨緩，原廠後輪就標配200/55的S22，已經足以使用，差在傾倒反應稍慢，煞車系統超強，配備Brembo Stylema 卡鉗（同V4S/幹架王V4)。
懸吊配備前後WP APEX，目前還在摸索設定，不像之前701調個大概就能爽騎，畢竟引擎動力/作動行程都差異很大，現在的設定跑山很棒，但跑台三就很跳。
其他目前因為在保固內，只能回原廠換一罐$1000的motorex 機油，要四罐工資另計，排氣管想改個安靜的尾段，但現在風頭上，暫時先不動了，儀表出現過一次MTC Failure, 原廠跟國外論壇都說沒事不用擔心，大致上先這樣
https://imgur.com/gallery/6l9iI3y
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Keyless真的很方便，不過大都只有街車會給。跑車少有
選配只買了Track Pack嗎？要多少錢？ 謝謝
來自奧地利的大蟑螂。給推。
keyless你車夠貴就標配
嚴格來說KTM目前是沒有純種跑車的
帥
跟價錢沒關係，S1000RR沒keyless，S1000R就有
看來看去公升跑車也只有RRR有keyless
RC8C就KTM市售純種跑車阿，純到不能上路那種；國外有傳言道
路版測試中
蟲族之王
跑車沒有原因很簡單啊，穿皮衣時鑰匙要放哪XD rrr是
為了沖壓進器才放棄的算例外～
跟手機放在一起(?
安東不知道開多少錢，95.8萬的車想要快排還要選配392歐元
那機油是有加金箔是不是
二蟲王
我記得科技包安東是開25500
帥
超輕幹架王
帥 不用改東改西省麻煩
這種車前輪是拿來等紅燈用的，平常用不到
科技包去年有漲價
189KG很輕鬆
聽說這車前輪很省
這車後輪三條前輪肉還一半是嗎？
樓上幾位...大家所見略同嘛~
這台之前租過一次 其實右手克制一點的話是蠻受控的
電控有開的情況下也幾乎不會孤輪 不過雙缸車嘛 低
轉就是沒有直列四缸順暢 感覺不太適合日常使用
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