Re: 想找國產休旅大羊
其他車沒騎過不提,SYM GTS300i車主來分享一下囉,
雖然現在也改款變成CRUiSYM了,但是我還是要黑特一下。
1.後照鏡角度=垃圾:
怎麼調車主本身都佔鏡面一半以上,
真不知道當初設計的時候怎麼會設計成這樣,
多虧這點,我現在已經養成轉彎或換車道直接轉頭確認後方的好習慣呢。
2.SYM電系真的爛:
儀表時間不準,時間會一直慢慢增加,每隔一段時間就要人工校時。
保固內曾經出保換了一個, 結果換了儀表還是一樣問題。
儀表如果是SYM自己做的,QA就爛;
如果是外包的,驗收就爛,
總之能夠讓人感受到這間公司腐敗之處。
其餘電系還有炸過:
*日行燈LED壞
*後照鏡方向燈LED壞(模組化,所以換整個模組,價錢...)
*電發線路不知道哪裡有問題,偶爾會狂打不停
(因為無法隨時演示這個BUG,所以原廠說再觀察,
我現在也練出了發生就速拔電瓶的功力了)
*方向燈控制器壞掉導致方向燈恆亮(包含熄火)
(這不是我本人遇到的,據說換控制器要3000+)
3.車廂有引擎廢熱自動幫你加熱:
我不知道是不是大羊多少都會這樣,但是溫度真的高,
如果很常放熱食的人應該會喜歡啦,
考慮到不要讓車廂其他東西慢慢劣化(雨衣、安全帽等),
我還是把馬桶拆下來,買了鋁箔棉捲自行加工隔熱,
所以本人的手工藝技術等級也提升了呢。
4.鎖料+原廠授權車行少:
全部料都要SYM重車認證店才有,
就算是一般SYM車行,連基本的空濾來令都叫不到。
好啦,原廠要保護重車認證店我可以理解,
畢竟要開重車店也是要額外投資嘛,
但是全高雄市她媽只有3間
原高雄市區只有1間(其餘兩間在岡山跟大樹)。
對不起我南部鄉下騎山豬該死我認了。
先黑到這邊好了,其實這台車還是有很多優點的,
優點上網蒐一下大概就很多了。
真的可惜當年佛沙跟叉妹都還沒出來,
總之林北這輩子不會再買SYM惹。
--
關於第2點的儀表時間問題,我覺得是不是國產通病啊
因為我光陽的Nikita300也是這樣,時間久一點就跑掉
Forza儀表時間也會跑掉 越跑越快
車廂一樣會有廢熱
時間跑掉 Nikita 300+1 換新的電瓶有好一陣子...
感謝車主經驗分享
機車的時間應該沒幾台是準的 一段時間都要調整
進口也是要調的啦...
那個馬桶加工好像是這台車主必經歷程XDD
隼的儀表時間我半年左右調一次,慢個五分鐘吧
目前幾台車還沒遇過不用調的,只有調多調少的差別
三陽品管真的不怎麼樣,跟另一樣就難兄難弟
另一“陽”…上面key錯字
馬桶應該每台羊都一樣吧
cruisym 300 我騎一年多了,沒什麼問題阿= =
跟樓上一樣,沒什麼大問題,目前里程逼近24K
cruisym我騎六萬了,沒啥問題啊,能不能拿到料也要
看功力好嗎xD
你如果當年買x妹的話,你這篇抱怨的就變成x妹了
你講的幾乎是羊的通病,而且X妹還有其他車沒有的吃
機油問題
光陽nikita300也差不多,我的也是儀表時間會快
吃機油大羊保養里程長多少都有吧,只是Xmax真的吃
多了一些;鎖料問題網拍都還是買得到,個人覺得還
好
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我從NIKITA300換成MAXSYM400 可以來幫忙回一下 1.速度(沒單位的都是) NIKITA 0~20笨笨的(還是比400cc的快),20到110就沒什麼遲滯的感覺3
題? : ----- : Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01QD. RV270車主給意見讓你參考一下 這台基本上買不到新車了,可以找一下二手的12
身為九年的RV249車主也想分享一下,畢竟GTS300是RV後繼車,當初也是很想換... (白牌違反板規?那就當作我是分享RV270吧,幾乎一模一樣的車,毛病也一樣) : 1.後照鏡角度=垃圾: : 怎麼調車主本身都佔鏡面一半以上, : 真不知道當初設計的時候怎麼會設計成這樣,24
首Po小弟因為腰傷的關係,去年把CBR650F給賣了,不過還是想騎車,考量到腰傷跟保養問題想找國產大羊,做了一陣子功課後好像要騎姿舒適的話大概是三陽的RV270、MAXSYM400、GTS300,不曉得有無車主能分享一下騎乘心得跟保養費用,由於工作地點到家裡距離大約是270公里(當然不是通勤),因此要找舒適的車,原本想弄台馬車,不過後來考慮零件難找所以就放棄了,不然那個騎姿真的超舒適。 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01QD. --26
Rv270前車主來惹~! 目前換成V Strom來騎 首先是...我很鼓勵你買下去! 我目前騎乘的V Strom 已經是在媒體評測中9
我覺得可能gts300有新舊款差別... 正好我買到的是價格最高點的gts300i.. 來提一下好了 : 1.後照鏡角度=垃圾: : 怎麼調車主本身都佔鏡面一半以上,
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