[閒聊] Suzuki 只專注於公升級市場?
近年suzuki 都專注於改款公升級車種
如katana, vstorm1000, 隼,s1000之類的車款
有改款是很不錯啦
但好像沒有兼顧比較親民大眾的車款
目前熱門的黃牌級距輕檔車
對手有cb300r 忍4 r3 duke390等等
Suzuki完全沒有
熱門入門紅牌對手有07 r7忍650 cb/Cbr650r等
Suzuki的sv650跟s750許久沒有改款
也沒有有整流罩的街跑
大羊的部分只有漢堡人
漢堡人的價格跟配備實在是沒什麼競爭力
Suzuki是不是有點太特立獨行了?
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有gixxer250有殼跟無殼、v-strom250跟gsx250r
這幾台不在大重版的範圍
※ 編輯: Loser01 (111.82.203.210 臺灣), 05/31/2021 10:49:03我覺得這樣也不錯阿,畢竟研發也是要錢。不如就玩
高等級一點的
呃為了台灣黃牌級距去研發?
跟日本原廠的保守性格有關吧,不給台鈴自己搞
這幾年就給了個GSX S/R150 ABS台灣特規版
感覺其他兩廠資本比較大 比較有錢可以燒
這樣很好啊!不然每個網友都推捏一點上什麼...到最後
都是公升頂版的! 不如一開始就只有公升及讓你挑而已
每個級距都有不同的優點啦 公升級的動力很多人真的用不到
※ 編輯: Loser01 (111.82.203.210 臺灣), 05/31/2021 11:02:28遲早都會換公升級的 沒必要花大錢去研發600級距
suzuki 座高都好低 真的不喜歡 都陷在車子內
可是價格又好佛心
小車廠不需樣樣爭
Strom
人家就小公司
鈴木就是這點讓我激賞,資本比不上三大廠,技術力卻
超高,去年還是GP冠軍,產品線不多卻樣樣經典,不會
隨波逐流,讓你的錢都花在刀口上,我大鈴木威武~~
技術力高超? 那本田是什麼 外星科技嗎
去年GP 冠軍也是實至名歸 但是技術力容我打個星號
小車廠拿到世界冠軍 讚!
產品線越多,成本越高阿....公升用不到是台灣的問題
人家又不單賣台灣 =.=
最高殿堂的成績擺在那,去年冠軍、今年成績也不差
技術力應該沒什麼好質疑的,只是下放到市售車的差異
一個新的產品線需要很多錢和產線 鈴木的工廠產能沒
那麼多 與其弄四不像不如專心攻自己熟悉的產品線 這
是正確的做法
直接上好上滿不好嗎?不用花換車的錢
s750再戰十年
不止專注公升級還專做醜車
SV650國外有出整流罩 掛上去跟R7差不多意思 XD
KATANA就是香
rins昨天「又」摔了
人家不是只賣台灣 輕檔的話DRZ到現在北美都還有新
車在賣
現在很多公升都有動力模式可調...太多用不到就關啊
Rins已經連四場沒完賽啦QQ
直上公升就好啦
250R台灣買不到吧?希望鈴木會出台灣黃牌級距的新車
先QQ一下Rins又自爆
鈴木產品線的確滿謎的,S1000改款的話我想S750明年
應該有機會也改款
只是台灣剛好法規畸形吧
RINS爆炸?93:我才剛跑就變回觀眾了欸?
katana出400還是650我買爆
本田的確是外星科技 市售車也是最沒誠意
本田不是回地球表面了嗎
便宜大碗可是外觀真的不對味 還有信仰也不對
SV650可以加個殼後改名GSV-R, 學學R7
我以為鈴木不再研製600 已經是眾所周知的事
大家來幫RINS集氣,點光明燈
小廠就是要專注在自己有優勢的地方避免陷入價格戰啊
本田現在哪有什麼外星科技 是還停留在上個世紀嗎= =
Suzuki小排量的主力剛好是中國廠的車系 所以根本進
不來
本田外星科技早被賽會禁光了吧
本田光的保固後勤整個崩壞..信仰?
鈴木有多麼懶得進步,還不是本田那麼擺爛...
599如果 阿魯回歸 電控滿載保證屌虐市場
R600跟R750美國還有新車,因為排氣法規的關係
現在日鈴在推的反而是印度的Gixxer跟印尼的R125
最自由的車廠 鈴木
還在等GSX-R300...
海綿寶寶梗圖好好笑,謝謝分享
鈴木爸爸萬歲
因為以台灣的稅金 除非印尼或越南廠 進來就沒有競爭
suzuki都是日本製造 成本太高 就像您說的 漢堡沒有
競爭力 實際上漢堡的本地售價跟台灣售價的差異%
是最少的
小阿魯就不是日本製造啊 樓上打臉自己?
他是說黃牌以上吧,小阿魯又不在這板範圍
J大,我想他說的大排氣量車種啦,的確大型重機都是
日本進口的。
而低排量車種通常都是國外生產賣回日本,連swish也
是這樣
台鈴俗又大碗,不買爆嗎?
當年GSR600香爆
剛好週期差不多到而已吧,他們家改款超漫
還有出750就先推爆 其他家都放棄了
可惜沒R300 R750或600加個電控也不錯
台灣市場小標準又刁,多做大排氣量賣其他國家比較實
際
等S750改款 S1000改的很好看
鈴木技術強在一顆引擎給你用個10年還不會過時,依舊
可以跟當代的車輸贏
樓上那個我們大光陽也辦得到(x
XDDDDDDDDDD
@ayuhb後台領船票喔
gsr400 也沒進...好想買除了cb400以外的4缸400cc
小道消息 由於四輪部門比較紅 二輪比較沒預算
沒人知道Suzuki在想啥,R1000上次還是隔十年更新勒
300-600感覺比較符合台灣大重的用路需求
SV650的車型出個黃牌級距的多好
Suzuki四輪那個jimny太賺了 連日本本地都要等車
查了一下,鈴木的資本額似乎不是四大廠最低的?
你永遠不知道變態在想什麼
strom 非 storm
公升級動力很多人用不到?!有這回事?
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[心得] 公升級街車心得人家都說,買650不如買公升,、沒100p都不叫重機。加上不斷被推坑的情況下,我稍微 捏一下就把跑不快的忍者300賣了,緊接就「淫來」公升級四缸街車S1000……。 在S1000之前,有去騎過朋友的09、650、07、忍650、SV650。除去歐洲車外,基本上日系 車款都騎過一輪了,再次感謝朋友租車讓我騎(X,騎來騎去,最終還是把目標鎖定四缸車 +低轉大排量的車款。42
[討論] 是不是忍650開啟這級距雙缸戰場?前陣子看到RS660代理商版本會從100ps閹割成46ps 雖然有點可惜,不過這車卻是目前少數雙缸電控這麼豐富又極具跑格的車款 想到這台還有之後即將滿大街跑的R7,覺得雙缸街跑的盛事又要回來了!? 說到雙缸街跑我自己覺得好像是從ER6家系開始帶起的 當年還是四位數字車牌AA-99,就有蠻多人從雙缸的ER6車系開始入門38
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[問題] 鈴木今年會不會出6.700級距新車呢?雖然知道鈴木屎性不改,靠著萬年引擎+外觀來打天下,原以為一塵不變的他,出乎我意 料在今年鈴木改款了S1000,這讓我對鈴木又燃起了一絲希望,請問鈴木是否會推出6.7百 級距的四缸小跑車來打R7或是CBR650R呢? --9
[問題] 請問15年後800~900級距的有罩街跑或跑車請問15年後800CC~900CC上下級距的有整流罩街跑旅跑或跑車 除了F3 800跟VFR 800以外還有什麼車款嗎? 感覺這級距幾乎都是街車比較多 另外若是公升級1000CC上下有整流罩街跑旅跑 除了GSX-S1000F跟Z1000SX以外還有什麼車款嗎?2
[問卦] suzuki為什麼沒有黃牌街車?日系四大廠 Yamaha有mt 03 honda有cb300r Kawasaki有z400 就suzuki最特別沒有黃牌級距的街車