[問題] R3 輪胎選擇
如題
上禮拜5 牽了台2手R3 ABS
看起來只有倒車
里程也很低11000
不過輪胎 後輪已經磨光了 前輪還有一點
騎的時候因為沒氣 轉彎很重手 打氣後還是覺得不好操控 懷疑已變形
後輪衝動下準備換 ROSSO SPORT 好像很多人推薦 前輪還沒想到
路過順路去宇峰換 不過那邊好像比較高價 店內車看起來都百萬等級歐美車
前輪想要換個抓地力好胎 較耐磨好胎 有推薦嗎
本來想要換米其林POWER RS 庫存看來賣光了
還是ROAD5 如何 或 R11 A14 還是直上大閃
不過好貴啊 一組用個好胎就要上萬了 有推薦嗎
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你沒有先說用途 要怎麼推薦?
不是變成power 5了嗎
用途 初期想先練習 退檔補油 等技巧 熟悉檔車 操作 可能西濱70趴 山路30趴
※ 編輯: ikariamman (117.56.22.198 臺灣), 06/28/2021 13:15:36 ※ 編輯: ikariamman (117.56.22.198 臺灣), 06/28/2021 13:17:26通勤還是假日跑山/年里程/預算講一下，大家比較好
推薦
假日騎車 偶爾跑山 一年5000公里內吧 預算5k內
要耐磨A14就拿掉 完全不耐磨
這種 R11 A14 大閃就先拿掉吧
覺得沒要上賽道就不要用競技胎了公道沒辦法發揮全部
Rosso sport 前輪繼續就可以了吧
好 可是我看米其林系列power 5 都120 起跳
r3 110 感覺太寬
前後一樣就好 速克達才比較會需要配來配去
我覺得用大閃不錯啊 一年才換一次輪胎
你要先知道輪胎規格 R17跟-17的差別
只推馬牌
西濱70趴不用換太好…磨很快
R17和-17的差別？？
是的 140/70R17 跟 140/70-17 的差別
Power RS 超值 一套7900 目前磨一萬公里至少還有
7成吧 扯逼
問了 rs停產了
RS是不是就是POWER 5
我看報導都說power5就是rs的後繼款 性能有提升
接手的二手車前後power rs 已跑4000km還是很好用
離指示線也還很遠 估計可以用10000以上 不錯的胎
官方有推後繼款可以試試看 雖然我印象中性能不是
那麼一樣
我用a13 還行 耐磨也不差
借問rosso sport 跟rosso 3推薦哪條 假日旅遊or市
區用
前後都象牌 每天市區到竹科通勤給您參考
每天通勤40km，road5 用的很爽
回sky980327 斜交胎我一律不考慮↓
斜交胎花紋再帥，大手出彎不形變也沒啥意思
看上圖傾角有很大嗎？ 為何就滿胎了呢 輻射胎阿
ROSSO SPORT 很棒，轉向靈活且便宜，出奇可以用這
條就好，我後輪是配天使
所以R17 跟-17真的也要考慮進去 不是看花紋就好
可是這小圖離滿胎明明還遠
Rosso sport那種斜膠胎不如直接換Power 2CT.一套好
像才6千多，又是幅射層複合胎
其實PilotSteert也是輻射胎阿
我這台 pilot street 都變形了 感覺都沒顧胎壓
不考慮瑪吉斯SP 後面加到150比較尖一點嗎
瑪吉斯R1便宜耐磨排水抓地好
r1 含裝4900 有點猛 我應該一年跑蠻少的
心動
耐磨+抓地力強+便宜 = 空集合
天使胎
瑪吉斯R1便宜，適合道路一般使用
你的需求R1或rosso sport即可
剛剛才閒聊 天使胎 雨天小含剎車就滑了
比較輕的競技車用天使通常感想都不好...
他材料要比較大的下壓力表現才正常，當年BT021也是
比較輕的車用起來像溜溜球...
A14有人用到破萬有人四千就下課，很神奇
我會推power5 啦。我真的覺得胖子牌真的夠黏，里程
也都算中上，根本神奇
登祿普gpr300系列
bias ply 跟 radial ply 有差別
要求磨耗不錯，抓地力好，gpr300系列足夠了，而且前
後一套8000內有找
天使我有用過smax 覺得硬梆梆 不過耐磨 用
那個 所以R17跟-17差在哪
現在叫得出名字的機車胎，還買得到 bias type 的嗎
Rossi sport就ok了吧
不然就是直接換rosso3也無不可
rosso sport就是斜交而不是輻射啊...哪叫不出名字
沒想到還有...印象中前幾年都全面改 Radial 了...
個人用Rosso sport覺得支撐性跟鋼絲胎還是有差
推個普利司通 目前前輪S21 剛換後輪S22
前後S22 換到好7500
我換好6500
MT03換前輪road5,後輪pilot street2
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