[心得] XSR900
紅牌新手 原本持有車輛是 CB300R
自從去租了一次 XSR700 之後, 對紅牌的動力念念不忘
於是開始尋車之旅
因為初升紅牌 想先找600級距的街車
考慮的車輛有 CB650R, TRIDENT660, XSR700
第一輪比較後下訂了CB650R, 原因
1. Trident 訂車要苦等很久又很難徵單
2. XSR700 二手稀有, 公司貨新車價位有點高
在等車的這段時間 某天晚上騎CB300R出去晃的時候看到了XSR900實車
啊斯... 真的很帥啊
回家仔細思考 如果真的購入CB650R 之後一定還是會想要往上看XSR900
目標就變成XSR900了
原本購車預算在40萬左右, 查了查XSR新車想說如果是42.8的話 就直接捏一點點上去
沒想到今年的車價是46.8 只好上FB開始找二手車
最後運氣不錯徵到一台2018年只跑9000的車
價格雖然沒非常甜 但還是讓我有多出來的錢可以去加裝保桿跟整理煞車避震
------ 以上廢話分隔線 ------
1. 跨坐上車
本人身高175 55身, 車高給我的感覺明顯比CB300R還高, 不習慣車重的時候雙腳有點吃力
習慣重量後 穿上厚底靴子有明顯改善, 建議身高175以下的朋友們一定要先試乘
不過市面上有很多降高的狗骨頭可以選購, 是聽說可以降低三公分左右.
2. 駕駛艙感受
超級無敵亮的儀表板 外觀是簡約的圓形設計 資訊位置在小小的空間內分佈的很好
轉數 時速 動力模式 油量 TCS模式 檔位 都看得很直接且清楚
唯一我比較不習慣的是時間顯示跟里程是同一區塊 所以要特別切換才能看時間
如果獨立出來就完美了 因為跑一些熟悉的地方手機根本也都丟在包包裡 騎乘時看不到
3. 發動引擎
啊斯...雖然沒有CB650R發動那瞬間的爽度 但這聲音厚度也是挺過癮了
只是空擋時總是會有一些啾啾啾的鳥叫聲 一開始以為是不是氣門有問題
上youtube聽聽大家的聲音 才發現這是正常的狀態啊..
4. 騎乘上路
剛交車時, 因為有耳聞A模式的瘋狂, 設定在STD模式行駛
一個太興奮 起步油門當作CB300R在尻, 整個人被往後丟出去
這個動力真的很不錯啊... 在台北市民大道上不自覺的就超速
看一下儀表 靠北才2檔..趕緊降低時速
另外 雖説XSR900有滑離合, 但新手的我還是無法參透他的好處, 退檔還是習慣補油
不然直接放離合一樣會有些許拉扯感, 這個要再學習正確用法
至於過彎什麼的 因為我是非常保守派的騎乘者 在山路上連直線都甚少超過70km/h
在這速度下是覺得應該大部分車都能輕鬆應付 沒辦法給太多心得
只有一個感想就是 紅牌在出彎提速的部分真的是讓RV車主太輕鬆了..
而煞車部分 前煞原廠配置 brembo 的側推+兩顆雙子星對四
本人體重 100kg 左右 RV派是覺得非常夠用, 目前還想不到升級的理由
CB300R 就真的不行了, 一買到車騎個兩三趟就去升級了..orz
5. 後座感受
原本也是耳聞 XSR900 跟 MT09 一樣後座腳踏位置太高 後座一定不爽
但因為女友比較矮小 她是覺得比 CB300R 好坐很多
照她的說法, CB300R必需把腳撐得很開但XSR900不用
而且XSR900 跟前座比較平行 不會像長頸鹿頂一顆頭在上面
本來想加裝後座腳踏延長的我 也就打消這個念頭了
6. 缺點部分
行駛間打回空檔等紅綠燈時 會有怪異的震動襲來
上國外論壇查詢都說是正常現象
但我覺得真的會有一種 幹!車子是不是壞掉了的疑問... 這點持續觀察中
不知不覺打了很多
結論就是
這台車應該可以騎很久吧..希望啦..希望 呵呵
--
恭喜
帥啊 R3 下一台想換這個
滑離就是補油失敗的時候救你用的..
幹跟我太像了吧哈哈哈 我也是上個月Cb300r 換xsr900
身高體重也差不多
我們的體重 終究是要上紅的 抱
XSR900真香
我也剛牽不久XSR900真的太棒了
讚啦
一進來就聞到香味了
美車
下移真好看
滑離只是提高容錯 不是不用補油啊
滑離合跟退檔快排不一樣欸
我以為離合可以直接彈 XD
空檔聲音跟震動無視它吧,cp3的浪漫
收到 感謝
有滑離的話離合器放慢一點也不用刻意退檔補油
st大的車牌要怎麼領啊?
XSR900比想像中便宜 這樣考慮買了 原本目標Z900RS
要買要快喔 新車剩一點點 之後也不一定會有了
xsr真香
找Adobe領,想要什麼牌都有
https://youtu.be/1UY0ipSGODg 484欠一個上下快排
香
推心得
推 xsr900帥
Trident 這兩天剛到車 一堆原價轉單
我的是二手車了,前車主16年跑到花蓮領牌的樣子
有沒有覺得風扇一開,小腿爆幹熱的
熱哭...
這台除了油箱跟油耗比較不香,其他都很香!!
14公升油箱真的小 國外很多人都外掛備用油 油耗我RV騎乘一公升有18公里 還ok
滑離退檔還是要補油喔
滑離只是讓你頓挫感小一點 你放太快一樣會鎖後輪
帥!
我跟朋友都173 他平踩我踮腳 哭了
沒事啦 我175短腿墊慘了…
都電子油門了直接上進退或供油+進退組合就不用擔心
退檔補油了
有加後箱會對後座更友善喔~恭喜好車推推
香噴噴
帥車
讚
cp3出彎加速真的很快
下一台 MT-10
下一台想試試看 speed twin~
那個鳥叫聲就是三缸香味來源
所以CB300R給女友騎嗎
300R賣掉了~
太香了,心中第一街車是Z900RS 第二就它了
XSR900真的帥爆
恭喜好車一台,推薦可以裝狗骨頭跟舒適手把,真的
有差
台灣黃牌太貴......真的捏一點上紅牌比較好
黃牌車真的是過渡期,如果沒騎過紅的遲早會想換
xsr900超帥
上一個說這台車可以騎很久的已經..
香~恭喜牽車
但爽了吧,羨慕哥可以找到一台騎很久的車
我說後座圖咧?!
900到底還會不會進阿 聽說國外停產了
外國論壇在傳也要隨著新的引擎升級了~
好香
XSR900真的超帥!!!
如果買到黃黑配色那就更棒了...可惜那時沒買QQ
https://youtu.be/EndcabT5ePM 據說這隻XSR900廣告
,讓不少車友牽車
wade大大就是帥 XSR真香
一起帥~
遲早要公升級的為何
一時換車一時爽 一直換車一直爽
※ 編輯: wadechen (219.70.184.22 臺灣), 07/31/2021 01:12:273缸聲音超讚
不是說175 55! 後面怎麼又變體重快100 哦 原來是55
身
短腿瓜啦
真香
借問一下,請問哪裡還有XSR900新車?
超香,175/65腳一半平貼,轉速域比07好使很多
PD裝下去震動少一半以上
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Re: [問題] 大重新手 CBR650R 與 21年式MT09又是我 這兩台我當初換車的時候都有考慮,所以大概 分析一下我的看法 我肯定是選MT-09的,但想要09的動力又有復古的外觀,就買XSR900啊,這樣兩台好處 都有得到不是很爽? 重機就交通工具,騎乘感受是很重要的,你文中提到09的時候,在螢幕另一邊都能感受到23
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