Re: [問題] 雙北通勤請益 (新莊-北市)
抱歉借一下標題,我是反過來
最近準備到新莊新北產業園區上班,我也搬家到忠孝醫院附近,
每天早上又要送兒子去遠企上學,我試過白牌跟汽車似乎都各有優缺點,這路線對白牌不友善,繞來繞去,但汽車遇到車流量大很難開
請問升級黃牌會不會比較好騎?或是大約幾點出門比較不會卡在市民大道或台一線高架橋上,還是建議白牌繼續騎呢?
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你反過來 幾乎不會塞 至少我七到八點看是這樣 下班
也是不會塞(專指台ㄧ高架)
換路線或更早一點出門, 不然開車會遇到的問題騎黃
紅牌一樣會遇到
新北產業園區無解,哪種車都一定塞
白牌好,上班時間不敢騎黃牌,壓力大
市民大道據說有柯基執法,但實際是抓哪個路段就要再
上網爬文了,剛有稍微看一下主要是路肩跟跨雙白線
低速下進行車道分割(鑽車縫)這個不曉得會不會被柯
基執法
柯基執法感覺好口愛
我平常走基隆路+堤頂,可能要看其他板友有沒有更有
用的資訊了
我也覺得柯基很可愛XD 但講到科技執法就有氣… 所以
改成柯基執法T_T
很多地方的交通問題並不是插一支攝影機可以解決的
啊啊啊
市民每天塞車都割 沒被開過
道路分割科技執法抓了你也能申訴吧,市民高架也只是
一般省道(藍盾),並沒有禁止道路分割。
市民高架連藍盾牌都不算吧...
天天割 上去一路割到下高架 柯基不抓車道分割
只被眼紅大爺弄過方向燈
市民太窄了 我都不割的
然後很少完全靜止 大多都是慢速
我覺得黃牌上高架較安全,路況較單純,塞車時如果不
鑽車,停在汽車左右縫隙,後照鏡留意後車就好
趕時間還是白牌吧 可以鑽到前面優勢太大
早上8點左右新北產業園區鑽到下橋中華路都沒事
黃牌就是汽車路線機車騎法 集兩者之大成
科基執法XD
我也在忠孝附近,前一陣早上都七點半出發往板橋
市民大道是滿順的
市民很窄不好割 64很寬割下去可能一張3000
還要送小孩上學 認命點開車早點出門 塞就塞吧
下雨 跟大太陽騎車痛苦
新北產業園區很大,不知道你是靠近哪邊
我提供給你我下班從汐止往板橋的走法
早上騎最後應該會靠近台北車上那邊比較塞
先在外線到靠路肩那邊慢慢順著車流去,快到北車往
內線下匝道,一路往水門底,紅綠燈左轉上橋,往中興
修正,中孝橋,下來後再上中興橋,就是三重了
你可以考慮走五谷王南先靠近新北產業園區,再來修正
你要的路線
不要用一直線的方式去思考你的重機路線
高機動性就考慮上下高架閃過最塞的地方
一個T Max雙北通勤8年的心得給你參考
最近T Max壞了,騎白牌有夠痛苦,一群猴子
市高上絕對可以分割騎,完全不用擔心,請不要走路肩
只是不好割,我比較少在割,但是早上往汐止的方向
會割的人也不少,不用在意別人的想法
謝謝大大分享,今天早上順著排隊差點被垃圾計程車
撞,他迴轉迴出來,看我是機車就硬要踩油門想說要
我急煞讓他,我繼續順著車流走差點從側面被撞= =
決定開始練習車道分割…乖乖排隊真的沒比較安全
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[問題] 關於早上走忠孝橋轉市民高架到台北?大家早安 之前早上會開車去台北 但是自從塞過幾次之後就放棄改搭捷運通勤 不過有時候還是會有開車的必要 想請問一下從新莊早上走忠孝橋轉市民高架到台北 平常日的話 八點過後大概早上幾點開始才不會塞到車呢?32
[問題] 台中市區到台中港內區的黃牌通勤大家好, 上禮拜考到大重駕照了 想騎黃牌通勤主要是想省時間跟對抗梧棲的東北季風 目前騎白牌125通勤,遇到狂風的日子,總是提心吊膽, 尤其是在港區內,跟颱風沒兩樣6
Re: [問題] 快速道路通勤30min內的地點我的情況和你相反,住內湖,上班在五股工業區 每天重機通勤路線上班就是環東->市民->台一線高架30分鐘內就到了 上面路線如果是上班時間,由東向西是不太塞車的,頂多車多,都可以維持在最高速限或 更多一些 但如果是西向東,則是反過來,市民大道幾乎是塞整條