[心得] Forza 750 試乘心得分享
大家好,分享一下Forza 750試乘小心得:
外觀像紅牌大羊,但骨子裡卻有著檔車魂的一台車,車重235kg,嘗試平地牽車前後移動覺得頗費勁。
跨上車,我身高177雙腳無法踩實平踏,需微微墊腳跟,習慣檔車可雙腳平踏的安全感後,第一次騎這台停紅燈下腳的時候突然有種踩空感,有點嚇到,後續停車下腳時會刻意伸直一點,儘量能全腳掌著地較安心。
可能是電子油門的關係,油門非常靈敏,沒有阿縮密,從展間門口出發時,業務也沒特別提醒油門要細膩一點,我以轉650油門的習慣,車子就這麼往前衝了一下,業務跟我都有嚇到,還好本身已有不少騎乘大重經驗,在那零點幾秒收油化解掉這個驚險時刻,如果是新手要特別注意這台車起步時油門要特別細膩,不然可能會暴衝出去。
可設定自動換檔或手動換檔,停紅燈時切到空檔,可以空催油門拉轉,這台雙缸排氣聲低沈雄厚不錯聽,起步時再切到自動或手動模式會咔一聲,會有檔車一樣的入檔聲,這點還蠻爽的,隨著速度攀升會聽到咖 咖 咖的換檔聲,非常容易超速,這種騎乘感非常舒爽,不用再拉離合踩勾檔了。
這台車的加速感很持續不間斷,有點像是650那種力量一直出來卻拉不到斷油區氣很長那種感覺,唯一缺點是自動換檔時會有一點點的挫頓感,有點像喜美6代的AT變速箱換檔的感覺。然後低速時車身會稍微抖動,油門要很小心控制,但速度起來時整台車是非常穩定無任何震動感。
這台車的車頭非常重,原地迴轉頗吃力,車頭很沈,要移動牽車也很費力,需要技巧與經驗,停止時可以感受到右大腿位置有股熱氣,但不至於太熱還可接受。
另外這台車的後照鏡非常廉價沒有質感,就跟國產白牌小車一樣,而且鏡面小,與操駕者距離太遠,可視範圍也小,不像是一台近50萬車該有的配置,這點非常扣分,反觀350的後照鏡就大氣多了。
以上為台本試乘Forza 750的小小心得,感謝耐心收看。
https://i.imgur.com/ohtLfOF.jpg
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其實我覺得巡航 直線 大羊跟檔車根本沒差......
有差別的就是車廂
其實差很多,光是有大風鏡就舒適多了
※ 編輯: evoto8 (114.27.198.189 臺灣), 11/17/2021 05:53:28會熄火….
朋友一台 轉彎熄火還倒車 乾得要死~
好像已發召回通知
看到T媽又再次大改 沒在讓新對手的
Rebel 1100的DCT低速油門反應也是那樣,特別是迴轉時很難
操作
同感
之前去試乘nc,也是以以前騎車方式真的嚇一跳,這顆
引擎的傳奇:起步紅牌 尾速黃牌 。
以大羊來看已經很棒了
轉彎跟牽車就當重訓的日常練習就好惹
這不是重訓能處理的
要倒退停車的時候感覺很難
有試著倒車,完全推不動
有點好奇DCT的車在極低速操控時離合器是接合還是斷開還
是有半離合?
1檔不催油時也太快的情況
一檔不催油車不會動
DCT熄火XDDDDD
謝謝分享資訊心得
這次召回是綁束帶,熄火尚無解
油門轉極少會有半離合,可以順順起步。大油門的話就會
突然衝出去
熄火聽說是供油為了過檢驗而有調過
人在車上往後嚕也嚕不動哦?
應該是可以,就怕腳沒踩好滑一下可能馬上倒車
這台本來就不是跑尾速的啦 不用酸這個 馬力那麼小
沒錯,這台是騎舒適度的,動力已經非常夠用了
※ 編輯: evoto8 (114.27.198.189 臺灣), 11/17/2021 20:31:16YouTube上面測速190很ok了吧 是要跑多少呀?
真假 我上次nc在灣岸線雙載只有160 單人可以到190喔?
!
大部分是180 190可能很拚
NC750那個熄火的事情,日本本田有發布召回通知了
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