[閒聊] 去年十二月西濱彰化段統計
顯而易見
裝睡的人叫不醒@#$%&...|||
白牌上去都能超速了，可見速限真的太低
重機必須使用百萬延車公里，還不夠的話就千萬
大型車 216件是根本沒在抓吧ㄏ
裝睡的人叫不醒
不管啦 你們都不自律怎麼可以上國道
公總：忍術 百萬延車公里
一定是重機引擎太大聲嚇到汽車不小心超速
腳痛部：想個名詞把重機數量調到跟四輪一樣多，然後再來
罵重機
等一下就算千萬公里數給你了
大型車要不要認真抓超載再來說話啊
一定是重機騎很快，害其他車也超速的啊
大型車是因為每天跑 知道哪邊有照相機吧？
學長都老司機啊 無線電互相提醒
重機在後面逼車我開車只能超速阿
又想調低速限了
速限調成160超速數就會下降9成9了,肇事原因也不會是超速唷
大型車車牌都髒污或是有遮住，哪拍得到超速車牌
631還想上國道啊 下輩子吧
這要看比例比較準吧 大重數量本來就少 違規數當然也會少
等下會有人跟你說比例啦 嘻嘻
你樓上就在講了啊@#$%&...XD
一定是大重逼車害小客車超速, 大重就是飆仔還想上國
道啊
就是比例問題啊 不然呢 我每週一次西濱長途通勤 兩
個小時騎乘中可能遇到上百台的汽車 卻很難遇到一台重
機
這數據未用實際上路的比例本就無法對比好嗎， 重機為
了飆速、享受性能的快感，實際超速的比例數量會比表上
面的還要少嗎!!
比例問題要怎麼算我不知道 上面某幾位提出要算比例的,麻煩提供一下怎麼算?謝謝 另外一個比較事實面的是 一個種田的阿北住在彰化,他只在乎每天看到最常發生的事 他會在乎什麼比例嗎?
※ 編輯: starcraftiii (111.252.67.211 臺灣), 01/19/2022 08:07:25中部以南的地區我不清楚，但是換成北部西濱區塊(鳳鼻
隧道到八里)數據出來的數量絕對多很多好嗎。有次跟朋
友去新竹看房回程走西濱，當時為朋友開車定速96，時
間約下午四點，才剛出鳳鼻隧道就看到15台重機從外車道
超過去時速至少有160，後來朋友也在社團看到其中一個
是他朋友騎到167/m，po在臉書。人都會有想要歐爾狂野
奔放的心情可以理解，那天的西濱的確沒什麼車流就算騎
200以上我也覺得沒什麼關係，但是請不要自己明明就是
超速行為的會員，卻每次看到類似數據的新聞就氣噗噗~
不覺得很可笑嗎。
講了那麼多，所以是多少？你不覺得講一堆 又提不出來，很像，嗯尊爵不凡的老闆
※ 編輯: starcraftiii (111.82.42.82 臺灣), 01/19/2022 10:16:03紅牌尊敬哥又來找架吵了
比例拿出來吧
應該要看比例比較客觀吧？雖然小型車很多比重機還野
也是事實...
比例喔 好啊 109年全台灣超速違規比例 汽車71.56%
機車28.65% 機車掛牌數量還汽車多哦
實際上駕駛也不見得只騎車或只開車
但是駕駛使用汽車的時候 比較容易超速是既定事實
所有違規比例也是汽車57.96%大於機車的41.03%
所以享受速度快感的是幾輪 數字很明顯了
比例不行的話要不要拿百萬延車公里？還是千萬延車公里？
在台灣要分觀感上的超速和實際上的超速
觀感上的重機都是排名第一
還沒發動就超速 放在車庫就有噪音
麗寶噪音傳到中和
笑死 怕重機數字太少還要跟白牌合算弄個600件出來
只有你發現，我都不想說破了
※ 編輯: starcraftiii (111.82.42.82 臺灣), 01/19/2022 16:52:34說觀感笑死喔 西濱還不是被一堆四輪超還被壓到路肩去
樓上說的是 騎到錶速110 還被一堆四輪超車==
上次騎110 還被大貨車刷卡 拎喇阿咧
西濱如果只騎110真的被大車小車巴假的
尊爵哥除了我覺得跟道德勒索式言論 ，是還拿的出什
麼跟人家辯論嗎 ？
依個人長期在中南部西濱重機通勤經驗 汽車比機車大
概訂個100:1應該不是失真 真的是比例問題 但某幾樓
借題黑重機 心態可議
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Re: [新聞] 魂斷下班路！ 11歲男童過馬路遭機車撞 騎原則上是反對只用感覺去論斷特定族群有沒有比較OO啦， 所以應該用數字讓人信服。 台灣2021年超速60公里以下的超速案件： 汽車216萬4269件 普通機車103萬1120件68
Re: [問卦] 重機愛超速是真的嗎 還是鄉民的偏見靠腰，點進來看已經好幾篇了，怎麼沒一個人拿出數字的？ 這種東西不是數字拿出來一翻兩瞪眼嗎？ 2021年超速60Km以下被舉發統計 汽車合計216萬4269件![Re: [問卦] 重機愛超速是真的嗎 還是鄉民的偏見](https://i.imgur.com/OeEqjJdb.jpg "Re: [問卦] 重機愛超速是真的嗎 還是鄉民的偏見")
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Re: [新聞] 桃園龍潭區間測速測出「均速142」 警方：段 : 台三線龍潭段50.5至51.7公里區間測速測出「均速142公里」高速，因該路段是山路、 多多彎道及路口，且下班時間車多，幾乎不可能以如此高速通過 拜託重機仔 敢作敢當![Re: [新聞] 桃園龍潭區間測速測出「均速142」 警方：](https://i.imgur.com/W6NV4h3b.jpg "Re: [新聞] 桃園龍潭區間測速測出「均速142」 警方：")
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Re: [新聞] 大型重機試行蘇花改6個月 違規率占通行底下有很多推噓文的人 覺得應該要用比例去算才有客觀性準確性 我覺得這些人真的很中立也很聰明 的確要去算比例才有一個客觀性 台灣汽車數量836萬台4
Re: [心得] 車道分割≠鑽車！大型重機塞車就變機車？平面道路完全比照小型車 然而平面道路除無分向線與車道線的路段(俗稱巷子) 並無規定小型車不得鑽車 (或稱車道分割，隨便) 故大型重型機車鑽車亦是符合自小客車相關規定 : 所以，我騎大型重機的時候，就是把自己當汽車，等紅燈也是一樣，不鑽車5X
Re: [討論] 是PTT太誇張還是社會對重機觀感就是超糟因為我懶得找阿，不過你要求 110年10月份的報告 中華運輸協會 大型重型機車行駛高快速公路績效評估檢核 台64 小型車71件 大重機11件 以比率來看 小型車0.18 大重機是1.19 大重機傷亡比率是小型車的6.6倍
Re: [問卦] 每天車禍這麼多偏偏只針對大重機？沒有針對重機阿，只是從數據上來說重機出事的機率比較高而已 也就是實質上重機車禍傷亡比較多 110年10月份的報告 中華運輸協會 大型重型機車行駛高快速公路績效評估檢核 台64 小型車71件 大重機11件 以比率來看 小型車0.18 大重機是1.19
![Re: [新聞] 魂斷下班路！ 11歲男童過馬路遭機車撞 騎](https://i.imgur.com/aUI13Lub.png118.167.143.115 "Re: [新聞] 魂斷下班路！ 11歲男童過馬路遭機車撞 騎")