Re: [問題] 關於四缸平衡
※ 引述《sam28711 (將軍的泳褲)》之銘言:
: 之前在東京的本田訂CB400SF時,業務跟我說明保養套餐的當下,我好奇問了一下業務關: 於之後如果要做四缸平衡有沒有算在套餐的項目內,他跟我說以前化油器時代的四缸比較: 需要做平衡,進入噴射化之後基本上出廠後都不太需要再做平衡校正。
: 當下我覺得很奇怪,不過也沒多問什麼就是了......想問大家目前有騎四缸的車友真的跟那
: 個業務說的一樣不太需要做平衡嗎?
四缸平衡的問題推文都有車友回答了
我來分享自身經驗
四缸平衡有沒有必要做?
如果你是噴射車其實沒有一定要做
我之前R1去大保養加換胎
唯特有幫我順便做四缸平衡
平衡前後騎起來沒有差別
唯一不同是怠速「聽起來」比較穩
聲音很連續
還有一台化油XJR1300 我是去三重宇鋒
做的四缸平衡,因為拆洗化油器所以一定要做
結果怠速還是不太穩。
懷疑是其他問題。
最近入手一台07年1098S
改天有空再來po心得
有遇到一缸火星塞濕掉導致一缸不點火的情況
問北投旭日工坊老闆做雙缸平衡會不會好一點
老闆說平衡只對怠速有幫助
當轉油門的時候節器門開啟就沒有差別了
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Sent from JPTT on my iPhone
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怠速不穩除了油秏不理想之外還有其他缺點嗎?
錢包會變瘦
如果只影響怠速的話 不要做比較好
身邊有個900蜂車友 給人整完 騎乘中瘋狂放炮
我覺得搭家都有點太神化四缸平衡xD
一般會做平衡的老車本身化油器都有一定的問題,或是
曾經被拆修,更多的是螺絲被轉壞偷漏氣等等
老車交易的時候都說要平衡,最後拆出來都是化油器升
天,跟有沒有平衡其實沒有太直接的關係。不過雙槓(
二之二或四之四)聲音會比較好聽
如果店家的平衡表不是數位這種的,調整完其實反而每
缸的缸差會更奇怪
我現在還是很好奇到底指針的怎麼調會準(到底xD
調整儀器也要校正,不是說指針的就不準
大家一般都以為指針會乖乖的,重點是會甩。每一缸甩
的幅度都不一樣。每調一次又會影響到擺幅。更麻煩的
是指針對完用數位驗算都不一樣。
這才是四缸平衡最神秘的地方...數位用過德國X-sync
跟日本Showa,德國的還有脈波可以看(挺酷
我去的店家老闆也是說像我這種化油cb400也不太需要平
衡 轉速拉起來就會自己平衡了 跟推文中講的差不多
cb400就有空摧一下,vtec油路不要卡住就好
只有一顆化油器的都有一堆店家調得哩哩落落了,一次
四顆真的是要慎選
數位的很貴,且要用電腦校正!有六缸的版本更貴!
其實可以用兩台一台四缸一台雙缸模式來測xD
我最近也是剛做完平衡 像上面講的一樣除了怠速變穩其他好
像沒影響 比較會放屁也是真的
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