[問題] 低里程二手車?忍400
大家好
不是想問高年份低里程
最近在看忍400 發現很多2021年 里程可能只有1.2千公里 然後賣24.8萬
年份也低應該不是調表 真的很多人騎幾個月就賣了嗎?
另外想問 忍400
2021年 里程4千公里 24萬
2019年 里程2萬公里 20萬
買了大概兩年後換車 大家覺得哪個cp值高?
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※ 編輯: open2014 (59.124.165.105 臺灣), 05/03/2022 20:52:41
過渡車選2,兩萬公里也沒很高哩程;四萬可以存到下
一台的預算
想說買年份2021的 未來脫手能比2019的多賣3.4萬(?
忍四一堆車商在賣 感覺水超深 而且很貴
一堆2019 2020賣22 23萬 那種價可能不如去買有店面的
不過2019/2萬公里還要20?忍4也太保值了吧…
是有機會等到自售19萬的
※ 編輯: open2014 (59.124.165.105 臺灣), 05/03/2022 21:19:14
里程低,要會去看車,各種耗材是否符合低里程的使用量,
手電筒要帶,螺絲、擋點,碟盤,鏈條,來令。
完全不會看QQ
連車行之間互相借調賣車都會被同業黑了,要不是有車主本
人出來證實,還不知道被調表的事都發生過
24不如蹲車況好的忍650
我以前公司PT全額貸一台 騎1000公里就賣了 虧10萬
有變事故車嗎XD
兩萬公里要了解一下保養狀況,如果一來就要換火星塞換
空濾,加上沒在顧的齒盤鏈條兩萬公里差不多也要下課
保值到離譜的車
光上面這些的費用疊上去應該就要多個15K~20K
哇這麼貴
賭有問題的車幹嘛不直接買新的
想省錢囉
19年2萬公里還有20!? 感謝信心加持
賣車文8成近9成是車商發的 需求多價格跟本下不來
還是有好車啦,買車真的不能急,反正現金在手,慢慢蹲,
最理想都是蹲到退坑或是升級,還有小孩出生
急的話,真的很容易繳學費
已經蹲很久了XD
這價錢跟忍650真接近
推樓上買車真的不能急 跟要學會看車 你想想忍四百的客群在
哪再想想那年紀怎麼騎車 調錶真的不是一件很困難的事 里程
只能當參考 車況>年份>里程
忍650還沒有那麼低吧….
買有原廠保養紀錄的,省心
里程只要不是一年兩三萬我覺得都還好,一年5千都算少騎了
一年騎五百公里來報到,買來當藝術品放著沒騎也很開心
二十年車,總里程三萬出頭
回應主題,我會選19年里程2萬的,然後見面看車,再談看
看價格(車商就不用談了XD
是動力麻痺早點脫手而已……
如果確定兩年後就換,那不如多存兩年
兩年就30歲了XD
多存兩年我覺得倒是不必,人蔘不能重來,現在認識的車友
或許就是會跟你騎最瘋的那兩年的朋友,再晚,雖然車子強
大了,但是里程數的增長可能就少少了。蠻遺憾我沒有20幾
歲就買車
是的 兩年後不見得會更常騎車了
回樓上,我指的狀況比較是2020的忍650跑少應該26、27萬摸
的到,忍650車多價錢不怎麼保值,曾經短暫車主路過
認同W大說的!
兩萬還很新,選19的吧
過度車哪來的cp值 幾乎都買貴貴 賣痛痛
你認為的2021可以多賣3.4萬是不太可能的,你投入成本越
高,最後要賣被砍的更多,但是投入成本低,20,甚至再殺
一下19,19.5,等要賣的時候賣16.8,你認為一台16.8萬的
忍4會不好賣嗎?外觀顧好就好,只看外觀買車的接盤俠很多
的,說不定還能17以上出去。不過就是別賣車商就是,買賣
都不能急
車商也是拿時間來換錢,只是他們比你更有耐心蹲車(天天
看
都預定換車了幹嘛不多存兩年直上心目中的頂級車
因為也許兩年後是換大羊,每個人生階段騎的車可能不一樣
覺得不行...
我的忍250,2016年買來到現在,才剛破1萬
我的忍3剛滿6年,里程3千有找
爆
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