[心得] KTM RC390龍潭極限賽道開箱
平常我通勤大概就只是用勁戰來當作代步工具,連殼都懶得修
跑遠一點時,就騎著老歸老、還能走的本世紀初的CB400
防摔衣大多數時間都是高掛在家裡的
但每當回想起學生時代,那種對打檔車和繞8、定圓練車的熱情
又赫然發現我的身材並未走樣(多年來同一件防摔衣居然還穿得下)
就一直有計畫想買一台玩玩賽道的車,沒事練練車、練練身體
也許技巧還要重頭再來,也不給自己太高檔次的期待
https://i.imgur.com/DDXWISM.jpg
單缸猛爆直接、同時又好操控的KTM RC390開始吧!
這邊先小mur幾句,我發現能練車的賽道好像越來越少了
北部大概只剩下龍潭極限可以去,往南下去就已經是大麗寶了(但貴)
https://i.imgur.com/eJYsKCS.jpg
有請一位友人來幫我拍照,他比較晚到,我就先在一旁整裝休息
有先稍微做過功課,極限從影片上看要小心的路況還不少
但我也不算是完全新手,剛開始熟悉一下,來跑個幾十圈應該沒有問題
https://i.imgur.com/iqnqwxB.jpg
希望我這個開始步入大叔年紀的傢伙,待會可以跟上他們的速度XD
https://i.imgur.com/plrfkv5.jpg
本來預計再多跑一會,但天氣熱到我整套防摔衣裡面都濕了
休息一下喝完水還是覺得今天到此為止就好XD 擇日再繼續跑
我相信下次來對自己和車的結合一定會更有信心
https://i.imgur.com/jVrzuZw.jpg
我之前有騎過幾次朋友的舊款,2022大改款的RC390真的進步蠻多的
首先是騎乘姿勢更低趴,戰鬥感更強,但也更舒服了許多,腳更往後上放些
而像是彎道ABS模式,在順暢度和安心度都來得更高(暫時還不敢用Super moto ABS)
油門反應也很直接迅速,補油時該有的扭力也都蠻直接明確
搭配進退快排來用,雖然我手還是會習慣拉離合器,但整體就是順
https://i.imgur.com/RtXJmVV.jpg
感謝好友這天來幫我拍了許多照片
更棒的是有好的天氣,讓我的賽道開箱有個完美的第一回記錄
接下來除了有空來賽道晃晃之外,一般旅行也會多派他上場
之後如果有更多不同的體驗再來繼續分享
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推 封閉場地才是仿賽的家
推
推推
大推!
恭喜入手新車,2022年的RC390超香,外型、電控、進排
氣、操控、可調性、騎乘感受…..等
整台車可以說是全面的進化,重點是不貴
那邊場地的路況真的不太好,沒弄好新車就開苞
台灣就對賽車很不友善啊 想練車沒太多地方
R3、忍4大概要有一些車友跑票了XD
這次的改款許多車媒都相當有感進步非常多
尤其是回油靈敏度,以及電控、輔助系統,全車滿滿好料
東西好是好,但價格比忍4,R3多不少吧?
R3就算了 跟忍4比其實也才多四萬左右 一定會有人選擇
很多人看到單缸就不要了
捏一下直上的啦
前幾週試乘過 這車懸吊阻尼很強 下賽道完全足夠 然後原廠
彈簧適合70kg上下的人
對我個人來說,2變3還是有個崁在那邊,嗚嗚嗚
騎這台旅遊會受不了吧
之前看YT分享,他們發表的時候好像是在永安賽車場
看起來路況好很多,不過要在那邊練可能要包場
我以為這是給滑胎車用的場地
小麗寶現在不能騎了嗎?
Ktm天下無敵不是開玩笑的,歐洲配備,日系價格
之前聽有跑過永安的說那邊柏油比較細,雖然比較平但抓
地力是極限比較好
龍潭極限的路面品質QQ
路況還好啊 race line上面都還可以,去年三級警戒期間娟
姐他們也把二號彎重鋪柏油了,就五號出彎的地方比較差
路線要收一下
極限 K1 安定 台糖 銓速
還有那個摩托車可以下不用包場的嗎..?
嘉義大林,不過路面跟環境我覺得普通,賽道也比較短
極限從以前餐廳還在的時候路面就沒好過 不過一樣騎
北部路面最好應該是消失的RKS
依CFmoto的450sr ktm雙缸車也快出了吧?據說會跟390分
開銷售
不是皮衣能下?
永安可以練車嗎
追夢很棒
可以阿,有些小賽道其實沒那麼嚴謹的規定。
大林摔過一次,大車去那邊練真的要小心,出彎灌多一點
很容易拋過頭去吃草,一部份也是我美幹騎啦
追夢推一個,四旬老漢今年開始跑耐久賽路過
爆
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Re: [情報] 2022 KTM RC390發表推文看完真的快暈倒== 你要講新390醜我沒什麼意見 畢竟這很主觀 1.價格接近紅牌,還單缸 光配備就吊打入門紅牌了,那電控跟前後可調詳細可以去看介紹 如果四缸就是好棒棒的話...那KTM沒有一台適合你 XD 可能只剩GP場上的那台59
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