Fw: [開箱] NEXX X.R3R Carbon 安全帽開箱

※ [本文轉錄自 biker 看板 #1Y-wRIEn ]

作者: Virex (臉黑非洲人QQ) 看板: biker
標題: [開箱] NEXX X.R3R Carbon 安全帽開箱
時間: Tue Aug 16 22:16:48 2022

《部品名稱》NEXX X.R3R Carbon 安全帽

官方照片：
https://i.imgur.com/9goqD1x.png

https://i.imgur.com/mA0WIHD.png
https://i.imgur.com/q69O3PQ.png
https://i.imgur.com/xs5xfDu.png

開箱內容物：
安全帽×1、說明書×1、帽袋×1、墨片×1、延伸後擾流片×1、Pinlock 防霧片×1
https://i.imgur.com/8ZR3dMh.jpg

延伸後擾流片長這樣，反正就是透明的。
https://i.imgur.com/Raim7LJ.jpg

Pinlock 防霧片則是 120 的版本。
https://i.imgur.com/0rKdDM8.jpg

額外隨帽附贈的墨片，歐系賽道帽很常會送就是。
https://i.imgur.com/eVMJxFL.jpg

帽子正面。
https://i.imgur.com/Y0YUoUJ.jpg

正面的兩側有拉線條，蠻喜歡這類設計的。
https://i.imgur.com/6pPCxFW.jpg

帽子側面。
https://i.imgur.com/JYZNwny.jpg

帽子後方，
下方貼紙標示為通過最新的 ECE 20.06，
重量方面 XL 的大帽體下，則為 1400±50g (不含配件)。
https://i.imgur.com/XveihnP.jpg

X.R3R 頭頂有兩個進氣口，非常像前一代 X.R2 的設計。
https://i.imgur.com/ob9XWcx.jpg

https://i.imgur.com/jUDPXKY.jpg

X.R2 的長這樣，對比起來 X.R3R 的進氣口增大不小。
https://i.imgur.com/1y7CMaH.jpg
https://i.imgur.com/jPSEgOm.jpg

然後這邊開關也跟上一代 X.R2 一樣，可以共三段。
但老實說，多的那一段半開，非常雞肋。
這種設計的手感基本上真的騎車只會有全開跟全關在用。
1.全關
https://i.imgur.com/CzYcoSL.jpg
2.半開
https://i.imgur.com/kgXOtsR.jpg
3.全開
https://i.imgur.com/xEqnkC0.jpg

下方一點，額頭則是有另外的進氣口。
無段落，只有開跟關。
1.關閉
https://i.imgur.com/OGBLZC2.jpg
2.打開
https://i.imgur.com/4kCbdFg.jpg
打開可以看到直通的洞口。
https://i.imgur.com/5uAWivv.jpg

下巴部分，主要進氣口，是沿用 X.R2 的設計。
一樣是無段落，只有開跟關的設計。
1.關閉
https://i.imgur.com/8QSZww9.jpg

2.打開
https://i.imgur.com/1nrI1Dt.jpg

X.R2 與 X.R3R 對比，
主要差異在於 X.R3R 這次在下方有多一個額外進氣口。
https://i.imgur.com/JhYoVpT.jpg

下巴新增的額外進氣口，開關設計是在下巴內側，
一樣是無落段只有開與關的設計。
1.關閉
https://i.imgur.com/e2uqQCZ.jpg
2.打開
https://i.imgur.com/Lm2X75M.jpg

頭頂，可以看到黑色的地方都是用碳纖維原色處理。
https://i.imgur.com/Opke0yv.jpg

Ready to Ra... 阿，不對，是 Ready to Win。
https://i.imgur.com/GWvAFpv.jpg

X.R3R 頭頂的線條，看起來也是延續 X.R2 的設計。
https://i.imgur.com/ayRzolO.jpg

X.R2 的長這樣，總之就是中點有點凹進去的感覺。
https://i.imgur.com/CDrdr4K.jpg

兩者對比
https://i.imgur.com/654Czk2.jpg

尾巴在沒有裝設額外的後擾流片的情況，其實已經自帶一個小鴨尾了。
https://i.imgur.com/vN4H7zc.jpg

後方兩側，這黑色件下方應該就是對應 EPS 開洞的負壓排氣口。
https://i.imgur.com/rYNBzCd.jpg
https://i.imgur.com/mWL8sWw.jpg

小鴨尾的兩側與中間，都有小的內六角螺絲，用來鎖額外的後擾流片用。
而在說明書那包內有簡易的內六角版手跟額外的備用螺絲。
https://i.imgur.com/XOhLzD3.jpg
https://i.imgur.com/9Ww3D3B.jpg

裝上額外的後擾流片後，會變這樣。
https://i.imgur.com/hcyNx88.jpg
https://i.imgur.com/CXFNnjJ.jpg

鏡片座，可以看到有三段的卡槽來固定鏡片開度。
https://i.imgur.com/l7Wh0Kt.jpg

要拆裝鏡片的話，是要往內推，讓上方打開。
https://i.imgur.com/9etWiEd.jpg

放掉則會歸位。
https://i.imgur.com/oiD4fo0.jpg

鏡片內側的固定點有兩個。
https://i.imgur.com/eN6DGZU.jpg

鏡片內側的 Pinlock 扣點，也有預留 Pinlock 空間的內凹設計。
https://i.imgur.com/W0sqHbG.jpg

鏡片外側，左邊處有個拿來開關與鏡片鎖使用的撥片。
https://i.imgur.com/Wqb5Y9M.jpg

鏡片外側，中間則有不知道裝飾還是實際有作用的突出設計。
https://i.imgur.com/cjOgLyO.jpg

鏡片外側，兩側的導角。
https://i.imgur.com/ROVIil2.jpg

鏡片外側，上方的導角。
https://i.imgur.com/gxB3OAQ.jpg
https://i.imgur.com/b7ks369.jpg

回到鏡片鎖的部分，
正常情況，鏡片用撥片關到底差不多是這樣。
https://i.imgur.com/qo1uUiz.jpg

會發現其實這樣是沒有完全關閉鎖上第一段鏡片鎖的。
也因此第二段鏡片扣會根本扣不上，硬扣大力出奇蹟就是噴出去。
為什麼我知道呢？因為我試過阿 =)
還好還能裝得回去就是...

這邊就要點出這頂帽子的第一個缺點，鏡片關閉非常麻煩。
基本上第一段鏡片鎖，要關閉要用以下手勢出力。
就是手要抵在鏡片上，虎口扣著下巴用力。
我的手套不太喜歡上一堆油也不會赤手騎車，其實影響不大。
但如果喜歡赤手騎車或是手套上油比較勤勞的，就是鏡片會髒掉。
https://i.imgur.com/obg68bL.jpg

正常第一段鏡片鎖關閉上的話，撥片會在這位置。
https://i.imgur.com/Eu1ZspO.jpg

然後再把旁邊的鏡片扣滑過來就完成第二段的扣上了。
https://i.imgur.com/xiL8Ai2.jpg

內襯部分，
先來看帽口外觀，是有頸圈的設計。
https://i.imgur.com/u9BKvDf.jpg

下巴罩，沒啥特別的。
重點在於頸圈這個扣點設計，這設計是直接與頰襯固定在一起。
解開後是此款帽的緊急快拆設計，直接拉動紅繩可以拉下來頰襯。
https://i.imgur.com/51dPX66.jpg
https://i.imgur.com/jp9NRzO.jpg

頸圈還有另外與頤帶固定的設計，就是讓頤帶套過這個圈。
這應該是為了能讓左右撐開頤帶穿脫帽時更方便的設計。
https://i.imgur.com/AzceouI.jpg

另外，雙 D 扣的尾端採用磁吸設計，
這 Shark、Bell 都有，也不是多稀有的設計。
但確實如其他鄉民所說，
尾端的設計太長，頤帶的磁吸扣點又藏太上面。
會造成要扣上會很不順手，或是長長尾巴那段卡到。
https://i.imgur.com/BUj89WD.jpg

接下來就是內襯全拆，先來看頭頂 EPS。
蠻明顯前面兩個比較進的洞口就是對應前額進風口的孔洞。
後面兩個距離比較遠的，則是對應負壓排氣口的孔洞。
https://i.imgur.com/c5tK8tA.jpg

製造日期貼紙也貼在 EPS 上，總之就是今年的。
https://i.imgur.com/PQVKAsP.jpg

兩頰很貼心的有耳機溝槽，上方海綿取開就可使用。
耳機溝槽的直徑約 40mm，基本上各品牌多數都不會超過這直徑。
但我覺得深度偏淺，這點要注意就是。
https://i.imgur.com/GwUqQDd.jpg
https://i.imgur.com/dXcDrml.jpg

另外耳機溝槽旁這邊有設計卡榫，讓使用者整線用，蠻貼心的設計。
https://i.imgur.com/raQd543.jpg

頸圈拆下來長這樣，
https://i.imgur.com/lp0CTe6.jpg

頭襯則是這樣，
https://i.imgur.com/sybyI6m.jpg

頭襯前方扣點，很常見的扣點。
https://i.imgur.com/ENxcn8s.jpg

頭襯後方扣點，更常見的扣點。
https://i.imgur.com/u4rf49D.jpg

主打的頭襯調整系統... 說白了就兩條魔鬼氈讓你自己玩。
前後都可以調整，但只有後方有給你刻度，微妙。
https://i.imgur.com/H9dNn1X.jpg
https://i.imgur.com/MKJKJNH.jpg
https://i.imgur.com/ACP62Aj.jpg

頰襯長這樣，
https://i.imgur.com/XaK6IfB.jpg

頰襯背面，上方兩條紅繩裏面有個塑膠片卡住。
https://i.imgur.com/4bzIt0n.jpg

把塑膠片拆開後，就可以打開頰襯。
https://i.imgur.com/4v5rh8b.jpg

原先頰襯內泡棉，看起來是有三層堆疊，
這應該是設計讓人可一層一層拆掉的調整厚度用。
https://i.imgur.com/cdiGp8l.jpg

如果嫌不夠厚，說明書那包內還有兩片額外的泡棉。
不過…就給兩片？
https://i.imgur.com/kabVFf4.jpg

另外，不得不吐槽一下，那個頸圈真的爆難裝。
尤其最後方兩個卡點，超級難卡。
強烈建議沒事別拆頸圈，要拆頭襯或夾襯其實也都能閃過它。
https://i.imgur.com/baMqifN.jpg

最後，歐系帽的爛漫，買了這麼多頂，這次被雷到最慘...
https://i.imgur.com/f9sjfZN.jpg

https://i.imgur.com/m7ygadW.jpg
https://i.imgur.com/8DYmcca.jpg

《體驗感想》

這頂雖為賽道帽，而我車子不夠 Super，其實騎不快也趴不了。
但戴著雖然沒有很強烈的撞風感，卻也不會感到悶熱。

鏡片設計其實習慣那樣特別的關閉法，也還用得蠻習慣的。

鏡片快拆倒是手感不太好，每次拆都很像以前拆 Shark Spartan...
要用力抽，但很怕一個用力就直接拆爆了，怕爆。

額外的後擾流，有沒有差？ 我不知道，我就慢！
但基本上裝就是比較浮誇的外觀。
https://i.imgur.com/jGMt8gA.jpg

不過其實不裝的小鴨尾也很不錯看。
https://i.imgur.com/PGD3PEE.jpg

總之，雖然歐洲爛漫跟頸圈蠻阿雜的，但瑕不掩瑜啦。
這頂帽子還是很棒的，也是我自己第四頂 NEXX，買的話算第五頂。
不過有一頂最後買來還是決定脫手就賣掉就是。
https://i.imgur.com/JkjvqNz.jpg

另外說一下，NEXX 沒有歐亞版問題，
雖然官方說有亞版也真的有貼紙，但實際上根本同一個型。
我之前 NEXX X.Wed2 第一頂買亞版，第二頂買歐版，一樣的 EPS、內襯...
差別只差在亞版多一包 ERGO 泡棉給你自己墊。
所以現在有這種調整系統，沒意外也不會有啥亞洲版型，頭型不合？自己墊！

附上實戴圖兩張，
https://i.imgur.com/uBNUchS.jpg

https://i.imgur.com/bEOkErF.jpg

《相關補充》
這頂真的很像 X-Lite X-803RS，
但比較沒那麼圓潤、多了耳機溝槽，還有光致變色片可以選配。
https://i.imgur.com/1MoQGGr.png

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.4.162 (臺灣)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Virex (1.162.4.162 臺灣), 08/16/2022 22:18:21

再看看吧，家裡沒停車位很麻煩的 QQ

頭圍就只是比較好量測的參考依據，但實際上頭型才是重點。 icon 的頭型設定非常的窄長，至少我沒戴過比它還窄長的。 以亞洲人的頭型，如果平常帽子戴 XL，說不定要戴到 3XL 才比較 OK。

icon 真的是少數現今還設定頭型那麼窄長的品牌。

沒戴過呢，不過前陣子有看到特價，國外售價的半價。

※ 編輯: Virex (1.162.90.57 臺灣), 08/20/2022 13:09:26