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[開箱] Nexx X.R2 Redline 安全帽

看板biker標題[開箱] Nexx X.R2 Redline 安全帽作者
Virex
(臉黑非洲人QQ)
時間推噓 6 推:6 噓:0 →:5

《部品名稱》Nexx X.R2 Redline 安全帽

官方照片:
https://i.imgur.com/KLSEMoA.png

https://i.imgur.com/J77fRhS.png
https://i.imgur.com/brugJbU.png
https://i.imgur.com/uloPBWG.png

箱子
https://i.imgur.com/FFFQuSM.jpg
https://i.imgur.com/7FPHbK3.jpg
https://i.imgur.com/mJP8AaD.jpg
https://i.imgur.com/peeGJUv.jpg
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內容物,安全帽、帽袋、額外的電鍍紅片、Pinlock、說明書。
理論上還要有包 ERGO 海棉墊才對,但反正商家跟我說沒有,也懶著吵這個。
https://i.imgur.com/OWqLDgY.jpg

Pinlock 為 70 的版本
https://i.imgur.com/MHgY7OY.jpg

說明書
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https://i.imgur.com/Yr2hLZM.jpg

額外的電鍍紅鏡片,這片說真的蠻透的。
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帽袋
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安全帽本體
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正面
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側面
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後方
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上方俯視
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下巴
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前方下巴進氣口,僅有開與關。
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下巴左右兩側則有裝飾用護片與線條,
右側有個 REDLINE 字樣則是這次特仕版的名稱。
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側邊黑色線條也有把型號 XR.2 列出。
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額頭處則有 Nexx Logo 是用浮雕設計,質感加分。
在上去一點則是左右各一個進氣口。
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進氣口,屬於三段式可調,第一段/第二段/關閉。
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第一段
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第二段
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關閉
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另外,左邊進氣口旁一樣有 REDLINE 字樣點綴。
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頭頂,沒特別多的裝飾,就碳纖維花紋。
但有個細節,中間拼接處有做對邊,小細節大加分。
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頭頂一直到後方,有個鐵片銘牌設計,上面是 REDLINE 的限量序號。
https://i.imgur.com/3kA85it.jpg

再往下則可以看到不算大的鴨尾。
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再來就到帽體後方,紅色的 NEXX 字樣,超好看...
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後方最下方左右兩側有各一個排氣口。
然後膠條處有溢膠,這頂帽子的葡式爛漫... 不過還好也就這處。
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後下方的貼紙,通過 ECE,尺寸 3XL,重量為 1350 ± 50g。
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鏡片座設計,
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跟之前 NEXX X.Wed2 一樣。
要對好鏡片後,再用專屬的扣具扣好旋上固定。
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鏡片對好固定點後。
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將扣具扣入,並旋轉到定點固定。
https://i.imgur.com/cU48h3i.jpg
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https://i.imgur.com/mqc29rK.jpg

這種設計,說真的在外面不太方便,很怕扣具沒扣好噴掉。
順帶一提,這邊扣具的 logo 顏色也有根據 REDLINE 的主題用紅色的小細節。
一般版本是白色的。

帽口,仔細一看會發現,
下巴罩、頰襯、頭襯都是用縫線或收邊都是用紅色。
這頂細節真的非常忠於主題。
https://i.imgur.com/J4RUUad.jpg

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頰襯,扣具是可以抽出來的設計,
這設計個人蠻不喜歡的,有機率發生拆內襯扣具卡在帽子上的問題。
雖然是不會掉啦,但就還要去摳下來,很阿雜。
https://i.imgur.com/EO4ix0g.jpg
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兩頰有預留耳機溝槽,應該是 40mm 左右。
頤帶不可拆。
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頭頂 EPS,看起來這邊有做雙密度的設計,中間墊一片海棉,頸部也有墊。
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頭襯
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實際配戴
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《體驗感想》

這頂意外的細節豐富,像頰襯有配合帽子使用紅色縫線這種細節。
一開始完全不知道,是因為我多買一組 XL 內襯一看才發現,原本是白的。
而碳纖維拼接處都有對邊也是爽感加分的處理。

這頂目前已經停產了,但這特仕版是近期的版本,所以帽子也算新。
這帽子給人感覺雖然低調,但該要有的細節都做滿,內斂之於反而特別有質感。

實際體驗上,由於是租車跟在不熟的路上,其實我騎得挺保守的。
基本上時速就差不多 50~70 km/h 左右巡航,都盡可能在速限內。
天氣部分就是蠻舒適的陰天偶飄雨,不太冷但也說不上熱。
所以這部分僅供參考,之後北部天氣好會再補充。

通風性,雖然有感氣流的流動,但並不會到很明顯的灌風。
這有可能跟我騎姿有關,
不知道為什麼新 BWS 我穿車靴踩前踏板蠻彆扭的?
我直接兩邊飛炫踏板拉出來踩反而好很多,但相對的騎姿是比較挺的。
所以可能跟原廠的設計撞風角度有落差。
但對於停等紅燈時的起霧,基本上起步後可以快速排除掉,這點蠻 OK 的。

靜肅性,雖然這次有帶騎士耳塞,但偷懶沒戴。
意外的這頂非常非常安靜,
基本上斷斷續續騎了三、四個小時,沒有任何覺得吵的時候。
不過當天沒什麼颳大風,速度又不是拉到特別快,所以這點還要再確認。

鏡片,這片電鍍紅真的非常非常的透,裸片大概是透明片。
就跟平常戴越野風鏡一樣,這種透度個人夜間使用是沒問題。
而鏡片有個中央固定扣設計,這設計實際上是有用的,不像 SX100 系列基本沒用。
X.R2 鏡片的密合度明顯好於 SX100 系列。

耳機槽,前面有講到是預留 40mm ,
但這次裝的 Cardo PackTalk Black 用的耳機為 45mm 大小。
所以其實塞不下,還好耳機有做下方收窄成 40mm 的設計,勉強可以固定住。
但還是會突出於耳機溝槽,所幸不會壓耳。
另外 NEXX 的頰襯都會有預留開孔,方便耳機聲音的穿透。
所以使用上並沒有任何問題。

配戴上,基本對我不夾頭,兩頰是 3XL 頰襯與 2XL 都是 15mm 。
自己覺得不夠夾,就買了 XL 的 20mm 頰襯,這緊度比較適合我。
總之,斷斷續續騎了三、四個小時,沒有奇怪的不適感。
內襯跟 X.Wed2 差不多,以之前的經驗來看感受都會是正向的。
不過個人覺得頤帶有點長,雖然這沒什麼,
就頤帶襯墊會打架跟頤帶尾巴折起固定還是蠻長一節。
https://i.imgur.com/rqVZIgx.jpg

https://i.imgur.com/mp7T7jf.jpg
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2022.02.15 更新心得

整體來說,這款鏡片的氣密性,超級好。
鏡片全關,不卡到鏡片扣的情況下,非常安靜。
但稍微開點小縫的風切聲音就很明顯。
大概就類似高速公路上,汽車開窗跟不開窗的差異。

鏡片算是容易起霧的材質,雖然速度稍微起來就能有效除霧。
但紅燈或停等時,呼出的熱氣會明顯在鏡片上起霧,
開鏡片感受明顯,霧氣都在鏡片上而非眼鏡,但能開小縫其實這小事。

通風性我覺得即便速度有拉起來也還是稱不上好。
只能說不會悶熱,騎姿較趴的狀況也是沒太大改變。

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※ PTT 留言評論
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NicECooKiE 02/01 14:47內文被年獸吃掉了QQ

人在外面,這幾天只帶一個手機可用的小鍵盤。 剛剛偷懶沒用鍵盤操作就被 APP 陰了。

wulalas 02/01 15:07實際配戴那個是起霧嗎?

不是,那是用雜訊當馬賽克使用的結果而以。 實際上,昨天有在東部租車晃晃,到是沒有太嚴重的起霧狀況。 起步後,即便沒開鏡片,霧也算散的很快。 不過這幾天並不算很冷,所以就再看看。

smallpig02 02/01 23:06看一下售價超貴,但重量很厲害

撿特價價格還行,差不多一頂 OGK 的價格。

OSDim 02/02 01:59

yulbin98 02/02 08:08電鍍紅在路上超瞎趴的,帥

用電鍍紅確實比較少見。

JYUNJIE 02/02 10:51問一下這款的鏡片密合度如何!之前買同廠

JYUNJIE 02/02 10:51別系列的備品鏡片曲度不佳會漏風

如果你是指 SX.100 系列的話,對比起來, X.R2 好很多。 不算這頂 X.R2 的話,NEXX 的帽子 還有頂幾乎退役的 X.Wed2

#1RVDnxhR (biker)

和 SX.100R

#1WXZ3wDe (SuperBike)

可以這麼說,不論是鏡片整體機構還是內襯, X.R2 都是跟 X.Wed2 頗類似。 鏡片機構也大致上相同,但我覺得 X.R2 更難裝,相對的氣密性也更好。 SX.100 系列的鏡片就氣密蠻差的,包含那個中置的鏡片鎖,基本鎖不住。

LLN858 02/16 19:56請問你頭圍多少呢?有戴過shoei的嗎?我頭

LLN858 02/16 19:56圍64-65,戴shoei gt-air的2XL 一拜偏緊,

LLN858 02/16 19:56耳朵稍微夾

LLN858 02/16 19:56對這頂也有點興趣

個人尺寸供參考 日系 Shoei X14 L Arai RX7X XL 歐美系 Shark Race R Pro XL Bell Star/Race Star XL Nitek P1 fiber XL Xlite X802R XXL 但這頂只有兩個帽殼尺寸,S~L 為小帽殼,XL~3XL 是大帽殼。 然後以大帽殼來講,其實這頂同帽殼各尺寸並沒有想像的差很多,要注意一下。 我會買 3XL 其實是因為特價品剩這尺寸,知道差異僅在內襯可以改的關係。 尺寸 頭頂內襯 頰襯 XL 14mm 20mm 2XL 12mm 15mm 3XL 10mm 15mm

※ 編輯: Virex (1.162.97.157 臺灣), 02/17/2022 15:03:08