[問題] 機車的產地
小弟在板搜尋了幾篇文章
一直有一個疑問
常看到有人討論日本本地產的機車東南亞地區(泰國、印度等)的車組裝品質有差
請問真的差很多嗎?
本人騎車的經驗不多想聽聽各位大大的看法
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看臉
喜歡就買,想東想西的沒意義
我也是外貿協會的XD
就算差很多 便宜照樣一堆人買單
樓上邏輯 ER6:Am I a joke to you
車型不一樣很難比,說比較難騎常常是因為本來就設定東南亞產
同品牌內中低階的車子日本產中高階
同車型有不同組裝地可選的好像就CB350?看有沒有人二種比較
東南亞很多檔車淋一下雨,車架焊點跟接縫就直接生鏽,你說
做工有沒有差
怎樣都比台灣好啦
你以為日本產的都是日本產嗎?九成功序都在泰國完成啦
GB350 記的有水貨商進 賣的跟Rebel500差不多價..
iphone人家量產千萬隻 工序會比組機車簡單?
重點還MIC 我覺得跟品管比較有關
老實說都在玩文字遊戲貢潘啊 有些日規不等於日產
是符合日本上市
規範
細看有差,但東西買來還是要騎的
鬆了就調緊,壞了就升級零件,沒問題
印度製的有落差,重點是你也沒得選..
GB350 元氣開26啊
印度生產品質堪慮
CB400 V3日製無敵 不生鏽!
但是GB好像也只是日規而已
產地跟CB350一樣
越南呢
泰國車騎很爽啊
Cbr250rr日規就是比較香
你買量產車又不是手工車,都機器組裝的喇,不一樣是因為設
計規劃不同跟國家沒什麼關係
去東南亞生產ok 降成本嘛 但有一牌當自己是在英國產的賣
那就是垃圾牌
抱歉這垃圾太香了我還是忍不住訂車了
是不是還有人以為日規是日本制造。美規是美國製造啊?
你可以看一下小靴當地買小狼也是一些小問題
小薛*
大家以前推崇的MIJ跌落神話很久了捏
東南亞一堆品質都比台灣製造的垃圾好多了
品質這種東西不看產地看品管
看品質, 體質好小瑕疵價錢美就ok
排氣量當時跟產地不一樣 造成一些車進不來悲劇
還有該死的X期法規
印度<=台灣<泰國<日本
英國產的電系問題一堆也沒比較好,歐洲車多少都有些毛
病,只針對一家打真的很好笑
杜卡迪買到1199也是漏油漏到臉歪
CB1100缸頭也會滲油
只能說設計的好,組裝不會真的差太多
除非本廠QC訓練都是混吃等死的
但設計如果就有問題,組裝差異會更凸顯
不過說真的日製跟東南亞生產的車來說,細節上還是有蠻明
顯的落差就是
600或1000仿賽就不用擔心產地了
義大利很多xmax
MIJ的絕對比東南亞的好。
組車程序講都講一樣,但很神奇的同車型東南亞跟日規直接
擺在一起,肉眼都看得出品質差距
本身在製造業待,同樣東西產地絕對有差,有些民族就是比
較會做假資料給長官pass品質
看品管到不到位 還有民族性是很難改的
一定是有差的,同意上面講的民族性,制度改變不了性
格。
民族性不同,東南亞之所以落後不是沒有原因的
戰略轟炸機沒空優不就是箭靶而已..
組裝還好,但是合金有差別。cb650r跟cb1000r差滿多
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