[心得] KAWASAKI Z H2 騎乘心得文
嗯….其實當初買這台車就已經先有預期不會持有很久了,只是沒想到一個月就讓我受不了賣車XD
以下心得是我本人持有一個月的「主觀」 心得文,鑑於板上也沒看到有H2系列心得的分享,故我來拋磚引玉一下。
優點
1. 6000轉以後增壓30%以上那個加速感真的啊嘶…有夠刺激…8000轉以後增壓會積極介入到50%以上,那個加速感心臟真的要很大….
2. 水溫超涼,市區90秒紅燈沒看過一百度以上,溫度控制超猛比我上一台765還涼
3. 油耗比你想的平易近人,以我亂亂催都還有12-13,一般RV派騎大概是15-16/L
再來說說缺點部分
1. 台崎料錢有多貴相信大家也都很清楚…
2. Zh2原廠管沒聲音,怠速的時候聲音是很大….但行進間你只能聽到洩壓閥的啾啾聲,什麼聲浪完全都沒有…
3. 引擎3000-4000rpm有異音,這個我已經問過車友,他們的也有,我個人是覺得以這個價位的車我不能接受,加上我騎過z900rs引擎我覺得竟然比zh2還精緻…包含原廠管聲音也是z900rs大勝
4. 油箱很難夾超卡腳,這點各大車評都有提到,鋼管的關係膝蓋那附近會卡到
5. 最讓我賭爛的一點是快排調教超爛,以這個價位的車也是不應該有這種事情,尤其是退檔超難踩,轉速不到3000就是踩不下去,尤其是1-2檔之間的調教非常的差勁,進檔暴衝,退檔卡卡…
這車真的是很帥,尤其是紅骨交錯穿插在車架之間,遠遠看就有一種霸氣外漏的氣勢。
這車很適合你只追求馬力的人XD ,尤其8000轉以後增壓積極介入的加速感很難形容,的確跟一般na引擎的出力不太一樣。
擁有過這台之後我才發現我不是單純的馬力狗XD,其他方面的調教我還是有一定程度的要求,這也是為什麼我賣車的原因,尤其我上一台又是凱旋的765RS,除了低轉扭力較不足,其他我覺得沒什麼可以挑剔的。
最終我還是回歸三缸的行列,個人騎車不卡普不殺灣,還是三缸騎起來輕鬆自在,鑑於租過新09但頭太醜我無法接受,最後還是訂了2022新的xsr900,車行預計12月可以交車,屆時再來跟大家分享心得,謝謝大家,下台一鞠躬!
https://i.imgur.com/UHQd7RT.jpg
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馬力人 我的超人
結果zh2賣掉了嗎
期待最新運動復古車的開箱
一個月賣車折舊應該超狂,何況這台實在太頂級,有興趣接
手的可能很少
有錢就是任性
原來又涼又安靜,還以為是熱情又猖狂的猛獸
馬力人 我的超人
爲什麼管小聲是缺點?
之前騎過他的弟弟z900 是很猛 但是覺得沒這麼細緻....
之前騎過他的弟弟z900 是很猛 但是覺得沒這麼細緻....
推XSR900,新款騎起來感覺真的很棒,不過相對09姿勢則
是稍微戰鬥一點
沒三千不能退……副廠控制器也會嗎
有錢真好
怠速的鼓聲算是川崎四缸都有的特(通)色(病)吧 之前騎過
Z900也一樣狀況
Z900應該不算弟弟 是侄子XD
快排要 2500 以上才開始會動作。踩不下去是因為轉速不
可是凱旋沒有這個問題..順到掉渣
夠、加上檔齒之間沒有縫隙。
說到快排..其實XSR900使用上體感,可能會跟你目前ZH2
差不多,目前使用起來低轉用快排1-2很卡.頓挫感很大
,有時還會跳空,要高轉才比較好進檔,不過說不定第
一次保養後情況會改善!?
超級帥
3/5會不會台規問題?刷回歐規不知道會不會改善
速度太快聲音沒跟上來,俗稱超音速(誤)
http://i.imgur.com/uod5eoN.jpg 快排看起來是原廠設
定的問題,2500轉以下沒辦法用。H、S牌就沒這問題,
只要比怠速高個幾百轉就能正常使用。
H是1500
不確定ZH2有沒有跟H2SX一樣閹成150匹
刷回200匹的話騎起來差很多
剛看了一下10R、H2都是2500轉以下不能用快排
原廠手冊是這樣沒錯 只是沒想到真的踩都下不去。其他牌寫得好一點的會頓一下但不至於卡住..
※ 編輯: markspanda (49.217.175.84 臺灣), 11/14/2022 10:49:00Honda低於1500一樣踩不下去喔
只是怠速很靠近 很少會卡住
2500就保重
還有升檔要開油門 沒開也是踢不上去
但你開1度也是開 所以很少踢不上
人家spec就寫2500以下不能用 結果自己硬要用 然後嫌棄
他牌2500以下如果能用 那要看手冊 那如果手冊也是禁用
卻可以用 那叫爛spec
黑紅配色真的好看
前陣子也很想買 但是跟Z900真的太像 沒有辨識感
爆
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