[心得] MT09SP歐規全馬力 一年使用心得
先說結論：爽車
https://i.imgur.com/dtYPiKc.jpg
一開始買忍400
隔年換cb650r
騎了一年 跨到朋友二代09
隔天開始瘋狂找還有沒有庫存全新二代09sp(三代已經出了 他的外觀我實在無法接受，太醜）
後來找到了一間車行還有2020年尾的09sp 立馬現金購買，cb650r送給我弟騎
心得：
加速：
0-100大概三秒吧 跟鬼一樣 和cb650r的加速天差地別，A模式 tcs關掉 三檔大灌照樣孤輪
聲浪：
我有改碳纖維蠍子全段管，聲浪爆幹好聽，我上一台650也有改鈦蠍全段 聲浪覺得跟其他四缸比起來就是弱弱的 而且三缸特有的引擎口哨咻咻聲 令人酥麻
另外一堆人說什麼四缸才香 雙缸三缸聲浪還好啥的
不過講這種話的人其實大部分都沒有聽過三缸的聲浪 一般人根本分辨不出來三缸四缸的聲?
後勤保養：
也就3000-5000km換換機油 （三罐）濾芯 一次大約2000元內
油耗約一公升12公里
目前里程數約10000km 比養改缸小車還便宜
改裝：
也沒有改什麼 就一隻碳蠍全段 26000元
前後馬牌運動四 道三 約14000元
Rk黑金xxw鏈條 前後尺盤 約10000元
Shad舒適坐墊 13000元（必改 屁股會爽很多）
其他水箱護網、引擎保護蓋、油箱貼那些小東西老闆送的
另外大推日本vesrah金屬燒結VD來令片 磨合過後超級給力 一組1500 雙碟所以3000元
SP版不太需要改什麼 買來懸吊就很好了
騎乘感受：
我騎這台是通勤用
上下班時間也是離峰時間 所以可以騎的很舒服
加速爽 聲浪爽 sp外觀又帥
騎在路上真的只有爽
另外這台車又超保值
朋友2018年 48萬買一台二代sp 騎了四年 今年全原廠賣掉47萬
爽騎四年只花一萬$$
真的要感謝三代09的設計師
讓我們二代09價錢跟台積6一樣保值
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大推Vesrah 超好用 可惜台灣很難買到
新的09真的審美觀死去
真的
三缸真香
曾經的車推推 已換765rs
還以為只有cb400會咻咻
騎過新款09，加速跟CB650完全不同等級，09只有爽可以形容
雖然拿650入門車種比有點殘忍
買48賣47太猛了吧
一二代09真的好看
這台真的棒
帥車 好奇碳蠍全段只要26k那麼俗 還有油耗有點慘XD
我其實跟車行老闆很熟 裝到好其實24k以下 只是我報給大家市價xd
有缺弟弟嗎？
同一台車 我油耗有20…
我騎法比較暴力吧哈哈
※ 編輯: goddessxoxo (211.75.236.168 臺灣), 03/24/2022 18:37:35 ※ 編輯: goddessxoxo (211.75.236.168 臺灣), 03/24/2022 18:38:15 ※ 編輯: goddessxoxo (211.75.236.168 臺灣), 03/24/2022 18:39:18 ※ 編輯: goddessxoxo (211.75.236.168 臺灣), 03/24/2022 18:40:07哥有缺乾弟嗎
油耗是看右手的....
真的...我本來也是cb650f，騎過朋友的09....現在換765
rs等連假完交車..
看看機油有夠便宜，安東有夠坑人
對了15樓，我765rs交車了XD
我倒是覺得三缸聲音很獨特 分得出來跟四缸的差異 酥麻
倒是真的 讚
但是高轉我就分不出來跟四缸的感覺惹
三缸又綿密又暴力的聲浪 超級爽
三缸真的才是好聽
哥你怎麼在這
台積660更好笑，一年車全部賣比訂價還高
供需問題 早買早享受 喜歡哪一台要趕快訂 不然就是沒車（R7也是）
高轉還是四缸爽,但路上99%的時間三缸比較爽
你應該沒騎過這兩台 假如只比650跟09 09高轉爽到流湯 650高轉又震又慢
※ 編輯: goddessxoxo (211.75.236.168 臺灣), 03/24/2022 21:04:43 ※ 編輯: goddessxoxo (211.75.236.168 臺灣), 03/24/2022 21:05:43 ※ 編輯: goddessxoxo (211.75.236.168 臺灣), 03/24/2022 21:06:33你的碳蠍全段是買到仿的嗎? 還是二手的
正碳蠍啦..這車行車界有名的 賣假的會出事
當年650R剛出來，去試乘就看破手腳了，差幾萬直上水貨09
不用刷全馬根本爽
這全段管的價格也太香了吧
車行老闆很熟
都騎過啦不過我指的是同馬力級比較,600四缸對765之類的
MT09要去對Z900那顆吧
原來如此
缺弟弟嗎
拿900跟650比加速...有點勝之不武吧
推CP3家族，這顆引擎真的瘋瘋癲癲的
瘋癲才爽
上一台車也是騎2代09，好騎好玩的一台車，推推啦
也太保值了
缺乾弟嗎
保值到哭! 哭阿!
有想買過
Vesrah納普斯有賣阿 台灣有代理
願意收年紀比你大的桿弟嗎
Cp3 XSR路過，高低轉都騎的很開心超棒：）
Vesrah更上去還有ZD級的來令只貴VD幾百元，但要自己從
日本買，會更好用
ZD是賽道競技用 會很硬咬原廠碟盤喔 一般道路VD就好了
推個引擎口哨咻咻聲，有騎過的人才懂XD
其實sp還可以改金屬油管跟總泵 我覺得原廠手感不夠
細膩
四缸聲音很好認 真的
想問Vesrah 會咬疊盤嗎?
VD不會 ZD會
這停車場...不是在土城吧
台北市
※ 編輯: goddessxoxo (211.75.236.168 臺灣), 03/25/2022 19:21:50 ※ 編輯: goddessxoxo (211.75.236.168 臺灣), 03/25/2022 19:22:13 ※ 編輯: goddessxoxo (211.75.236.168 臺灣), 03/25/2022 19:23:24三缸四缸很好分阿，早洩的那個就三缸。
看不懂你想表達什麼 是我中文太差嗎
09真的是好車一台
650新手騎的 cp3爆發力十足
還有相對650...09騎起來我覺得更輕鬆靈活..（所以騎過
以後我就想換車了XD...)
650真的太笨重
※ 編輯: goddessxoxo (211.75.236.168 臺灣), 03/26/2022 15:13:41 ※ 編輯: goddessxoxo (211.75.236.168 臺灣), 03/26/2022 15:14:06 ※ 編輯: goddessxoxo (211.75.236.168 臺灣), 03/26/2022 15:15:02650懸吊很陽春 ，前後全可調又要噴個50K左右，我覺得
入門嚐鮮可以，要進階玩得花不少錢升級
應該說 新手騎的過渡車 有人總是愛把650神話xd
油耗12是因為通勤常常走市區嗎？
推保值，朋友的SP買來一年騎了一萬多公里，結果原價賣出
被秒殺，超扯
沒啦，ZD也是街道用，賽道皮一組都三四千起跳
Vesrah的賽道皮型號由低到高是SS、ZZ、XX
我以前用VD後來改ZD，明顯力道有更強，咬碟盤的部分
目前才用第一組ZD一半厚度還不太確定，但碟盤摸起來尚
還是很光滑
口球...像03那像不就很好看..09三代的頭真的是@@
當你的坐騎真可憐，不同等級也拿來嘴。下次騎到其他更
高級的車，那你的09不是又變成你口中的爛車嗎？
另外，你知道09的組裝品質很差還很會漏油嗎？
有人玻璃心碎了 老子升級爽比就比 另外每台車都有可能會漏油 09這方面災情比例很低喔 菜雞
缺弟弟嗎
你沒有算通膨
沒有折舊就不錯了還通膨..
※ 編輯: goddessxoxo (27.51.152.102 臺灣), 04/01/2022 03:20:48 ※ 編輯: goddessxoxo (27.51.152.102 臺灣), 04/01/2022 03:21:27 ※ 編輯: goddessxoxo (27.51.152.102 臺灣), 04/01/2022 03:22:15本田的四缸本來就虛虛的，不飽滿…要渾厚好聽又暴力的四
缸只有川崎的吧…MT09的聲音蠻像川崎的粗曠暴力
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